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▼ ★NEW★SRAM TCR-84S"RELOADED"
- ジャンル:日記/一般
- (製品・サービスの話)
少し書くのが遅くなりました<(_ _)>
2014.12.20debut!!
★NEW★ SRAM TCR-84S"RELOADED"
旧コルクグリップだったTCR-84がリファインして新発売!
『RELOADED=再読み込み』
キャロモデルです!

そのパワーは、


ガイドは旧モデル同様の全9コですが、
少しセッティングを微調整してあります。

オールチタンフレームSicリング
トップ部は遥か沖でも繊細な動作をこなす
0.8mm先径のソリッドティップ。

フェルールは振り抜けの良さを向上させるためにインロー継ぎに変更。

デザインは現行のTCR同様になり、EVAグリップに。
また、TICT初の試みでIPSシートにジオメトリックパターンを水転写塗装しました^ ^

グリップ位置も見直しています。
バットエンドも現行同様のラバーキャップで、傾斜のある地面でも滑りにくく

バランサー10g×3を標準搭載!
リールの自重に合わせて調整可能です。

ロッドバッグはこんな感じ。

このTCR-84Sなら、クリスマスプレゼントに
ナイスフィッシュを連れて来てくれるかもしれません^ ^

写真は夏ですが…(笑)
企画・デザイン 土居
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2014.12.20debut!!
★NEW★ SRAM TCR-84S"RELOADED"

旧コルクグリップだったTCR-84がリファインして新発売!
『RELOADED=再読み込み』
キャロモデルです!

そのパワーは、
広大な磯場やサーフ、激流の海峡筋
また20m以深のディープなどにおいて、
アクション時も、魚とのやりとりにも
抜群の操作性をもった一本です。


ガイドは旧モデル同様の全9コですが、
少しセッティングを微調整してあります。

オールチタンフレームSicリング
トップ部は遥か沖でも繊細な動作をこなす
0.8mm先径のソリッドティップ。

フェルールは振り抜けの良さを向上させるためにインロー継ぎに変更。

デザインは現行のTCR同様になり、EVAグリップに。
また、TICT初の試みでIPSシートにジオメトリックパターンを水転写塗装しました^ ^

グリップ位置も見直しています。
バットエンドも現行同様のラバーキャップで、傾斜のある地面でも滑りにくく

バランサー10g×3を標準搭載!
リールの自重に合わせて調整可能です。

ロッドバッグはこんな感じ。

このTCR-84Sなら、クリスマスプレゼントに
ナイスフィッシュを連れて来てくれるかもしれません^ ^

写真は夏ですが…(笑)
企画・デザイン 土居
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- 2014年12月24日
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