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▼ ボート専業者の凄腕2戦目
- ジャンル:凄腕参戦記
- (大会・凄腕)
先日いつものように運転中にTVのニュース番組を音声だけ聞いてると、またも僕の神経に触れるニュースが。
チャリで歩道を走っていた大学生が、店舗から飛び出して来た子供を轢いて、救護活動しないで走り去って捕まって話。
話自体は最近珍しくない話。自転車向けの損害保険も売られてる時代ですからね。
大学生は今頃それなりに後悔してるでしょうし、軽くない処罰も喰らうでしょうから大いに反省してくれたら、それはそれでいいんです。僕が気になったのは
事件そのもの
ではなくて。このニュース、最初に報道されたのは12日。逮捕されたのを公表されたのが20日らしいのですが。12日から20日までの間にTV局の方に
飛び出したのは子供の方
じゃないか、飛び出したう子供の方にも過失があるんじゃないか、って苦情入れた人が少なからず居るって話。この人たち
本気で言ってんすかね!?
(苦笑)
説明するまでもなく、歩道は文字通り人が歩くための道。軽車両である自転車は行き来する歩行者の
邪魔
にならないように走行することを許可されてるんであって、自転車が好きなように走るスペースじゃないですよね。
お子さんが飛び出そうが、お年寄りが転倒しようが、避ける義務は自転車の方にあって、避けられないスピードで走っていた時点で
アウトでしょ?(笑)
救護もしない、そのまま走り去る、でスリーアウト。被害にあったお子さんにも「過失があるんじゃないか」なんて
それはちょっと違うんじゃないの!?
普通に考えたらそう思うんすけどね。それ以外に解釈しようがあるのかな? どーゆう理屈なんだろ(苦笑)。
横道から飛び出てくる自転車を避けながら(笑)、日々車を運転してる僕の凄腕2戦目は、スコアは3本で204㎝。順番は38番。204㎝というスコアで考えたら、順番は妥当ですかね。むしろ
よく、踏み止まれた
って感じ。順番は他の人のスコアとの兼ね合いもありますから、あくまで「踏み止まった」ではなく「踏み止まれた」です。自分の力で踏み止まれたわけじゃないですね。
釣りの中味の方に目を向けますと、去年と比較するのがわかりやすい。去年は期間中11回乗船して内訳は朝5回・午後5回・夜1回。
今年は9回乗船して内訳は朝1回・午後1回、残りは7回は全部
夜
徹底しましたね、良く言えば(笑)。ヒットルアーも去年はバイブ2本にジグ1本。今年はX80LBOにラザミンにBlooowin140S。
まったく違う釣りをしたわけです。去年はデーゲームの魚が釣り方も含めてある程度見えてましたから、やり込んだら
なんとかなる
と思っていて、その通りやって60番台。今年は昼が見えてませんでしたからね。半面、夜は期間前はサイズも出てたんで昼を捨てて
夜に絞った方が
結果に繋がるかなっと思ってやったのですが...。 順番はともかく70UPが1本も入らないのは結局
同じ
イケると思ったんですけどねー(苦笑)。何やってんだか、とキレそうになりましたが去年の結果を見返すと一応スコアは上がってんすよね。上がったと言っても
大勢に影響がない
レベルですが(笑)。
状況は毎回は良かったと思います。釣れて来る魚のコンディションも良かったですし。その時々でやれてる・やれてないはありましたけど。
ボートの場合、時として人のせいに出来ることもありますが、僕の凄腕に関してはいつも通り駄目だったのは
自分(笑)
一番の原因は前ログでも触れましたが、メンタルですよね(苦笑)。タックルを一部入替たり、それ以外にも工夫の余地はあります。が、そこは
枝葉の話
であって。これは今後も付きまとう話でしょうね。特に次戦は短期戦ですから、よりプレッシャーが掛かるような気がします。短期決戦はボート専業者にとってPtの
稼ぎ時
ですから(笑)。プレッシャーは掛かる。その上で上手く付き合えるか、ですね。
チャリで歩道を走っていた大学生が、店舗から飛び出して来た子供を轢いて、救護活動しないで走り去って捕まって話。
話自体は最近珍しくない話。自転車向けの損害保険も売られてる時代ですからね。
大学生は今頃それなりに後悔してるでしょうし、軽くない処罰も喰らうでしょうから大いに反省してくれたら、それはそれでいいんです。僕が気になったのは
事件そのもの
ではなくて。このニュース、最初に報道されたのは12日。逮捕されたのを公表されたのが20日らしいのですが。12日から20日までの間にTV局の方に
飛び出したのは子供の方
じゃないか、飛び出したう子供の方にも過失があるんじゃないか、って苦情入れた人が少なからず居るって話。この人たち
本気で言ってんすかね!?
