以前は、HONDA Beatに長い事乗ってた。

次第に電気系がイカレ始め、10万キロ越える頃にはエアコンさえも逝ってしまう。

ミッドシップながら、アンダーステア気味のフィーリング意外には全て満足していた。

あ・・それと、雨漏り意外も。　ｗ

でも、それはご愛嬌で、なんだか許せてしまった。

深刻な問題だけど、

「晴れの日に走ればいいジャン」と・・（爆

本当に楽しい車だった。

手放した後から今までは、あまり使われる事の無かった家の車で割り切っていた。

次は、何に乗るか・・？

乗りたい車は数多ある。

だが・・　財布は寒い。(汁

ま、いつもの事ですが。(爆

で、いくつか友人や会社の車に乗ったりでこの辺りかな～と思う車に落ち着いた。


某大衆車。ｗ

もう、モータースポーツに萌える年でもないのである。

釣りに使いやすく、でも少しはスポーツテイストを残した車。

荷物が積みやすく、足回りが整って、吹け上がりの良いエンジン。

ワゴンなので、全てが100点ではないが及第点。ｗ

このメーカー自体もそんなメーカー。

意外だったのが、走りたがる車であった事。

Beatに始めて乗った記憶が蘇った。

この大衆車に・・

前型に乗ったとき以上に、同型のエンジンがリファインされていた。

レッドゾーンまで綺麗に回る。

決定打である。ｗ

残念な事に、欲しいグレードにMTがない。。

今の時代、要らないと言えばいらない物だが・・

変速機を手動で変える、その車のクセの一つを理解する楽しみが無くなった。

プログラムと変速機でシーケンシャル風の段階をつけても、たまたま釣れたメーターオーバーのスズキのような物だ。

納得はいかないが、通勤車でもあるこの車。

この辺りが、妥当かと契約書に印鑑を押した。


・・って、ここまで書いて読み返すと、えらく悲観的ですが、納車が待ち遠しい本人でありますYO!!

　　　　　　　　　　"ヽ(´▽｀)ノ"