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▼ ルアーコーティングの黄変実験　その5

ルアーコーティングの黄変実験　その1～4　↓

http://www.fimosw.com/u/KOBA/1egy1evaa2j556

http://www.fimosw.com/u/KOBA/1egy1ev4uozx24

http://www.fimosw.com/u/KOBA/1egy1eva2hvb77

http://www.fimosw.com/u/KOBA/1egy1evk4catgk

で、セルロースの上に1液性ウレタンを乗せると黄変し、それは　乾燥時間を長くしたり、プライマをかませたりしても効果は無いという結論になりました。


それでは、2液性ウレタンはどうなのか実験しました。

釣り仲間のａｍｏさんが
自動車用2液性ウレタンを送ってくれました。

クリヤー、硬化剤、シルバー塗料、希釈シンナー、洗浄シンナー
とフルセットで届きました。

さんきゅーべりーまっちょ



この中から、クリヤーと硬化剤を使って実験します。

牛乳パックの上にセルロースとラッカー（Ｍｒカラー白）を垂らして乾燥させ、
その上に下記のクリヤーと硬化剤を10：1で配合したものを乗せます。

・イサム塗料　ＡＵ21　クリヤーＮ2
・イサム塗料　ＡＵ21　速乾硬化剤

結果はコレ↓



まだ、1日しか経過してませんが黄変は皆無です。
時間が経過しても変色は無いでしょう。


以前にアクセルの1液性ウレタンＭＪを乗せたものと比較すると。↓




結論
・自動車用2液性ウレタンは、セルロースやラッカーと反応して黄変しない。

・黄変してる自動車なんて見かけないので、ウレタン自身の経年変化による黄変も無いと思うのでルアーのコーティング剤としては完璧だと思います。

・短所としては、コーティングが吹付けになりますので、ブラシの洗浄などの段取りが面倒なこと。溶剤が高価なこと。
クリアー、硬化剤、シンナーの3点セットを買うと軽く1万円オーバーらしい・・・（汗）

・自分で使ったり仲間に配るルアーを作るなら1液性ウレタンは手軽で良いと思いますが、ハンドメイドルアーを売り物にするなら自動車用2液性ウレタンを使う事は必須であると感じました。私は売り物を作らないので気分次第で使います。

釣具屋で売ってる1液性ウレタンと自動車用2液性ウレタンは圧倒的に品質が違いますね。

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