カスタムグリップ　
コルクにしてみた！

コルクグリップ いいな～

最近、ワーシャを見てて素直にいいな～と思った。
昔は割と普通でした。
バス用はあるけどソルトでは珍しい。

どうせ真っ黒になる？とも一瞬思ったが、「その時考えればいい」とコルク化決定！

ノーマルのグリップ

ヤマガブランクス　バリスティック　93M
なんの不満も無いのだが・・・
　

まずは、EVAグリップの除去
ここで大事なのは、ノリと勢いです（笑）

サクッと気持ちよく切れます。
ブランクスに傷を付けないように慎重にやりますが、
仮に切っても、グリップをエポキシボンドで接着するので大丈夫です。


完全に除去する必要はありません。

　

こんな感じになりました。

塗装とスレッドはそのまま使用します。

ここで問題が発生。
ワインディングチェックが外れません。
スレッドと塗装で厚くなって、抜けません。


再利用は断念し、カットして除去

グリップのシェイプ

内径は合わせて購入しました。
※ボンドが隙間に入る為、少し緩いくらいが丁度いいです。

このままでも使えないことは無いのですが、手には馴染みません。

ここでも、ルターを使います。
シャフトに通して、ルーターを回転させて好みのデザインにします。

ヤスリで軽く押し当てるだけです。
　

リヤグリップは砲弾型に決定。ここでは、エンドとグリップがツライチになるように外径を調整します。些細な事ですが、仕上がり大きく影響します。

エンドにはamazonnで購入した中華品を採用。
アルミ削り出しアルマイトで、これが500円で買えます。
安すぎる・・・

続いて、コルクも同じ要領でシェープします。

　

仮組するとこんな感じです。

このままだと、余りにも質素なのでシートリングとチェッカーも追加で購入。

塗装とスレッドは残したままである。

　

そして、二液式エポキシボンドで接着すれば完成！


　

感想

今回は、サクッと仕上げ、2時間弱でした。
費用は3000円くらいです。

やはり工作は楽しい・・・

　

そして、アマゾンで購入したエンドキャップが適度な重さで、重心を後方へずらしてくれた事でロッドが軽く感じます。

真っ黒になるのは、少し心配です・・・

ロッドはカスタムする事が前提では無いので、リールと違って後戻り出来ません。
商品価値も加工済みとされて下がってしまう事が多い。
でも、好きなように仕上げたロッドは、最高の相棒になります。

そして、この優しい手触り・・・

たまらん❤️


　

コルク　最高！

関連記事

⇒ディアルーナ　S106MH　　ベイト化！