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▼ 10/19 敦賀あたり
- ジャンル:日記/一般
前回の釣行で改めて「マズメ」の威力を痛感する。
名古屋港あたりでシーバスやってりゃ、「マズメ」よりも遥かに「潮位」の方が重要な要素であることが多い・・・「どこそこのシャローは潮位○○cm位でベイトが岸にいられなくなり、流芯に流れ出すから・・・そのタイミングで食いがたつ・・・。」云々と。
潮位差2mに慣れた名古屋市民は潮位差数cmの世界に悶絶し、今日も悩む。
答えはフィールドにこそあり!と・・・
家を飛び出し1時間と45分くらいで敦賀湾某所に立つ。
時計は3:00
ここから朝マズメまで探れば、「ジアイ」のヒントが得れるのかもしれない。
と・・・4:00頃
まだ「朝マズメ」とは呼べない暗闇の深夜。
水深2mとないシャローの藻場で・・・
そして・・・バイトさえ得れない朝マズメ・・・
嗚呼また「答え」から遠ざかる。
名古屋港あたりでシーバスやってりゃ、「マズメ」よりも遥かに「潮位」の方が重要な要素であることが多い・・・「どこそこのシャローは潮位○○cm位でベイトが岸にいられなくなり、流芯に流れ出すから・・・そのタイミングで食いがたつ・・・。」云々と。
潮位差2mに慣れた名古屋市民は潮位差数cmの世界に悶絶し、今日も悩む。
答えはフィールドにこそあり!と・・・
家を飛び出し1時間と45分くらいで敦賀湾某所に立つ。
時計は3:00
ここから朝マズメまで探れば、「ジアイ」のヒントが得れるのかもしれない。
と・・・4:00頃
まだ「朝マズメ」とは呼べない暗闇の深夜。
水深2mとないシャローの藻場で・・・
そして・・・バイトさえ得れない朝マズメ・・・
嗚呼また「答え」から遠ざかる。
- 2016年10月25日
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