【緩々なボートシーバスライフ】シマノのリールのOHのシステムが変わったみたい

他の方のログでもたまに目にするけど、ニュースに取り上げて貰ったわけでもないのに、極端にアクセス数が増えてる時があるじゃないっすか。あれ、どういう現象なんだろうね？

あしあとを見てみると、会員さんはいつも見てくれてる方を中心に、そんなに増えてなく。増えてるのは会員じゃない方。

書き始めた頃に急にアクセス数が増えた時は2chとかで血祭りに挙げられてるんじゃないかと、いちいち見に行って確認してた（笑）。

実際にはそんなことはなくて安心する。そんなこと繰り返してたんだけど。

最近はこちらもコノシロ付きのシーバス並みにスレて来まして（笑）、特に騒ぐこともなく、受け入れてますがね。でも、何が起きてるのかわかんないからちょっと

不安...（笑）

さて本題。何回か書いてますが、僕のリールのメンテナンスはお店経由のメーカー任せ。

でね、先日も1台戻って来たから入れ替わりで別の1台を出そうとしたら

どっちのコースにします？

コース？　ここはノンストップで作業OKの金額を訊くところじゃないの？

で、訊いてみたらOHのシステムが変わったそう。具体的には二つのコースのみで。一つは

解体・洗浄・グリスアップ・再組立のみのコース

こちらはパーツに不具合があっても交換しないで帰って来る。致命傷的な不具合があった時は、この限りじゃないかもしれないけど。

もう一つは、これまでにもあったフルスペックのコースで

部品交換もするし、修理もするコース

今回僕がどっちのコースでお願いしたかというと、前者。修理が伴わないコース。

出したリールの状態は特に著しくゴリ感を感じていたわけではなく、ちょっと気になる程度。ただ、このまま使い続けたら大怪我しそうな感じ。

なので、1度修理が伴わないコースで出してみて、返ってきたリールを使ってみてから、今後の方針を考えようかと。それに何より費用が魅力。なんせ部品代が掛からないから（笑）。ちなみにその費用は

3300円＋税

3300円、どう思います？　意見は色々あると思いますが、僕は決して高くないと思うんだよね。

3300円、最低賃金で考えたら、約3時間ちょいでバラして洗浄・グリスアップして再組み立てまで、僕に出来るのか。

まず、無理（苦笑）

なんせ、不器用だから。不器用だからこそ、そもそも機械イジりみたいな作業は嫌いなんだよね。

直接的な費用だけじゃなく、お店に持ってく・取りに行くのも交通費が掛かる。行き帰りに費やした時間をお金に換算すれば、実際にはもっと掛かってるんだけど。それでも自分でやった時の

元通りにならないリスク

を考えたら決して高くない（笑）。ただ、これは不器用で機械イジりが嫌いな僕だからそう感じるんであって、他のみなさんがどう思うかわからないけどね。

ちなみに費用が安価だけじゃなくて、見積が出して、ユーザーの確認取って、って作業がなくなった分、心なしか

返ってくるのが早くなった

気がする。これも利点。そもそもシンプルだよね。これまでは自分で症状を看て判断して、

〇〇円までなら

ノンストップで修理してもらう形で出してたけど、結局その金額をオーバーするのしないのって、やり取りがあったけど。

洗浄・グリスアップだけでいいよ、って頼めば余計なやり取りが減る。求められるのは部品交換まで必要かどうかの

判断力

判断出来れば上手く使い分けられて、いい感じなんじゃないですかね。正直、あまり自信がないけど（苦笑）。

2021年11月5日
コメント(2)

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みんなからのコメント (ログインが必要です)

はじめまして。いつも楽しくログ拝見しております。

最近ステラとイグジストを同時にOH出しましたが金額含めた対応差に愕然としました。

私もシマノの対応は素晴らしいと思います。

2021年11月6日

ガミくん

神奈川県

taka1028

神奈川県

>ガミくんさん

コメ、有難う御座います。

シマノのOHはダイワに較べると、時間が掛かることが個人的にはネックだと思っていたのですが。

その点も洗浄・グリスアップで済む状態で出しておけば、大分解消出来ると思いました。

ダイワは系列（？）の量販店に出せば早く戻って来ますが、返って来る時の状態にムラがあるような気がします。