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11月2日
連休です！
秋晴れで雨の心配もなく、空冷エンジンには、もってこいの気候
刀を車庫から引っ張り出しＲＩＤＥ
有り余るパワーで法定速度で走るのが難しいですが…
大人しくう運転！
缶コーヒーを飲む為に70㎞
目的地に同類発見！！
お話をすると同じ年で同じ高松市
共通点が一杯で話が弾む！
そのバイクとは？
Z750FX
国内版のMk.IIとして投入されたのがZ750FX。エンジン・車体はZ750D1と共通だが、79年型ではシフト機構改良、フルトラ点火、チューブレスタイヤを採用したD3に。
Niceガイ
生きていればまた何処かで会いましょう！
連休です！
秋晴れで雨の心配もなく、空冷エンジンには、もってこいの気候
刀を車庫から引っ張り出しＲＩＤＥ
有り余るパワーで法定速度で走るのが難しいですが…
大人しくう運転！
缶コーヒーを飲む為に70㎞
目的地に同類発見！！
お話をすると同じ年で同じ高松市
共通点が一杯で話が弾む！
そのバイクとは？
Z750FX
国内版のMk.IIとして投入されたのがZ750FX。エンジン・車体はZ750D1と共通だが、79年型ではシフト機構改良、フルトラ点火、チューブレスタイヤを採用したD3に。
| 型式 | - |
|---|---|
| 排気量 | 746cc |
| エンジンタイプ | 空冷 4スト DOHC 2バルブ 4気筒 |
| エンジン始動方式 | セル・キック併用 |
| 最高出力 | 70PS/9000rpm |
| 最大トルク | 5.7kg・m/8500rpm |
| 車体重量(乾燥重量) | - |
| 車体重量(装備重量) | 246kg |
| 発売開始年 | 1979年 |
| 全長・全高・全幅 | - × - × - |
| 燃料タンク容量 | - |
| 燃料消費率 | - |
| 航続可能距離 | - |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| シート高 | - |
| フロントタイヤサイズ | 3.25-19 |
| リアタイヤサイズ | 4.00-18 |
Niceガイ
生きていればまた何処かで会いましょう！
- 2021年11月4日
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