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▼ ＣＲＣって本当にリールに使ったら悪いの？

  • ジャンル:日記/一般

ＣＲＣって本当にリールに使ったら悪いの？


最近の僕の疑問。





と言うのも、良く見聞きするんですよね～～～。



ＣＲＣはリールに悪いって。(・・；)






ＣＲＣってこれ
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ＣＲＣとは


アメリカのCRCインダストリー社が開発した浸透潤滑剤「CRC5-56」


１９６２年、日本の呉工業が輸入・販売権を得て販売。





結構、古くからありますよね。



ＣＲＣとも言うし、クレ５５６とも呼ぶかな。(^^)






僕は、中古のアンバサダーや、なにやら購入することが多いんですが、リールのオーバーホールにはＣＲＣ使ってます。




安いですし～、どこにでも売ってるし～、


農機具やら、工具のお掃除のお供にっ。


随分と前から、使ってるなぁ。






でもでも、こんな一文を見ちゃいました。




古い人ほど、ＣＲＣ（クレ５５６）使ってる。（笑）






な、なぬ～～～！そうなのか？そうなのか～～～～～。(Ｔ＿Ｔ）






問題点は2点。



その１

リールの駆動部、ベアリングなどにスプレーし潤滑しても、


すぐに、気化して問題を起こす。




その２

リールに使われている、ゴム、プラスティックパーツを溶かす。








その１については、その通りかな。


ベアリングにスプレーしても、すぐ気化してしまって、


ベアリングがゴリゴリになっちゃうだろうなぁ。


ですから、僕はベアリングにはＣＲＣは使いません。






基本的にＣＲＣは、潤滑剤としてより～、


錆び、古いオイル・グリス　を落とすために使ってます。




ほとんど、溶剤として、灯油みたいなもんですか。


お掃除専用。




安くて、どこでも手に入るってのが、手放せない理由。






こんなんあるでしょ？
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全部リールを分解するの面倒なときは、これくらいバラシて、


ＣＲＣを吹いて、歯ブラシでゴシゴシ。


も一回ＣＲＣ吹いて、汚れを飛ばし～、


ウェスや、ティッシュや、綿棒で綺麗に拭き取る。



で、ＣＲＣ・クレ５５６は、気化しやすいんですぐに乾くと。





その後は、メーカー純正のオイル・グリスを



ギアにはグリス、ベアリングにはオイルを注入。




シマノ純正オイル・スプレー
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クラッチ周辺なんかも、重点的にグリスを。


オーバーホール上手い人ほど、オイルやグリスを少なめにする


ようですが、海での使用の多い僕はグリス多めで。




各部（隙間）に、グリスを塗ってシーム代わりにして、


塩水の侵入を防いでます。


結構、リール内部の各部にグリス塗っとくと～、


塩水が乾いて、塩の結晶になったときにガードしてくれるようで。




随分長い事、ベイトリールなんて海水で使用してますが、


１台も壊したことないんです。(^^)




毎釣行後、そのまま水洗い、



乾かして、ベイトリールなら各部ベアリングにオイル、


レベルワインダーにグリス。



レベルワインダー連動タイプのリールにはオイルかな。




最近のダイワのスピニングなんかは、



オイル注せないですけども。（笑）






で、次は



その２　について。


これも、プラパーツやゴムを溶かすって言うんですが、


経験ないんだよなぁ。


お掃除して、すぐに拭き取ってますから～、


すぐには溶けないと思います。



多分、ＣＲＣを吹き付けてそのままにしてたら、溶けるのかな？



メーカーでも、普通のＣＲＣはプラパーツには使用しないでくださいと記載されてますし。



メーカーＨＰ　ＣＲＣ　５５６について

https://www.kure.com/faq/556/





ゴムやプラスティックパーツに使用可能な５-５６ 無香性と


いう商品があるので、そちらがいいかも。






どうでしょ？


ＣＲＣって本当にリールに使ったら悪いの？






皆さんは、どう思われるでしょうか？(^^)








次回は、



ＣＲＣって、どれくらいプラスティックを溶かすの？



です。





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ではでは。☆彡








 

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