【Spider's SaltWaterGames】買わなきゃいけないリール

普段は、14STELLA 4000XG, 0713STELLA 4000S(PG), 06BB-X TechniumMg 4000D を使っているのですが...

ちょっと小型のリール(ルビアスとか、Vanquish、Ci4+シリーズとか)が欲しくてずっと検討していました。

最後まで、ルビアスは悩みましたが、どうせ何回も分解するので、タップネジが嫌なのと...

新製品のイグニスに見劣りするのでやめました。

悩んだ挙句、買ったのが...

昨年発売の、13 EXSENCELB C3000HGM

もともと磯釣師なので、中学の時からLBリールは30年以上も使ってます。

07ステラを買うまでは、ルアーもすべてLBリールだったんで不安がないのが決め手となりました。(少し重けど)

前に書いた、レバーブレーキリールについてでも書いたように、ルアー釣りでローラークラッチが無いLBは、どうしても違和感があり、最近はあまり使っていませんでした。

2012年に高知のEXCENSE Meetingで、シマノのリール担当者と、LBリールにおけるローラークラッチの必要性について、いろいろ話してきました。

そんな願いが叶ったのか 2013年に、待望のローラークラッチ付きLBが 9年の歳月を経て復活しました。

SHIMANOさんに感謝しつつも、購入を検討していましたが...
(悪態ついて、買わないのは失礼かと...)

全国で売り切れ続出と自分の金欠の為、やっと購入できました。

4月を超えての購入だったので、定価の3,500円Up と 3%の増税でかなりお高くなりましたが...

買うのが遅くなった、お布施として奉納させていただきました(爆)

箱を開けて見てみると、ベースは BB-Xハイパーフォースですが
ゼロフケテンションレバーが付いて居ません。

付属の物は、中級機種らしくシンプルです。

ベアリングも11個で、BB-Xハイパーフォースの8個より多く

3個ほど足せば、Techniumに並ぶベアリング数になりそうです。

BB-Xハイパーフォースのギヤを頼めば、XG, PG化も可能でしょうね。

今回のブレーキレバーは握りやすく、人差し指、中指でも操作しやすく、キャスト時にも邪魔になりにくい構造で、泉さんらしいこだわりが感じられます。

初見で、ガッカリしたのはカタログ上は Mgボディなのですが...

このリール Mgとプラのハイブリッドボディなんです。

最近のシマノは、ハイエンド(ステラ、ヴァンキッシュ、ツインパ(無印)、BB-X Technium等)以外は、フルメタルボディを止めたっぽいですね。

ガッカリです。

前からLBリール用に、コツコツと集めていたパーツを取り付け、自分仕様に改造しました。

夢屋 Mgダブルハンドル 45mm

ヴァンキッシュ用のだと思います。

やっぱ LBはダブルハンドルでしょう!
シーバスはあまり走りませんが、磯の尾長グレや青物だと、ハンドルのブレが無くなるので逆転時の安定感が違います。

また、ダブルハンドルはキャスト時にレバーを離しても、回転しにくいので不用意なバックラッシュを防げます。

夢屋 09BB-Xテクニウムショートブレーキレバー

中指で操作できるショートレバー
歴代BB-Xの中で、一番好きな 97BB-Xを思い出されるブレーキレバーです。
(97BB-Xは不評で、途中で現行のレバーにモデルチェンジしました。)

このレバー、あまり売れなさそうだったので、早目に買ってストックしていました。

結構、使いやすいんだけどね...

夢屋アルミリールスタンド

写真には写ってませんが、シルバーの色を取り付けてます。
現場でFGノットを結ぶのに楽なんですよ。

EXSENCEのロッドに取り付けてみると、カラーリングもベストマッチ

我慢が出来ないので、早速出かけて近所の港湾で軽く投げてみましたが...

見た感じレバーブレーキだと思わないでしょ

ワンピッチジャークしても、カッツン、カッツンとロックが当たる感じもしないし、ハンドルにガタが無いので違和感がまったくない。

安心して使えます。

これが、普通のリールですよね。

魚がヒットするまで、オープンベールで待つ、磯釣りならともかく...

リトリーブしながらアタリを取るルアーフィッシングにおいてガタツキのあるリールは嫌ですよね。

良いところばかり書いても仕方がないので...
ネガティブなところも書いてみますと...

シマノのLBリールは、ストッパーをOffにすると...
ブレーキコアのロックが外れ、軽いローターと重いブレーキコアが供回りする事になり、正回転・逆回転ともに巻き心地が重くなります。

ストッパーをOnにしたり、ブレーキレバーを握ると...
ブレーキコアにブレーキが掛かり、回転が止まるので、マグナムライトローラーだけが回転する様になり、軽い巻き心地が得られます。

写真は、BB-X OnagaSP

ダイワのLBの方が、ブレーキコアユニットが軽くシンプルなので、逆転はスムーズな気がします。

また、ダイワの高級機(S字カムじゃなくてシマノと同じウォームギアだけどね!)には、オシュレートしなくなるクラッチも入っているので、よけい軽く感じます。
(ゆえに不具合も出ますが...磯釣りでも嫌がられてるのに何で?)

そういえば、30年?くらい前にも、逆転時にハンドルが回らない自転車みたいな LBを作ってましたが...

ダイワのフラッグシップLBリールは、ローラークラッチをあえて外したそうですが...
（ベースとなった機種にも入ってませんけど...）

それなら、せめて入門用の、エクスファイヤ LBD には採用して欲しかったなぁ