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▼ 自動車用2液性ウレタンコーティング

自動車用2液性ウレタンをもらったので使ってみた。

ルアーは、随分使ってボロくなった物が3つあったのでリメイクする。


コバポップ2号機
コバダイブ11号機
コバダイブ9号機


補修しながら使ったが、
随分使いこんだので1液性ウレタンのコーティングが傷だらけ。

コーティングや装飾を剥がして磨き上げた。

ポッパーの目玉のザグリ穴は木材用パテで埋める。



その後、セルロースＸ10回浸けてから黒塗装し、ホロシールを貼ってミッチャクロンを吹付け、自動車用2液性ウレタンを各ルアーに4カップづつ吹付けて段差を消した。

1液性ウレタンドブ浸けなら3回で段差が消えるが、4カップ吹いても段差は完全に消えなかったので、1液性ドブ浸け1回のほうが2液性1カップ吹付けよりも被膜が厚いようだ。

段差を消してから、塗装してミッチャクロンを吹き、
2液性ウレタン吹付けで更に3カップトップコートで完成。

さすがに自動車用2液性
セルロースとの反応による黄変は全くなしです。

黄変の心配が無いので
ベリーのシルバーには白を混ぜて、いつもより白っぽく仕上げました。





硬化時間は、1液性みたいに1日経てばカチンコチンに固まるということはなく、2液性は 気温の低いこの時期なら1日経っても爪で強く押すと痕が付きました。

ファンヒーターの前に吊して強制乾燥させると一気に固まるようです。（内部空気の膨張でコーティングが浮かないように注意して）

しばらく実戦で使ってみて、1液性と2液性のコーティング強度を比較します。

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