今朝、食いが渋くなってきた地元湾奥水路へと向かった。

今回のテーマは「ミドスト」

バスでいう、ミッドストローリングというテクでして。

ジグヘッドリグを背中に薄刺しして、ラインスラッグで平打ちさせ、その状態で同じ層をレンジキープしながら引いてくるというやり方です。

このリグは、レンジキープとラインスラッグというのがキーになってくるので、今回はフロロカーボン4ldの直結で挑みました。

まずは、1/16ozの球形ジグヘッド+フラッシュJ 3インチ ソフトマテリアルモデルで表層から1mほど下のラインを引いてくると、いきなりのショートバイト。

フグの可能性もありそうです。

そのままのリグでレンジを下げていくも、どうも反応が出ない。

何故だろう？絶対出る確信があったのですが・・・

さらにフラッシュJ 2インチを試してみるも反応が出ない。

ジグヘッドをペラ付きのものにしてみても反応がでない。

ここで、壁際で貝をついばむチヌを発見。

ドライブクロー2インチのジグヘッドワッキーを落とし込むと一発で食ったものの、フックがかかりきらずバラし>_<

狙い通りだったのに>_<

気を取り直して本題のシーバスに戻ります。

表層にはハクの気配。

そしてその下にはシーバスの気配があるのに反応がでない。

そこで、「レンジキープ」という考え方を捨ててみた。

ボトムまで沈めて、バスのミドストではあり得ないくらい強いトゥイッチで、そして早巻きで、竿を立て、急激な上昇軌道をさせて、フラッシュJ 3インチを3Dに動かしてやる。

するとその一投目、強烈に抑え込んでいくようなバイト！

すかさず合わせるとドラグを出していく。

どうやらデカイかもしくはコンディションのいい魚のようだ。

しばらくの格闘の末、無事キャッチしたのは65センチクラスのナイスプロポーションのシーバスでした。

いやー最高に痺れた一本でした。

再現性を確認するため、さらに上昇軌道のパターンを試してみると、またも強烈なバイト！

も、一瞬乗ってすっぽ抜け。

柔らかいロッドはこれがありますね>_<

ここで気配が消えたので、終了としました。

ブラックバスは「レンジキープ」「ラインスラッグだけでワームの軸をずらさずローリングする」

のが肝で

シーバスは「上昇軌道」「穂先の弾力を利用してワームの軸をズラして3Dに動かし強くアピールさせる」

同じバスでも、やはり違う魚なんですね。

なんか感動しました。



ps.そういえばこれ買ったので明日は黒バス行ってきます。