(苦笑)
説明するまでもなく、歩道は文字通り人が歩くための道。軽車両である自転車は行き来する歩行者の
邪魔
にならないように走行することを許可されてるんであって、自転車が好きなように走るスペースじゃないですよね。
お子さんが飛び出そうが、お年寄りが転倒しようが、避ける義務は自転車の方にあって、避けられないスピードで走っていた時点で
アウトでしょ?(笑)
救護もしない、そのまま走り去る、でスリーアウト。被害にあったお子さんにも「過失があるんじゃないか」なんて
それはちょっと違うんじゃないの!?
普通に考えたらそう思うんすけどね。それ以外に解釈しようがあるのかな? どーゆう理屈なんだろ(苦笑)。
横道から飛び出てくる自転車を避けながら(笑)、日々車を運転してる僕の凄腕2戦目は、スコアは3本で204㎝。順番は38番。204㎝というスコアで考えたら、順番は妥当ですかね。むしろ
よく、踏み止まれた
って感じ。順番は他の人のスコアとの兼ね合いもありますから、あくまで「踏み止まった」ではなく「踏み止まれた」です。自分の力で踏み止まれたわけじゃないですね。
釣りの中味の方に目を向けますと、去年と比較するのがわかりやすい。去年は期間中11回乗船して内訳は朝5回・午後5回・夜1回。
今年は9回乗船して内訳は朝1回・午後1回、残りは7回は全部
夜
徹底しましたね、良く言えば(笑)。ヒットルアーも去年はバイブ2本にジグ1本。今年はX80LBOにラザミンにBlooowin140S。
まったく違う釣りをしたわけです。去年はデーゲームの魚が釣り方も含めてある程度見えてましたから、やり込んだら
なんとかなる
と思っていて、その通りやって60番台。今年は昼が見えてませんでしたからね。半面、夜は期間前はサイズも出てたんで昼を捨てて
夜に絞った方が
結果に繋がるかなっと思ってやったのですが...。 順番はともかく70UPが1本も入らないのは結局
同じ
イケると思ったんですけどねー(苦笑)。何やってんだか、とキレそうになりましたが去年の結果を見返すと一応スコアは上がってんすよね。上がったと言っても
大勢に影響がない
レベルですが(笑)。
状況は毎回は良かったと思います。釣れて来る魚のコンディションも良かったですし。その時々でやれてる・やれてないはありましたけど。
ボートの場合、時として人のせいに出来ることもありますが、僕の凄腕に関してはいつも通り駄目だったのは
自分(笑)
一番の原因は前ログでも触れましたが、メンタルですよね(苦笑)。タックルを一部入替たり、それ以外にも工夫の余地はあります。が、そこは
枝葉の話
であって。これは今後も付きまとう話でしょうね。特に次戦は短期戦ですから、よりプレッシャーが掛かるような気がします。短期決戦はボート専業者にとってPtの
稼ぎ時
ですから(笑)。プレッシャーは掛かる。その上で上手く付き合えるか、ですね。
- 2018年4月22日
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