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▼ ダイワ 三代目 リーディング64／73
船用のロッドは、気に入ったものを結構長い間使うのでモデルチェンジがあってもさほど気にならないのですが、今回のリーディングのモデルチェンジは衝撃的な内容だったので、釣具屋さんに見に行ってきました。
Newリーディング64/73
目を引くのは、前モデルのオレンジ色から精悍なレッドのブランクスになったことと、今回のモデルチェンジの目玉である、穂先部に搭載されたAGSです。
フラッグシップとなる上位機種に搭載されてきたAGSがついに＊無しのスタンダード機種に搭載されました。スタンダードとは言っても定価40,000円超の製品ですが・・・。
AGSの恩恵は実際に使って魚を釣ってみないと解らないですが、穂先のメガトップ部は軽量なAGSを生かすためにしなやかな設定になってました。
他には、軽量なカーボン製のエアセンサーシート、X45、Vジョイントとダイワの技術のてんこ盛りになっています。
それと何が凄いってこれだけの技術を投入して通常で3万円を切っている価格が凄い。ライバル機種であるシマノのライトゲームCI4の通常価格が3万円を超えていますからCI4潰しの戦略価格かも知れません。
とはいっても、繊細な穂先が特徴的なリーディング、しなやかではあるけれどブランクス全体にトルクのあるライトゲームと結構性格が違ってますので価格だけでなく好みで選択が分かれると思います。出来れば私はどちらも欲しい。
しかし、最近の船ロッドの進化は凄いです。
何時ものことですが、魚を釣る前に私が釣られてしまいますわ。
Newリーディング64/73
目を引くのは、前モデルのオレンジ色から精悍なレッドのブランクスになったことと、今回のモデルチェンジの目玉である、穂先部に搭載されたAGSです。
フラッグシップとなる上位機種に搭載されてきたAGSがついに＊無しのスタンダード機種に搭載されました。スタンダードとは言っても定価40,000円超の製品ですが・・・。
AGSの恩恵は実際に使って魚を釣ってみないと解らないですが、穂先のメガトップ部は軽量なAGSを生かすためにしなやかな設定になってました。
他には、軽量なカーボン製のエアセンサーシート、X45、Vジョイントとダイワの技術のてんこ盛りになっています。
それと何が凄いってこれだけの技術を投入して通常で3万円を切っている価格が凄い。ライバル機種であるシマノのライトゲームCI4の通常価格が3万円を超えていますからCI4潰しの戦略価格かも知れません。
とはいっても、繊細な穂先が特徴的なリーディング、しなやかではあるけれどブランクス全体にトルクのあるライトゲームと結構性格が違ってますので価格だけでなく好みで選択が分かれると思います。出来れば私はどちらも欲しい。
しかし、最近の船ロッドの進化は凄いです。
何時ものことですが、魚を釣る前に私が釣られてしまいますわ。
- 2014年6月22日
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