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▼ 00メタマグ マグ化 改造
- ジャンル:日記/一般
シマノ92赤メタ、97銀メタに次ぐメタニウム、
00メタマグ
00メタマグ

92赤メタから続く形ではこのリールが最終形態ですよね。
マグネシウムで軽い本体に、赤メタ・銀メタより軽いスプール。
この形の古いメタニウムを購入するなら、特に思い入れがないのであればこのリールを選ぶのもいいかと思います。
スプールが34mmで12.8g と軽量ですし、この後現在までのメタニウムのスプール重量もこれと変わらないくらいですから、軽い物のキャストフィールもいいです。
しかし、もうちょいスプールを軽量化したい。
そうなると定番のマグ化
svsブレーキユニットが2g ありますから、これを外すだけでも軽量化出来ますから♫
svsブレーキユニット 2g

スプール本体 10.8g

深溝10.8gのスプールですからダイワならCT、シマノならベイトフィネスじゃないほうのアルデバラン。
ラインを7割りくらいに抑えれば、それに近い使い方が出来るかと。
svsブレーキ外したスプール

マグ化

定番のマグ化
ホントに簡単な構造で、ブリキの板なんかを丸く切ってベアリング部分の穴開けて装着(磁石を付けるため)、
今度はプラスチックの板に穴を磁石の数ドリルで開けて装着(磁石が動かないように)、
後はネオジム磁石のスプールまでの距離(磁石の数)でブレーキ力の強弱調整っと♬
2g変わると軽量ルアーのキャスト感がずいぶん変わります。
これも社外品のお高いスプールを購入せずに、お安く楽しむリールの楽しみ方だと思います。
ではでは☆彡
00メタマグ
00メタマグ

92赤メタから続く形ではこのリールが最終形態ですよね。
マグネシウムで軽い本体に、赤メタ・銀メタより軽いスプール。
この形の古いメタニウムを購入するなら、特に思い入れがないのであればこのリールを選ぶのもいいかと思います。
スプールが34mmで12.8g と軽量ですし、この後現在までのメタニウムのスプール重量もこれと変わらないくらいですから、軽い物のキャストフィールもいいです。
しかし、もうちょいスプールを軽量化したい。
そうなると定番のマグ化
svsブレーキユニットが2g ありますから、これを外すだけでも軽量化出来ますから♫
svsブレーキユニット 2g

スプール本体 10.8g

深溝10.8gのスプールですからダイワならCT、シマノならベイトフィネスじゃないほうのアルデバラン。
ラインを7割りくらいに抑えれば、それに近い使い方が出来るかと。
svsブレーキ外したスプール

マグ化

定番のマグ化
ホントに簡単な構造で、ブリキの板なんかを丸く切ってベアリング部分の穴開けて装着(磁石を付けるため)、
今度はプラスチックの板に穴を磁石の数ドリルで開けて装着(磁石が動かないように)、
後はネオジム磁石のスプールまでの距離(磁石の数)でブレーキ力の強弱調整っと♬
2g変わると軽量ルアーのキャスト感がずいぶん変わります。
これも社外品のお高いスプールを購入せずに、お安く楽しむリールの楽しみ方だと思います。
ではでは☆彡
- 1月29日 15:05
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