▼ 久々に見ちゃったよ(怖っ!
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- (本当にあった大して怖くない話, 2013年 釣行, ひとりごと, ハンドメイドルアー)
こんにちは。
いよいよラパラカップも終わっちゃいますが、皆様いかがお過ごしでしょうか
そこで今回はラパラカップ中のエピソードを1つお話してみようかと。
久しぶりに 『本当にあった大して怖くない話』(タグ) 。
シーバスを始めた20数年前から今も変わらず99%夜がメインです。
昔はそのままモーニングサービス突入ってことも珍しくは無かったけど、今は無理。
故に近頃の帰路は毎度人も車も少ない丑三つ時。
ある日(今回のラパラカップ中)の釣りの帰りのこと。
その日も 「来週は頑張るゾ~」とかとか反省しながら丑三つ時に車を走らせてました。
すると突然目の前にチャリンコが!
(というよりも、この時は「突然現れたように見えただけ」だと思ってました。)
そしてこちらをチラチラ振り返りながら車線の真ん中を走ってます。
端へ避けるふうでも無さそうなので、反対車線へ大きくはみ出して追い越すことにしました。
そしてチャリが真横に来た瞬間。。。
消えた。
?
まさか車と接触して転倒?
何の衝撃も感じなかったけど心配になり直ぐに車を止めて外へ出てみました。
??
誰も居ないしチャリも無い。
脇に入れるような道もスペースも無い。
???
しばしウロウロ。
????
車へ戻りしばらくそのままバックミラーと前方を交互に見ながら確認しても、
誰も居ないしチャリも無い。
?????
久々のご対面だったので疑りながら、ちょっと念入りに諸々状況を確認してみたけど。。。?
感じることはよくあるけど、
見ちゃったのは久しぶりだったので、ちょっと書いてみました。


このルアー、実はラパラのF9を自分のイメージで発展させたものなんです。
長いことルアー釣りを楽しんでる方であれば、
大なり小なりラパラのルアーにお世話になってる方も少なくないと思います。
中でもCDシリーズとF(Original Floater)シリーズは知らない人は居ないかと。
CDはもちろん、このFの釣れっぷりも凄いことはラパラファンの間では周知の事実。
だけど、
『釣れるんだけど、飛距離とレスポンスはなんとかならないもんだろうか?』
F使いの皆さんは多分同じことを感じているのではないでしょうか?
そこで、
飛距離を出すためにオモリの配置を考えて、
レスポンスを良くするために長さとオモリのバランスを試行錯誤して、
更に少しでも良いからFよりも動きを抑えたい。
そんなことを考えながら作ったのが、『ZacoPastrius75F』。
今回のラパラカップではF9を使い倒すことを前提にポイントも選択してました。
終わってみて思うことはやはり今までと同じ。
細かいことは置いといて、気になるポイントは飛距離とレスポンスと動き。
現状の『ZacoPastrius75F』は固定重心なので飛距離はビックリするほど程は伸びてないけど、
それでもF9よりは飛ぶので、贔屓目に見て合格。
レスポンスは淡水では個人的には満足だけど、海水だともう少し改良したいところ。
動きももうちょっとバルサ特有のキビキビ感を抑えたいかな。
もっともコレは 『ZacoPastrius75F』 に限らずバルサで作る時の個人的な課題だけど。
引いた時の泳層は一見リップに寄るところが大きく見えますが、
深度を稼ぎたくて長くしたり大きくしたりするとブリブリになるし、小さくすると足りなくなる。
故に動きを抑えつつ泳層を稼ぐためにリップを大きく(長く)するには、
オモリのバランスを調整しながらリップを調整する必要が有ります。
単純にリップをデカくして深度を稼ぐ、あるいは小さくして浅くするといった事だけでは無いんです。
動きとリップ(キビキビ感と深度)の関係は個人的には永遠のテーマに近いかも。
何れにしても、ハンドメイド・ルアーってのは何一つとっても奥が深いと感じます。
新生 『ZacoPastrius75F』 、完成が待ち遠しいです。
いゃぁ~~~、ハンドメイド・ルアー って本当に楽しいですネ

今回もだらだらしょ~もない記事に最後までお付き合い頂きまして、ありがとうございました。
それではみなさん、さよオナラぷ~


- 2013年11月10日
- コメント(20)
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アタクシはちっとも出会えません。。。
宇宙人なら、会ったことあるんだけどね(*^^)v
SHIN
千葉県