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▼ レバーブレーキリールについて
- ジャンル:釣り具インプレ
シーバスのシーズンも終盤
シーズンオフには、シーズン中(ほぼ1年中)頑張ってくれたリール君たちのメンテナンスに出そうかと思っているところです。
昨シーズンの中盤から投入した、レバーブレーキのシマノ・エクスセンスLBですが、シーズン中は非常に頑張って活躍してくれました。
基本的な性能は満足しており、LBに慣れるには最高のリールでした。
が、最近、気になる点として、レバーブレーキの宿命なのですが、結構スプールがぐらぐらすることです。
通常のリールのように、主軸にスプールを通し、ドラグで挟んで締め付けている構造ではなく、上からかぶせてハメている構造なので、横方向に結構グラグラします。
2台あるのですが、どちらも同じなので、個体の当たり外れではないんだと思いますが、結構気になるくらいぐらつきます。
そこで気になるのが他社製のレバーブレーキリールです。
と言っても、ダイワしかありませんけど(^^;
ダイワでは、ブランジーノ 2508H-LBDがシーバス用としてラインナップされていますが、トーナメントISOや銀狼なども、ほぼ同じ性能でシーバスに使えそうな感じです。
特段の魅力的な性能は感じられませんが、剛性などを意識した使用感なんかが知りたいところです。
こういうのは、使っておられる方に聞くのが一番!!
もし、シーバスでトーナメントISOや銀狼などを使っておられる方がおられましたら、その使用感を教えてもらえると嬉しいです。
デザイン的な好き嫌いはありますので、あくまで性能面で。
どのくらい使っていて、故障やメンテの状況など。
逆転時にスプールが上下しない、ワンウェイオシュレーションも、そんなに滑らかさに貢献しているのか???
ちなみに、私はほぼ毎日酷使しておきながら、シーズン中は、ボディー内部へのオイル注入くらいで、ほとんどメンテナンスしてません。
エクスセンス、この冬にメンテに出すのが怖いです。
最近、少しシャリシャリ言うようになってるし・・・
でも、LBに慣れると、LBは手放せません!!
シーズンオフには、シーズン中(ほぼ1年中)頑張ってくれたリール君たちのメンテナンスに出そうかと思っているところです。
昨シーズンの中盤から投入した、レバーブレーキのシマノ・エクスセンスLBですが、シーズン中は非常に頑張って活躍してくれました。
基本的な性能は満足しており、LBに慣れるには最高のリールでした。
が、最近、気になる点として、レバーブレーキの宿命なのですが、結構スプールがぐらぐらすることです。
通常のリールのように、主軸にスプールを通し、ドラグで挟んで締め付けている構造ではなく、上からかぶせてハメている構造なので、横方向に結構グラグラします。
2台あるのですが、どちらも同じなので、個体の当たり外れではないんだと思いますが、結構気になるくらいぐらつきます。
そこで気になるのが他社製のレバーブレーキリールです。
と言っても、ダイワしかありませんけど(^^;
ダイワでは、ブランジーノ 2508H-LBDがシーバス用としてラインナップされていますが、トーナメントISOや銀狼なども、ほぼ同じ性能でシーバスに使えそうな感じです。
特段の魅力的な性能は感じられませんが、剛性などを意識した使用感なんかが知りたいところです。
こういうのは、使っておられる方に聞くのが一番!!
もし、シーバスでトーナメントISOや銀狼などを使っておられる方がおられましたら、その使用感を教えてもらえると嬉しいです。
デザイン的な好き嫌いはありますので、あくまで性能面で。
どのくらい使っていて、故障やメンテの状況など。
逆転時にスプールが上下しない、ワンウェイオシュレーションも、そんなに滑らかさに貢献しているのか???
ちなみに、私はほぼ毎日酷使しておきながら、シーズン中は、ボディー内部へのオイル注入くらいで、ほとんどメンテナンスしてません。
エクスセンス、この冬にメンテに出すのが怖いです。
最近、少しシャリシャリ言うようになってるし・・・
でも、LBに慣れると、LBは手放せません!!
- 2012年12月3日
- コメント(7)
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自分始めは、エクスセンスLBssを使ってましたが、ラインローラーの泣きが早いのが気にいらず、今はブランジーノを使ってますが、エクスセンスと比べるとレバーロック時はダイワの方がブレーキ力は落ちます、後ブラジは、巻きがゴリゴリ感満載です(苦笑)メンテに関しては、流石ダイワって感じですね
ダイワのブレーキを考えるのなら、今、小沼さんが使ってるプロトが出るのを待った方良いかもですね。
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