台風一過・・・・

各地の被害も出てきましたが

列島縦断は被害も大きくて

被災された方へお見舞い申し上げます。


さて

過日預かった釣友のストラデックCi4＋　C3000HG

完成しました！





追加で

ドラグも分解して

内部の清掃＆純正グリスを入れ替え！

結局

内部のベアリングは4個全数交換

追加で

ハンドルノブ内側
スプール下
ウォームシャフトリア

の3か所のブッシュをベアリング化！

それぞれの新しいベアリングはミネビア製のステンシールド。

それを一晩ジップに入れ某オイルメーカーの基材に

漬けこんで内部のグリスを溶かし出し

清掃後、新たに某オイルメーカーの

オイルを塗布！


水気が侵入しそうな箇所には

耐熱・耐水のグリスを塗布して

ベアリング内に侵入する水気を極力減らす工夫を!


実は侵入した水気を

防ぐか？

抜き易くするか？

どちらかにしようと考えていたが

今のシマノさんのリールは

構造的に防ぐ方向にしてあるので

じゃあ・・・・

それを更に侵入しないようにって

考え方で

シールド性を高めると同時に

防錆性をUPさせてみました。


勿論、ドライブギアのクリアランスは

新品以上に詰めてみて

ギア間の隙間は結構タイトに組み上げました。

でも

決して重くなく

使いこなしていくうちに

軽くそれでも

確りした感触になるように・・・

感度もUPしてる筈・・・・


余り確り洗わなかった彼・・・

案の定

確りした造りの

最近のシマノ製ラインローラーも

錆びてたし・・・

ベアリングは生きてたので

洗浄・清掃して給油後

組みなおし！

こいつは消耗品なので

次回、唸りだしたら交換だな。

その旨も彼に伝えて

交換部品と注意点を言っておかなきゃ！



んで

HPから展開図を拝借して

今回のOHで交換した部位や手を加えたところを

簡単に書き込んだモノを渡すつもり。



これで

彼も判り易いでしょ！



今後、この感触を長続きさせてくれるように

使用後のメンテを・・・

真水で洗うことを

実施してるれることを願う。


あっ

そうそう

スプールのラインの巻き方が

偏ってたので

それもついでに直しておいた。