ここ数日、あちこちでﾓﾝｽﾀｰｻｲｽﾞの話が聞こえています。
その情報に右往左往して、行ってみたら、人だらけで坊主、という悪循環はよくあることですので、あんまり凄すぎる情報は話半分で聞くようにしています。

ということで、やっぱり最後は自分の目で確かめることにしています。


27日

絶対に裏切らない場所にいってきました。
ここは、極秘ポイントなので、人目につきそうな時は、ランカーが釣れる時にもあえて我慢したりするような所です。
（ランカーが釣れる確率）＜（人目につく確率）、といった時には、あっさりと諦めたりします。

話を元に戻し、とりあえず７０、８０クラスが居るか確認するために、あえて小型ルアーで、広くバイトが確認できたらOK、という感じです。
最初にチョイスしたルアーは、飛距離抜群の、ブルースコード９０Cです。

このルアーは、シャローランナーで、流れのヨレに自然と向かってくれるので、小魚やゴミが溜まるようなヨレを探してくれる、ような感覚のルアーです。

今夜は、ベイトが多い。

流れに乗せて引いてくると、バフォッ。
静寂な中、ヒットです。
ところが、サイズ的には50あるなし、といった感じです。

次は、スカッシュ95を選択。
30分ぐらい音沙汰無しで、魚が抜けた？
ところが流れの中でヒット。
合わせが弱かったのか、ドラグをゆるめにし過ぎたのか、ばれてしまいました。

このドラグ調整は、バイオマスターの限界か、やっぱりレバーブレーキ機能付きのリールが欲しいところです。


ちょっとドラグを締め、ヒット重視で、今度は、エスフォー11。こいつは、ガマの＃４を付けているので、80クラスだったら持つし。

交換し、キャストすると、・・・いきなり１投目から凄い捕食音。

凄い引きで、今年１番かも。

きつめに締めたドラグが、ジャーーーーー。

ブレイクに潜るので、誘導し、ドラグを緩めると、さらにジャーーー。

制御不能。

フッと、かるくなりました。



また、やっちまった。

今日は、このランカーのヒットで終了。


28日
前夜の悶々とした思いを心に秘め、朝マズメから、レイクシーバス狙いです。
レイクシーバスは、１箇所目、見事に撃沈。



２箇所目に移動。
旧マールアミーゴから開始。
数投目で、バイトがありました。

幸先が良いも、セイゴサイズが幅を利かせている。

チョット横を見ますと、尾根が迫り出し、潮目が近い地形が目についたので、100mぐらい移動。

ベイトは、イナっ子かな。
また、マールアミーゴをキャストすると、ヒット。
こいつは、きちんとフッキングしましたが、少しファイトしたら、バレてしまいました。
こんなバイトが、１時間半で、合計３回。
セイゴ、フッコサイズなら何とか出る状態でした。
時間切れで帰宅。


さて、翌朝も、レイクシーバスに行くつもりでいましたが、嫁さん送迎が入り、断念。
そのため、久しぶりに、土曜日の夜、晩飯くってから出撃です。

土曜日の晩飯食ってから出撃って、夜遊びしている感じで、ワクワクしますが、シーバスを始めた頃は、土曜日の夜から朝までコース、そのあと夕方まで24時間、竿を振り続けたりしたことがありましたが、最近は、足腰が持たないｗ。

さて、昨夜、ランカーにフック伸された場所にいきますと、車が・・・ｗ。無理していけないこともないが、人目につく確率が高いので、別の場所へ。

意外とベイトが多い

スカッシュ125Fで１本ゲット。



60あるなしといったサイズ。

早々に１本釣れたので、次のポイントへ移動。

よく使うエスフォー１３で、１投目でヒット。



チョットやせていましたが、こいつも６０前後。

土曜日の夜、夕食後に、独りで自由気ままにランガンするのは、楽しい。


＜Rod＞
ufmウエダ/ソルティープラッガーBORON（ボロン）SPS-962HS-TiEX
＜Reel＞
シマノ バイオマスターＣ3000HG
＜PELine＞
ラパラ RAPINOVA-X 1.2号
＜Shock Leader＞
ナイロン30ポンド
＜Joint＞
SFノット