>ダワ二ストさん
コメントありがとうございます。
ノブとスプールの隙間にラインが巻き付いて
しまうトラブルをプレッソのスプールで抑制している人がいます。ただ、プレッソは1000番2000番クラスのリールですから･･･。フラッグシップに他のリールのスプールに換えたくない自分は諦めました。キャスト後にラインを引っ張り確実にラインローラにラインを載せ、さらにテンションを確実に掛けてからリールを巻だしています。その一連の動作のせいで、表層でのJHのレンジキープが面倒臭く、難しくなりました。エステルライン0.2号でトラブル多発、0.3号でほぼなくなるので、ラインを少し太くしてみてみるのも良いかも知れませんね！見た目は良いのですが･･･。
ハッキリ言ってライトラインを使う釣りには不向きな高いリールですね(笑)

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• 2018年7月18日

>ﾊﾞﾗｼ王子さん

お疲れ様です

コメント有り難う御座います

そーですか～

やはりマグシールドは･･･
シャフトやドライブギヤーだけなら解るんですけど、ラインローラーはCRBBにしてオイルインジェクションでメンテ出来る方がトラブルが少ないと思うんですよね～。

以前のシマノは良かったな～www。

14ステラのラインローラーも不具合があるみたいですし

15ツインパになってからその不具合が少ないと感じるので、どこかのログに有ったのですが、ローラーと一体になったベアリングの材質が変更されたのかも知れませんね。

シーバス用のリールを新たに新調しようと思っているのですが、トラブルが恐くてなかなか決められません。

14ステラ、ヴァンキ、辺りかな～と思っています！

本音はイグジストなんですけどね(笑)

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• 2016年11月15日

>ﾊﾞﾗｼ王子さん

了解しました～！

旧モデルも候補に入れて
良く吟味したいと思います！

有り難う御座いました～。

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• 2016年11月15日

>モリモリさん

お疲れ様です

コメント有り難う御座います
m(__)m

やはりベールの黒いパーツにラインが
引っ掛かりますか(汗)

自分も一度、クレームで出したのですが、お約束の異常なしで戻ってきました。

机の上じゃ解らない事象ってあると思うんですよね～

実際にラインローラーの回転が滑らかじゃ無いのに「マグオイルを充填しておきました」だけで済まされちゃう残念な話やラインが引っ掛かると言っても対応してくれないですし、ドラグノブとスプールの間にラインが入り込むのも、「ドラグを緩くしている」からで片付けられてしまいますし。

エステル0.2号ではドラグをあまり絞め込まないので仕方がないはずです。

なので、DAIWAから発売されたエステルラインを使用するDAIWAの看板を背負った人の話が聴きたいですね～

今まで、太糸を使用していてドラグを絞め込んでいたテスター達が、エステル0.2号を使い出し、全く不具合が無いのか？

絶対にあるハズだ～(笑)

高いリールなのだからもっと慎重に開発をしてもらいたいです。

ベールやスプール･･･

対策されたモノが発売されませんかね～？

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• 2016年11月15日