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しのさん、、、
結局、不良個所はギヤの摩耗だと言う結論に至りました(・_・;)

やはりそれなりにくたびれてはいるんですな。
どうにもギヤのノイズを消せそうにはありませんわ。後は出来るだけ各部のガタを減らすくらいですな。
そんなですんで少しだけグレードアップしてみましょうね(^_^)ノ
新しいロッドも来るようだし、、、



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ベアリングはオイル。厳密には極圧潤滑剤って事になるんですけど〜ナスカルブ使います。
硬さ的に丁度良いのと水置換性が高いのでベアリングに良いかなと思うんですよ。
このナスカルブってオイルなのか添加剤なのか微妙〜なんだけど今の所問題は起きてませんし、、、(^_^;)



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グレードアップその1(^_^)ゞ
ウォームシャフト下のブッシュをベアリングに変えま〜す。これでシムを多めに入れられるのでシャフトのガタをかなり詰められま〜す。



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各部のオイル、グリスは適材適所って事で各々変えながら組み立て。



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実はクラッチを乗せてカバーを被せようって時に気付きまして、、、Oリング入れるの忘れてたわって(-_- )
うっかり忘れるんですよね〜このOリング。それに之も、、、



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ついうっかりが多いんですよ、このパッキン。
付けなくても特に支障は無さそうだけど無くしちゃったらそれはそれで問題ありと(^_^;)
このパッキンは少しグリス塗ってボディーに貼り付けとくとカバーを被せる時にすんなり行きます。



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スピニングのギヤグリスはIOS(^_^)ゞ
ギヤのシムを少し詰めます。



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メンテしてないにしては良い状態だったラインローラーには超撥水グリス。カラー表面に薄く塗って組み立てます。
この取り付けネジが緩むトラブルって結構多いんですけど〜だからと言ってぎゅうぎゅう締めるのもトラブルの原因に成るんですな。だから〜固着して困るネジにはグリスを、簡単に緩まれても困るネジなはロックタイト(^_^)ゞ



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ローターを乗っけたら各部のクリアランスを確認して、回転の確認と、、、
微妙なシャリ感は使ってるウチに馴染んで来ますので(^_^)ゞ



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スプールの受け部にベアリング。 その
スプール側には入ってないのでせめて此所くらいはベアリングにしてほしいですな〜



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ハンドルノブにはベアリングひとつだけしか入ってなくて、、、(-_- )
ガタガタが気になるので〜ベアリングをひとつ追加。



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トラグのグリスは此奴〜(^_^)ノ
で、最後に巻かれている糸の偏りを治しときますね。



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1度糸を巻き取っといて〜



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シムを足して偏りを調整。



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どすか(^_^)ノ
良い感じでしょ〜



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はい!完了です(^_^)ゞ


ハンドルの重さはあんまり変わらずか、、、
各部のガタは小さく成りましたな。カタカタと鬱陶しかったハンドルノブも静か。
リールスタンドは思い切り締め上げとかないと直ぐに外れちゃいますわ。之は変えた方がよいかもですな〜
おニューな竿に乗っけて同時に慣らししてもらえればもっとスムーズにはなるでしょうよ(^_^)ゞ




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