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▼ 10/6(火)Fishing Boat Watanabe Aomono
- ジャンル:釣行記
【Oh~Happy~Day】
色々あり船宿に到着したのは、出船の30分前でしたが、ラッキーにも左舷のミヨシが空いていたのでバタバタとタックル等を積み込み
受付で支払い
しかし、サービス券が貯まっていたので駐車場代の¥500のみ^_^
自分のタックルの準備を済ませ
車で同乗して来てタチウオ船に乗る年配のUさんの準備を手伝い
(私も最初は、タチウオの予定でした。)
7:00出船
しまった
朝食をチャチャっとカップ麺でと買って来たのにすっかり忘れて船上には、お湯がありません。
仕方ないので昼食用のおにぎりを1個
だけ早飯
最初のポイントでは、早々と左舷トモのロッドが曲がるもワカシサイズ？のイナダ
サワラの跳ねを1回確認しているので
もうチョットやりたかったけど
船長は、見切りをつけて移動
移動先は、前々回
リーダーブレイクでブリサイズをバラしたポイント
失敗を取り返したい気持ちでヤル気は↑
メインのタックルにG2の130g
すると着底で何かがヒット？
しかし全然引かないのでゴミかと思って上げて来たら、13cmくらいのメバルのスレ掛かりでした。
とりあえず
丸坊主回避？
続けてシャクっているとまたまた着底勘違いヒット
食い上げたみたいで乗ったのか乗らないのか？と合わせては、巻き
合わせては、巻きを5mくらい繰り返し掛かったと確信してさらに5mでバレてしまいましたが、
イナダ？サワラ？はたまた底物
何だったんだろう？
しかし、今日も厳しそうなので今ので終わったなっとネガティブ野郎になっていました。
その後
前のブリサイズのヒットジグは、政宗だったのでチェンジしようとG2を回収
ここで一つ
シルエットを大きくして目立たせたら、どーだろう？
って事で鉄ジグショート180gグローリメイクにチェンジのチェンジ
水深50mくらい
着底させてから、20mくらいワンピッチ ワンジャークで上げて来てフォール
着底を確認してから、また上げてきた5m
ドンと言う手応えに反応して合わせをおりや おりゃ おりゃって入れてファイトスタート
ロッドに伝わる重量感からワラサ以上確定か？
しかし、重量感の割には、ラインが出て行かないので3〜4kgくらいを予想していましたが、後半になりドラグ音を響かせてラインがズルズルと出されました。
ラインやノットに少々不安が有ったので前回よりドラグは、緩め
なかなかの引きに8kgupのブリサイズを予想をチェンジ
ラインを出されては、巻き
出されては、巻き
魚との距離を少しづつ詰めて海面下に姿が見える
かなりデカいけど8kgは、どーだろう？
前回の事があるので慎重かつ大胆に船長の構えるタモの所で一気に海面に顔を上げさせ無事にネットイン
「やったぁー 船長ありがとう」
前回の失態があったのでうれしくてつい声がデカい
記念撮影からの船上計測
8kgには、かなり足りない6,2kg
それで長さは。80cm超
前回の方が大きかったのか
それとも
逃した魚は、デカいってだけなのか？
まぁなにはともあれ
東京湾でこのサイズは、なかなかだと言う事で◎
ワラサを〆てジギングを再開しましたが、船中鳴かず飛ばずでなかなか始まりません。
しばらくして右舷胴の間のレディにヒット
まぁまぁサイズのイナダって確認したところでサブのベイトタックルにヒット
タチウオで使っているアブのオーラBJにタナトル4の2号リーダー船ハリス12号TGベイト100g
リールが貧弱なのにラインが出ることもなくスルスル上がってくるのでイナダだと思っていたら、上の方で少し抵抗ラインが出ます。
海面下に見えた長めの魚体は、サワラでした。
全長88cmありましたが、あまり引かないね。
その後船中でサワラを1本追加でポイントを転々としましたが、上潮が効いて来ないで沖上がりとなりました。
かなり渋い日でしたが、大満足の釣果に久しぶりに笑顔の帰り道となりました。
日頃お世話になっている皆さんになんですが、
特には、
ダイシ船長
アイアンマン
豊洲さん
感謝 m(_ _)m
- 2020年10月8日
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