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▼ ハンドルのメンテナンス
- ジャンル:釣り具インプレ
- (メンテナンス)
先日のラインローラーのパーツは3日にポイントに頼んで今日届きました。
もう一度ツインパワー4000XGのラインローラー部をバラして、固定軸の根元とラインローラー受けに防水のためにグリスを足して、ベアリングにオイルを足して組み立て直しました。
これからは定期的にバラしてパーツクリーナーで清掃しようと思ってます。
後ひとつ気になる場所があります。
分解図を見て直接ベアリングに潮が掛かる場所を見つけました。
変態の皆さんはご存知でしょうが、ハンドルの部分。
ツインパワーのハンドルノブは二つベアリングが入っており、うちハンドル根元側は潮が滲みやすい構造なんですね。
ドライバーひとつで外せそうなので、分解してクリーニングしてみました。
案の定、パーツクリーナーを吹きかけるとティッシュには茶色の汚れが付きました。

オイルを充填して組み立て直しましたが、ここもたまには点検した方がいいですね(^^)
しかし、ラインローラーはもう少し構造をメーカーは考えて欲しい気がしますね。
毎年メンテナンスに出さない方は、ぜひ、ドライバーとパーツクリーナーと純正オイルとピンセットを揃えて分解してみて下さい。
パーツの順番さえ注意すればそんなに難しくないですよ。
ただし、自己責任でお願いします。
iPhoneからの投稿
もう一度ツインパワー4000XGのラインローラー部をバラして、固定軸の根元とラインローラー受けに防水のためにグリスを足して、ベアリングにオイルを足して組み立て直しました。
これからは定期的にバラしてパーツクリーナーで清掃しようと思ってます。
後ひとつ気になる場所があります。
分解図を見て直接ベアリングに潮が掛かる場所を見つけました。
変態の皆さんはご存知でしょうが、ハンドルの部分。
ツインパワーのハンドルノブは二つベアリングが入っており、うちハンドル根元側は潮が滲みやすい構造なんですね。
ドライバーひとつで外せそうなので、分解してクリーニングしてみました。
案の定、パーツクリーナーを吹きかけるとティッシュには茶色の汚れが付きました。

オイルを充填して組み立て直しましたが、ここもたまには点検した方がいいですね(^^)
しかし、ラインローラーはもう少し構造をメーカーは考えて欲しい気がしますね。
毎年メンテナンスに出さない方は、ぜひ、ドライバーとパーツクリーナーと純正オイルとピンセットを揃えて分解してみて下さい。
パーツの順番さえ注意すればそんなに難しくないですよ。
ただし、自己責任でお願いします。
iPhoneからの投稿
- 2014年11月6日
- コメント(9)
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