【With love from　BlueBlue factory】初代セルテート

ダイワ　セルテート

10年経った今でも結構使っている方いますよね。

このリールの登場で「ダイワのリール」のイメージが変わったという方も多いのではないでしょうか？

高い剛性とシルキーな巻き心地。

この２つを高いレベルで確立したリールです。

個人的な感想ですが
「巻き心地」というファクターにおいて、ダイワはシマノに敵いませんでした。

しかし、このセルテートの登場でそのイメージが払拭されました。

先日、この初代セルテートをOHした時に
この巻き心地を可能にしている「ワケ」を見つけました。

チョットした部品マニアの戯言にお付き合い下さい(笑)

な～んだかゴリゴリいってたので、バラしてみると

錆びまくっとる！(汗)
ここまでイッちゃうと交換です。

他の部品も

うわ～。。汚い。。。。
せっせとパーツクリーナーで掃除です！

ギアの刃の隙間は歯ブラシなんかを使うとよく落ちます。

ふぅ！

ここまでやればOKでしょう♪

他のベアリングも

汚いっ！！！
パーツクリーナのプールにドブ漬けで清掃！

ベアリングの汚れを落とすときは
このようにドブ漬けして、綿棒なんかで回し
中の汚れを出してあげることが大切です。

一通り綺麗にして

さて、組み上げです。

あ、そうそう！
「シルキーな巻き心地を可能にしている部品」でしたねＷ

写真左側。
このシャフトの土台に付いているベアリング。

こいつがシャフトの上下時に回って、素晴らしい仕事をしてるんですね～。

因みに、前アップした写真ですが

これは07ルビアス。

左側にはベアリングではなく、シャフトが通ってます。

この違いが巻き心地にとても影響しているんですね～。

因みに、因みに、
シマノのリールはここがウォームシャフトギアになってます。
ベイトリールのレベルワインドみたいなギアです。

グリス、オイルを注して※組み上げ中の写真は無し(苦笑)