あ～あ、幸せな正月休みも終わっちゃったなぁ。
まぁ、明日まで休みなんですけれどもね。

さて、色々と書きたい事は沢山あるのですけどまずは車の事な。
先日の鹿児島野良車中泊旅した愛車の新型シ・ボレー（買い換えでもう１年、そろそろ新型言うのは止めておきましょう）。
前回、前前回と全く同じ条件で全く同じルートを辿って往復で約９００～１０００ｋｍの走行。
全行程の約２/３は高速道路走行なんだけど、根っからの貧乏性なので低燃費走行を心がけて高速道路では８０～９０ｋｍ/ｈで巡航。
下り坂で逸脱することも有ったけど、概ねそんな感じで突っ走った訳。
もちろん一般道では指定速度遵守でゆっくりアクセル。

で、前回の旅では満タン法で算出した燃費が大体ですけど２２ｋｍ/Ｌと言う低燃費で驚いたんだが、今回の旅では・・・・１９．６ｋｍ/Ｌっと大幅に悪化してんの。
いつもと同じような燃料消費を気にした走行を心がけていたにも関わらず、この結果にちょっとガッカリ。

積載量も大幅に増やした訳でもなく、巡航速度を上げた訳でもないのにこの結果。
唯一違ったのが潤滑オイルの粘度。

ゴールデンウィークと盆休みの２度の旅では純正指定より粘度の高い５-３０のオイルで走った結果（ＧＷ前の一カ月点検で５-３０に交換された
で、盆休み明けに定期点検に出したらまた低粘度の０-２０に変更。
粘度低い＝燃費向上！って、すごく楽しみにしていたんですけど。。。。

低粘度オイルに交換してからは通勤で使っていてもなんだか燃費悪くなったなぁって感じてたんだ。
満タン給油、本当に給油口からこぼれ落ちるほどギリギリまで給油してから距離計をリセット、今までの感じなら１２０ｋｍ前後でデジタルメーターの１コマが減ってたんだけど、１００ｋｍ持たずに１コマ落ち。

気のせいかなぁって思ってたんだけど、長距離を休みなく突っ走って見て良く分かった。

高速道路では５速から落とすことなく登坂路でも８０ｋｍを維持できていたんだけど、それが出来なくって４速に落として。。。。って、床にアクセルペダルが引っ付くまで踏み込んでも辛うじて８０ｋｍ・・・って、ぜんぜんダメじゃん。
旧シ・ボレーでも床までペッタリ踏み込んだ事無かったから少々ガックリ来ちゃったけどな。

気温に気圧、湿度で燃費も変ろうとは思いますけど、これって誤差の範囲じゃないよね？
来週には１年点検に出すので燃費を出したメーカー指定外のチョイと硬い５-３０のオイルにしてね！って言うておいた方が良いな。



さてさて、明日は天気良いけど風は？
初釣りに行きたいねんけど、船出せるのかなぁ・・・・あれ？鹿児島でって言うたらゲンコツ喰らわすぞ。