プロフィール
工藤
その他
プロフィール詳細
カレンダー
検索
アーカイブ
アクセスカウンター
- 今日のアクセス：325
- 昨日のアクセス：464
- 総アクセス数：4629250
▼ かなりいい加減なリールメンテナンス その2
- ジャンル:釣り具インプレ
さてお次は、ハンドルをクルクル回すと、スプール頂点で「カタッ」という振動が気になっていた、ツインパワー5000ｈｇをチェック。
まぁ普通の人は、このサイズの工具は持ってませんね。
このクラスからオフショアを含め、対象魚が大型化する釣りで使うので、かなり細かいところに神経を使います。
ワントラブルで、遠征費がパーになるのは、ちっと悲しいものです。
ギヤ周り交換になると、コストが掛かるのでドキドキして作業開始。
ワントラブルで、遠征費がパーになるのは、ちっと悲しいものです。
ギヤ周り交換になると、コストが掛かるのでドキドキして作業開始。
あ、よく「自分でバラしてみよう」と思った人が、最初につまずくのがこの部分のイモネジ。
まぁ普通の人は、このサイズの工具は持ってませんね。
でも、イモネジを使うという事は、トルクが必要ないという事です。
爪楊枝、または竹串を突っ込んで回すと、簡単に外れます。
あ、間違っても「斜めに力を加える」のだけはやらないで下さい。
爪楊枝の先っちょ折れて、ヒドイ目に合いますｗ
その場合、最後の手段は接着材ですが、非常にメンドイ事になります。
クラッチレバーの戻し側部品。
よく飛んでいきますので、気をつけてくださいｗ
今夜は見つけるのに30分かかりました（爆
今夜は見つけるのに30分かかりました（爆
チャッチャとバラして、クロスギア頂点の変換部のヘタリをチェックしましたが、多少のカエリは出ていましたが許容範囲でした。
洗浄後にグリスを全部交換し、組みなおしたら直りました。
まさかの油膜切れです（笑）
部品交換無しで良かった♪
でも、大抵こうなってたら、部品交換したほうが無難なんですがね（笑）
最後のボディー組み付けネジは、メンドいけどハンドルを付け、回転させてから対角状に本締めします。
これはエンジンのクランク芯だしと似たような原理で、スムーズな回転を得る為に、各部品の水平垂直を出す為にやります。
これがけっこうバカにならないのです。
それでも取れない違和感（ガタ等）には、専用のシムを使います。
公差修正を－方向なら＋のシムを入れるということですね。
工業製品は必ず「部品公差」という、寸法の許容範囲が示されています。
例えば、100ｍｍの正方形の部品があった場合、
縦 100±0.2
横 100±0.2
高さ 100＋0.4－0
なんて、設計図面に書いてあります。
この100の後ろに、＋～～とか－○×って書いてあるのが「公差」です。
当然ですが100ｍｍを狙って、鉄を削ったり樹脂を成型したりして部品を作るのですが、なかなかピッタリ100ｍｍでは作れません。
そこで、「使用の用途を考慮すれば、この程度は誤差が出ても使えますよ」という数値を、設計が図面に入れてくるのです。
これは、世にあるマトモな工業製品の、全ての図面がそうなっています。
まれに無い図面が在りますが、それは「JIS規格に順ずる」とかの規格が適応される事になっています。
で、よく言う、製品のアタリ・ハズレは、現実にこの公差によって起きるのです。
２個以上の部品によって構成される場合、その部品同士が干渉（当たる）するですが、この公差分の「製品が大きい小さい」が発生します。
上の100ｍｍ四方の製品が、もしも縦部位と横部位で接する場合、最も小さい側の公差で出来た製品同士が組み合わさると・・・
縦100-0.2＝99.8
横100-0.2＝99.8
99.8＋99.8＝199.6ｍｍ
と、なります。
逆に大きい側で組み合わさった場合は・・・
100.2＋100.2＝100.4ｍｍ
となります。
結果、物の組み合わせによっては、0.8ｍｍの差がでます。
リールはどうなっているかは解らないのですが、自動車なんかは通常組立工程において、公差による寸法違いが出来るだけ偏った寸法のAssy品となら無いように管理しています。
良いものを安定して量産する為に必要な、バラツキの管理もコレによって行われています。
ちなみに、「高さ 100＋0.4－0」とは、設計が「何があっても小さいのだけはダメ」とアピールしています。
たまに、「高さ 100＋0.6＋0.2」とかいう図面が回って来て、苦笑いしながらお客さんとケンカしますがｗ
（気持ちは解るけど、だったら「100.2＋0.4－0」とかにしてくれ）
恐らく人間がリールを回す感覚で、0.2のガタツキは気にならないと思いますが、0.8ｍｍになったら気がつくと思います。
高額なリールと入門用リールの違いにおいて、ベアリングの数による摩擦低下でのステラ感とかも大事ですが、新品状態での各部品のクリアランス（ガタツキ）を触れば的確にバラツキが解ると思います。
当然ですが、最初にガタツキが無い固体は、全ての水平垂直が中央値に近いと考え、各消耗部品の持ちも良くなるはずです。
って事で・・・
リールを買う場合は、できるだけ「同じ物の在庫が多い店」に行くのがキモだと思います。
で、右手にボディーをワシ掴みにして、ハンドル根本を左手で軽く持ち、縦・横方向にガタをチェックします。
同じくスプールも縦・横にチェック。
多少カタカタ言うのは避けられませんが、できるだけガタが少ない物を買います。
入門モデルでも「なんか全部一緒かな？」と思うなら、それがその製品とアングラーのクオリティーですから、気にしないのが一番です。
むしろ、安いところで違和感が出ないなら、コスト面では理想です。
私は、「やる釣り」で差別化しています。
一番繊細差を要求するのは干潟の釣りですし、一番ルーズにしても良いのは磯のヒラスズキです。
その辺のバランスを考えながら、新規購入とオーバーホールをすれば、けっこう後から「こんなはずじゃなかったなぁ・・・」ってのが防げます。
シマノだろうがダイワだろうが、長いスパンで自分に合うリールが見つかると良いですね♪
おしまい
※当然ですが、リールの分解清掃は自己責任でやりましょうｗ
■参考
ウェーディング ツインパワー4000XG・レアニウム4000
港湾部 レアニウム4000・ステラ3000
磯 ツインパワー4000ｈｇ ツインパワー5000
オフショア中 ツインパワー各種
大物狙い ステラ各種
その他 バイオマスター2000 2500 4000 アルテグラ 4000
■オーバーホールで使った工具
プラスドラーバー２本
マイナスドライバー１本
12ｍｍスパナ
爪楊枝
その他に、グリス・クリーナー・歯ブラシ
- 2011年12月9日
- コメント(6)
コメントを見る
fimoニュース
登録ライター
- 新品ﾘｰﾙを１年以上寝かしちゃ…
- 6 日前
- papakidさん
- ワールドシャウラリミテッド21…
- 7 日前
- BlueTrainさん
- デュエル：ハードコアTTリップ…
- 8 日前
- ichi-goさん
- 『掌返し？』 2025/6/4 (水) …
- 13 日前
- hikaruさん
- たけのこのこのこ2025 #9
- 16 日前
- はしおさん
本日のGoodGame
シーバス
-
- 本命はなかなか釣れないもので…
- JUMPMAN
-
- 今年初のホーム河川
- やまちゃん
えっと、そのリストは「年末大感謝プレゼント」
と言う意味でよろしかったでしょうか？
ﾋﾛｼ@××中
神奈川県