【Sensibility】０９レアニウム、メンテ＆プチチューン

アームカム部の清掃給油中にふと気付き、今年から春夏用にしたレアニウムのチューンを思いつき、部品発注。

以前のシマノの弱点である、アームローラーベアリングのメンテ用に、今はアームカムにラインローラー用注油穴が空いてますよね。

手持ちのエクスセンスとレアニウムのアームカムを見比べるとそのまま使えそう。
部品価格も付随するキャップと併せても￥４００なんでダメ元でとりあえずやってみようと。♪

ついでにメンテ。

左が新しく頼んだエクスセンス用のアームカム。

エクスセンスのを組んだら、ちょい小さい（＾＾；

隙間ができちゃいましたが、まぁ～どうせ水はもともと浸入するし、そこは機能優先で気にしないことにするポジティブ（適当）なＢ型人間。（笑

１０ステラのラインローラー組んでベアリング追加もできるＤＬＣ化してるんで、一緒に入ってる座金がせっかくの注油口を塞いじゃいます。
下側で指に乗ってるのが、一番手前に入る座金ね。

なんで、座金が新しい注油口を塞がないようにスプレーノズルで座金のくぼみを押さえながら注油口をかわすように組んで完了♪

早速潤滑剤を注油してみたら、ばっちりベアリング全体から油があふれ出ました。＾＾
しばらく置いてたらベアリングの錆汁が出てきたんで、やっぱり効果抜群っすね♪

つまり、アームローラーのベアリングは要交換ですｗｗｗ　　

RSARB、￥1200×二個。　　　何気にコレが部品の中では微妙に高い。（笑

そしてこっちはついでの発注だったんですが、
本来のメイン作業のクロスギヤ軸とピンの交換。

バーラ、バラ♪

↑画像の下方にある軸とピン二組の入れ替え作業が今回のメインディッシュ♪　

右側の軸とピンが新品です。

下段の軸と左のピンが元々の。
新品部品と比べると、丸４年の使用で共にこんなに磨耗してました。

交換して、給油しながら組み付けて行き・・・

新しく組んでカッチリンコ♪

レアニウムユーザーへの、おまけのマメ知識。

本体後部のカバーを止めてるビス穴は、中まで貫通してます。
そして偶然にも一般的なスプレーノズルぴったり。
　
つまり、ビスを抜いて中の奥までノズルを突っ込んでグリス注入可能です。

通常のオイルインジェクション口からは目の前にあるドライブギヤに邪魔されるんでオイルしか入れられませんが、このビス穴からなら、内部の各シャフトやらにグリスが届きます。

他の機種でも大概ここら辺の作りは同じだから、たぶんビス穴貫通しててイケルと思いますから確認してみてわ？