金曜日の夜半から静岡県内は激しい雨が降り続いていた。

　自宅のある某市も避難勧告を受ける地域も出始め、夜中にも関わらず、広報が一晩中鳴り響いていた。

　土曜日の翌朝も4時に起床すると大雨の音がしていた。

　間違いなく災害出動要請が来ると見込んで着替えを何着か準備して出社。

　通勤経路を国道メインにして正解、枝道は既に冠水。

来る際に東名高速が上下線通行止め、国1号線も箱根で通行止め。

　いつもの倍以上の時間が掛かり会社に到着した。

　協定している市内幹線道路を通行止め措置を行い、後は解除を待つのみ。

　車内で待つのも楽そうだが、意外としんどい。

2人組で待っていたのですが、お互い爆睡。

15：00過ぎで意外と早く解放されてひと段落。

静岡県東部は熱海で大規模な土石流が発生し死者も出たらしい。

改めて自然の驚異を感じました。



さて明けて日曜日、珍しく何も用事がない。

朝マヅメ釣行と行きたいが、起きると雨音が鳴り響いていた。

諦めて2度寝する。

7時頃には、雨が止んでいたので、8時頃コッソリ家を抜け出し

偵察へ、いつもの場所はやはり、濁りがキツイ。

ゴミも多いが釣りは何とか出来そうだが、他を見て回る。

人気の河口のﾎﾟｲﾝﾄは珍しくｱﾝｸﾞﾗｰがゼロ。

ゴミも思った程ではない。

知り合も偵察に来ていたが、見に来ただけだと言う。

　ドブ川や目ぼしい場所を見て回るが、午前は分が悪そうなので午後に出撃しようと思った。

　午後も日頃の疲れが出たのか、昼寝のつもりが寝込んでしまい、起きたのは午後4時過ぎ。

　急いで港内へ向かうもゴミが散在しており絡んでくる。

上手くトレース出来ないので、ダイソールアーを試す。

インプレはまた後日に。

　夕方は某河口へ陣取るもチェイスしてきた魚体を確認したがその後HITせず・・・

　次回に持ち越しだ！

リベンジに翌日、仕事帰りに釣行。

1時間程粘るも反応がまるでない。

実績のシードライブのカラーをレッドヘッドからチャートのゴーストカラーに変更。

　数投した後、着水後２，３巻きし、リッピングし、次の動作に移行する刹那にロッドに衝撃が伝わり、ドラグが鳴る。

　後ずさりしながら合わせを行い、臨戦態勢。

そういえば、ドラグ調整をあまりしていなかった！

丸洗いした後だったので、ドラグをキツメに締めておいたままだった。

　それでもドラグが出ていたのはランカーサイズなのか？

　初期の衝撃からヒラスズキの可能性が高い。

それにしても良く引く！先月釣った70ｃｍ近い奴より倍は強い。

エラ洗いするシーバスを見て、意外と小さ目だと思ったが、されどヒラスズキ！

　何回ものされてようやくネットに収まった。



65cm程ですが、体高が高い！太い！！

シードライブのベリーのフックは2本が伸び、テールのフックの1本は折れていた。

　ちなみにフックはがまかつのMH。がまかつは錆びにくいが折れやすいと聞くが？？

　まあ、ヒラスズキの引きの強さを物語っていましたね～。

タックルデータ
　ロッド：シマノ・ワールドシャウラ2832RS2
　リール：シマノ・ステラ4000
　PE：シーガーX8　1.2号
　ﾘｰﾀﾞｰ：ﾌｧﾒﾙ・耐摩耗ｼｮｯｸﾘｰﾀﾞｰ（ﾅｲﾛﾝ）4号
　ﾙｱｰ：ｴﾊﾞｰｸﾞﾘーﾝ・シードライブ