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インターラーケンの風

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▼ 西へ東へ

７月９日
夜の１０時過ぎレッドヘッド号ことスーパーカブプロ110は
名古屋市内の西部河川の堤防道路を走っていた。
３０分ほどでポイントに着くとボイル音の歓迎が。
橋桁に音が反響してこちらのボルテージも上がってくる。
はやる気持ちを抑えるも
トップガイドになかなかリーダーが通らない。
ポイントに立ち込みサミーの90を放り込む。
サミーが橋桁をなめるように泳ぐと
水柱が上がるもヒットに至らず。
何度か水柱さらにロッドに衝撃も伝わるもフックに乗らず。
それではPOP-Xをここぞと橋桁の際で躍らせる。
POP-Xを流し橋桁でスプラッシュを上げてアピールさせる
こんなアクションをすること数回。
今度はシーバスからのスプラッシュが立ち上がる。
ティップを絞るようなバイトの後
今度は乗った!
エラ洗いと同時にベイトを散らしながら上がってきたのは４５センチ。
時計は午後の１１時３０分。
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この１本で切り上げ
再びバイクにまたがる。
タックルを詰め込みウェーダーのままで国道を東に向かう。
名古屋港の東部河川でロッドを出すことに。
現場に着くとすでに上げ潮が差してきている。
時計は日付も変わった午前０時過ぎ。
少し深く立ち込み後退しながらキャストを繰り返す。
自分の周囲はベイトだらけ。
シーバスの気配はあるもののバイトが出ず。
コトカスを流しながら泳がせると
１発でバイトが!
上がってきたのはセイゴだった。
時計は午前２時。
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これで何とか
ペンのリールにも入魂できてホッとした。


タックル
ロッド　ヤマガ　レンジスナイプ　8.6
リール　ペン　バトル　3000
ライン　PE １号
リーダー　ナイロン　20ポンド
ヒットルアー　メガバス　POP-X
                      サムルアー　コトカス

 

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