また上死点、下死点ネタです。

リールを分解しつつ、死点でのあのパタパタやゴリゴリは、どうしてなるのか。と。
まず、溝を通るときのウォームシャフトピンの動きを観察。

①ピンの遊びについて
どのくらい深くハマるか（ピンの座金調整）にもよると思いますが、ピンと溝はかなり密着してます。ピンを動かしても溝の中で遊ぶことはほぼ皆無です。



②死点でのピンの動きについて
これが一番意外でしたが、死点ではかなりピンがきつくなります。手でウォームシャフトを回しながらピンを添わせてもジャリッといいます。
てか、まともに死点では溝にピンがハマりません。無理やり回すとピンが溝から飛び出るくらいです。

これは確かにジャリジャリ鳴るくらいの振動が生まれるわなあ。。と。

どうしたらきれいに溝を通るか試してみたところ、ピンが斜めに入っているときれいに通ります。異音もなりませんし、ジャリッともなりません。

まてよと。

これ、ウォームシャフトピンってあんまりキツキツにクリアランス取るのだめなんじゃね？

ピンはスプールが上下する慣性で多少なりとも死点では少し行き過ぎる力が発生すると思います。
その力で多少ピンが斜めに入るようにならないといけないのでは？？



新しいステラはピンのブッシュの真ん中あたりにoリングがついていますが、これが支点になって多少ピンに角度がついてるんじゃないか？？？ブッシュも少し半径が小さいのでは？？

いずれにしても多分ですけど、ウォームシャフトピンのクリアランスはあまり詰めないほうがいいかもです。緩すぎると摺動子がウォームシャフトに当たっちゃいますが、、。

ステラを開けて確かめたい。（というか最近のリールはすべてoリング入っているので何でもいいから開けてみたい。。）