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▼ 救いは外道
- ジャンル:釣行記
【1/19 鴨下丸・青物船】
4:40am 船宿に到着
店の横の駐車場には、まだ空きが有ったが、釣座はミヨシ・トモから埋まり1番端よりが左舷のトモから2番だったのでそこをキープ
7:00 出船 乗船客は、16名
船は、南下してアバウト50分でポイントへ到着
萩原船長の合図で実釣を開始すると直ぐに左隣の左舷トモにヒット
上がってきたのは、まぁまぁの型のワラサ
さらに船中2本くらい追加して
私にも待望のヒット
そこそこの重さがあったが、とりあえずゴリ巻きで上げて来た。
水深80mで10mくらい上げた所でのヒットだったので途中つらくなりポンピング使用
当然ワラサだと思っていたが、海面に現れたのは、40cmくらいのヒラメ
一気にロッドで抜いてキャッチ成功
ヒラメにしては、重いし引くし
スレ掛かりでした。
嬉しい外道キャッチです。
しかもW嬉しい事に
2年くらい前に外房の80mラインのワラサ祭り用に作り190gと重いのもあったけど結果が出ないのでどんどん使わなくなっていたジグでの初キャッチです。(記憶が正しければ)
少しして流し替え
次の流しでも船中でワラサが上がり
そしてまた流し替え
モーニングサービスが終わったのか魚の姿を見ずに移動
ワラサに乗り遅れてしまったけど
この時は、まだチャンスは有ると信じていました。
ワラサが収まったので裏本命のサワラ狙いでベイトタックルに持ち替えました。
そしてさらに南下したポイントでは、イナダの活性高く？
隣のトモの方は、入れ食い状態！
私もサワラ仕様でイナダ1本上げて
スピニングに持ち替えましたが、当たらず
一体何が違うんだい？
イナダばかり当たるのを見て萩原船長は、移動
その後は、船中ポツ〜んと
サワラ混じりでワラサが当たりましたが、ほとんどがミヨシの2名に集中
右舷の胴の間の方数人もワラサキャッチしていましたが、左舷の胴の間は、誰も上げていないんぢゃないかな？
結局
朝一に上げたヒラメとイナダで終了
16名乗っかって7名がワラサキャッチ
しかも頭は、6本(ミヨシ)
そして次点は、5本くらいでこれもミヨシ
多分だけどワラサ獲れなかったのは、左舷胴の間の6名と右舷の胴の間3名
左舷側は、ラインが、船の下に入る向かい潮ぽく
右舷のミヨシからポイントへ入って行ったような気がします。
席のせいにしたい所ですが、反省しなければいけない所は、沢山有るハズだし席のせいばかりにしていたら、いつまで経っても釣れないから何が悪かったのか考えないとダメですね。
本命のサワラ、ワラサは釣れませんでしたが、クーラーの中には、ヒラメが有るので気持ち的に何にもないよりは救われました。
ヒラメは、昆布〆にしようと思っていましたが、まともな昆布が無くて刻み昆布で〆て「昆布〆みたいな」
それでも昆布の風味が移りねっとりとして美味
縁側は、少ないし皮を引いたらバラバラ
どーしましょ？って考えて湯通ししてネギとポン酢
これも美味
イナダは、刺身にして鼈甲醤油に漬けにして胡麻油でいただきました。
これは、定番
そして両方のアラを煮付けにしました。
ヒラメの身は、ちょっとパサついたのでイナダの身の方が美味しく感じました。
おしまい
- 2020年1月23日
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