【釣りに行けないアングラー代表】最高傑作。

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▼ 最高傑作。

ジャンル:日記/一般

SVS。

ガッチリボディーに締め込める機能。

エスケープハッチ。

そしてデザイン。

キャスフィールも最高。

やっぱり01カルカッタコンクエストは特別なリール。

シマノの最高傑作でしょう。

ああ〜早くお魚釣りたい〜\(//∇//)\

2021年6月10日
コメント(3)

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みんなからのコメント (ログインが必要です)

リールの性能なんて、突き詰めたら

①パーツと組み付けの精度（飛距離、巻き心地）
②デザイン（見た目、握りやすさ、取り回しの良さ）
③ギミック（ブレーキの種類や、TWSとか）
④カタログスペック（ギア比がどうとか糸巻き量がどうとか）

の4要素しかないと思うんですよね。

①についてはメーカーの甲斐性の問題だし、この甲斐性に関しては90年代のシマノは史上最強だったと断言できます。
②はユーザーの好みの問題

時間と共に進化するとしたら③④だけど、技術的な問題というより実釣とコスパに関して有効かどうかの問題であって。

例えば、もっとコストをかければ優秀なDC開発できるだろうし、巻き重りを気にしなければギア比15:1なんてのも作ろうと思えば作れるわけで。

何が言いたいかって、流通品，実釣の範疇でいけばリールの性能はもはや頭打ちなんじゃないかってことです。

初代カルコンは間違いなく名器中の名器ですね。

もう手放しましたが、101はすごいリールでした。

2021年6月10日

泣き虫土龍@ビルダー

大阪府

アニータ

神奈川県

>貧乏ビルダーさん

確かにガタつきや。

巻きごこち。

飛び感なんかは凄い進化してますが。

犠牲になってる部分も多いですね。

飛距離とブレーキの効きの細分化は絶対旧SVSです。

明日にでも究極の遠心ブレーキシステムの事書こうと思います。

2021年6月10日

だいぶ昔の製品が最高って問題ありですね…(^o^;)

もっと進化して然るべきだった筈。
メーカーさんはこの評判をみてどう思うんでしょうね～？

2021年6月10日

マッド

北海道

アニータ

神奈川県

>マッドさん

結局遠心ブレーキに欠点が有るとしか言えません。

昔から外部ダイヤル式ってダメなんですよ。

2021年6月10日

>アニータさん

マグ1000系は本当に惜しいリールですね。

普通のSVSにするか、有り得なかったとは思いますがマグブレーキにしたら天下取ってたと思います。

マグフォースだのデュアルブレーキだのは特許的にともかく

マグブレーキの技術自体はシマノも持ってるはずなんですけどね…

アブみたいに同じフォーマットでブレーキ違いのラインナップにすればよかったのにって思います。

ブレーキユニットとサイドカバーをコンパーチブルにするだけなのに。