SVS∞のブレーキパイプのメンテ
シマノの現行ベイトリールのブレーキシステム、
svs∞です。
遠心ブレーキを無段階調整出来て凄く便利。
なんだけど、良く聞くんだ。
『ピーキーだ』って。
ベンダバール＋カルコンの組み合わせが、
100m砲への一番の近道だと思うんだけど、
リリースしたらカツーン！となるらしい。
そんな事は全然無くて、ものすげーマイルドだと俺は思うんだけど、
そういう声があるんだ。
先日、去年の試投会に来てくれたサスケ君が、
試投会の時にはカルコン載せてたのに、
その日会ったらブラック9載せてて、
あれ？と聞いたら、やっぱピーキーで、との事だ。
はたと思い付き、俺のカルコンを投げさせたら、
1投目で、んほぉっ！って叫び声をあげててﾜﾛﾀw
バックラする気配がない！
気持ち悪いくらい使いやすい！
いやいや、それが本来のsvs∞なんだ。
で、ピーキーだな、て思う人は、
ここを良く観てみよう。
ブレーキパイプです。
ここがオイルで濡れてると、恐ろしいくらい
初期制動が利かない。
瞬時に大バックラ大会が始まります。
シマノTVのメンテ動画で、オイル1滴垂らしましょう、
て言ってるの、
バサーのピッチングの話だと俺は思うんだ。
そんな事したら、ルアーがいくつあってもみんな海の藻屑になる。
でさ、よく
こんな感じでスプレーオイル注したりするじゃん。
これでいいんだけど、入れすぎると、
ベアリングが回った時にオイルがパイプに飛ぶんだ。
だから、オイルを注したら、余計な分はティッシュで拭き取り、
パイプも毎回拭いてあげよう！
これだけでピーキーさは多分さっぱり消えますよ。
去年の試投会の現場でもこの症状が出てる方がいて、
すぐに拭き取ったら即快適仕様に早変わり。
釣りの現場でヤバイ、ピーキー！て思ったら、
指で拭き取るだけでも全然変わるよ！
要は『オイルの油膜がありゃok』なんだ。
きちんとパイプのメンテが行き届いていれば、
アルデバランのブレーキブロックでもバックラしねえ！
さんざん言われてきた話だけど、
最近またお悩みの方が増えてきたし、
New∞も発売されたんで、
再度この話を持ち出したんだ。
svs∞で初期カッツンバックラにお悩みの方は、
取り合えずティッシュでパイプを綺麗に拭いてみて下さい。
多分すぐに快適になりますよw