予定してたメバリングは、寒波のため延期

かと思えば、K氏より入電。



直行するので！また後程〜って



この機会に準備しておいたブツを…



Mフロート改！

適当に命名じゃー



どうしたかと言うと

まず、スプリットリング、スーパークッション
sicラインスイベルのパーツ、リーダーを用意


リーダーをsicラインスイベルのサルカン部分に
ダブルラインで結ぶ


次に、スーパークッションで挟むように
Mフロートをリーダーに通す


この時、スーパークッションに
サルカンが食い込む程度にリーダーを張る


そして、反対側のリーダー終端を
スプリットリングで止め


最後にリーダーの伸びを利用して
sicラインスイベルを少し引っ張り出して
ガン玉を挟み込んで、ほぼ完成。
※重さは0.3g前後が


あとは、さらにライントラブルと
ガン玉落下防止のため、伸縮チューブで
補強して完璧〜




これが何かと言うと、
いわゆる、直立の水中ウキになります。


このMフロート改のポイントは、

1.回転によるライントラブルを防止
2.どの方向からも風や潮流の影響は同じ
3.バランスがさらに遠投向き
4.ライン接点が1点に集中し感度UP
5.他のフロートを買わんで済む
6.バラせば元通り
7.TICTでこだわる

などなど、自己満足ですわ（爆）



K氏と合流し、
寒波ふっ飛ばせフルアーマー

で、いざウェーディング開始！




しかし、本日は普段狙う時合いの真反対…

シケ後で、なかなか渋い。



が、



よく飛ぶ！

ライントラブルなどナッスィング！

こんな小さい子のプツプツアタリも
感度ばっちり〜


デカいの釣りたいんだけど
居ないのか？引きこもりか？




根掛かり覚悟で、尺狙い！



と、欲張ったのが間違い。




大事なMフロート改 1号機 ロストぉぉぉ


や、やってもうた…。




そして潮が止まり、タイムアップ！



メバルは冴えない釣果でしたが

いい実釣テストになりました。





Mフロート改もイイ仕事しまっせ〜

自分専用ですけどね（笑）



ロッド：TICT スラムTCR-70S
※IC-69P只今入院中。
リール：シマノ Vanquish C2000S カスタム
ライン：PE ラパラ Sufix832 ASL 0.2号
リーダー2.0号、1.25号
フロート：TICT Mフロート改 7.0g
ジグ：TICT VRフック、ガン玉0.25g
ワーム：TICT ブリリアント1.5加工



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