>加藤英治さん
SVのインダクトローターを指で回して見てください。回転しながら飛び出します。Zは回りません。
インダクトローターの厚みもチェックしてみてください(^^)

あと、基本的にSVスプールはあまり糸巻き量が多くありません。スプール本体の重量を軽量化し、ライン重量も抑えて全体的な重量を軽くして惰性で回転しないようにしているスプールであると思われます。

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• 2022年2月11日

>加藤英治さん
言葉にしにくいのですが、svは捻るようにインダクトローターが飛び出すと、最終位置から一気にインダクトローターがスプール側に戻らないようロックするような機構になっています。
Zはスプール回転が落ちるとカチッとインダクトローターが戻ります。リールからカチンと音がするぐらい戻ります。

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• 2022年2月11日

>逆張りメロンさん
SVは回転が落ちるまでロックが掛かったようになりインダクトローターが戻らないようになっています。その分ZよりもインダクトローターにZよりも薄めのパーツをつかい、ブレーキ力自体を弱めているのだと思います。更に、SVは、インダクトローターが完全収納された時に僅かながらZよりもインダクトローターがマグネット側に飛び出しています。これにより、スプール回転が落ちてらからも、むしろスプールが無回転であってもZと比較し、ごく僅かにブレーキをかけ続ける構造になっているのかなと考察しています。逆にインダクトローターの最大可動域はZの方が僅かに長くとられており、重量のあるスプールの初速時等、強い慣性の掛かった異常高回転にブレーキを掛けることに特化した仕組みになっているのではないかと考察しました。
SVはスプール重量自体が軽いため、高回転時の回転慣性力も弱い事が予測されるため、Zほどブレーキを効かせなくても初速を適度に抑えられるのではないかと考えます。

このように考えてみると、ブレーキに優劣があると言うよりは、スプール重量（糸巻き量含む）を含めた全体的なバランスを考慮した設計が行われているものと思われます。

SVブーストはインダクトローターの厚みはSVと同程度、ストローク上限がZと同じ程度、下限がSVスプールと同じ程度、スプール重量はSVよりも僅かに重い設計になっていました。投げてみると、設計から読み取れるまんまのフィーリングでした(^^)

物理学には疎い私ですが、なんとなくダイワがやろうとしていることは3つのスプールを投げ込んでみると良くわかります。

どれも良いスプールなんですが、使い手が設計の方向性を意識して釣りに導入しないとダメですね。

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• 2022年2月16日

>逆張りメロンさん
タトゥーラ300に合うsvスプールや、svブーストスプールがあるかどうかはもはやわからないですが、糸巻き量が物凄く多くてスプール重量が重いリールの使用用途を考えればマグフォースで良いような気もします。僕は14タトゥーラHD150H−TWを所持していますがラインの種類と糸巻き量を考えて調整してやれば、軽量ルアーもどうにか投げられますし通常のシーバスルアーなら普通に遊べます。道具に合わせて調整してやると言いますか。

個人的には「誰が投げてもどんな空気抵抗でも重量でも全人類が満足する飛距離を得られるベイトリール思想」に走りすぎるとベイトタックルは設計が辛くなると思いますw

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• 2022年2月16日

>リレイズ・トムさん
はいwまだ次があるのですw

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• 2022年2月11日