先日届いたトルクレンチ。



約６００円ほど高くなるけれど付属のソケットが３つ多かったので候補と違う商品を購入、さっそく試してみた。



メーカー指定は85N･m (870kgf・cm)なので初期設定してあった103N･m ・・・って、トルクレンチって使用後は最弱に巻き戻して保管するもんじゃないの？
まぁ、私はそうして保管しようとは思いますが。

目盛りを85N･mに合わせてカッキンッ！カッキンッ！っと。



四輪全てのホイールナットの締めつけトルクを確認してみたけど全て指定値以上に締まっておるようです。
実際にメーカー指定の85N･m で締めつけてみたけれど思っていたより軽めの締め込みなのね。
今までは適当にコレ位か？な感じで十字レンチで締めて来ましたが少々締めすぎだったような気がします。

これから暫くの期間は頻繁にタイヤ交換。
それでなくても非力な軽四、スタッドレスタイヤを履くと更にズンモリと走りが重くなるので積雪の恐れが無くなると直ぐにタイヤの交換をするのでこれからはキッチリ正確にホイールナットを締められそうです。


さて、チョイと小銭が入って来たので定番の安いエギを補充。



エギケースに５個入りで約１０００円。
エギング入門書が付属しています。
もちろん！



黒く塗るのです。

いつ使うか分かんないけど。