とーさくの釣りあれこれ https://www.fimosw.com/ 釣果情報・シーバス、メバル、イカ、チヌ、青物、ヒラメ、マゴチ...ソルトアングラー支援サイト、日本最大のWEB釣り大会『凄腕』、釣り動画fimoTVなど(会員登録無料) ja リールの楽園を見付けました(^_^)ノ https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyhdkung9 2021-01-17T15:37:00+09:00

エクシアかバリウスが欲しいかも〜(^_^;)







今さらリョービー??
って言われればそれまでなのでありますけど〜
もしも新品に触れたら楽しいじゃありませんか(^_^)ノ


とま〜リョービリールのお話し、、、続き。




もし安ければひとつ買ってみようか?

でも何処で探せば良いの?

ま〜中国だろな?

う〜中国の通販ってったら? 
アリババ? だっけ? (^_^;)

、、、、、、、

その程度の知識なとーさくさんですからね、
ヒマな時にぼつぼつとネットを徘徊しつつ3ヶ月程うだうだ〜っと探しておりました(^_^)ゞ





中国ではリールのブランドがいっぱい有る(^_^;)





リョービって現地ではこう書くようね、、、





リョービの中国語版で出てる奴はどんどん見つかります。現行モデルって感じね。
対して英語版に出てるモデルって明らかに時代遅れ、、、?あれってもしかして内容を更新してないのじゃなかろうか?英語版の奴って見つからないのよ。

う〜ん、、、

もしかしたら既にモデルチェンジしていて英語版の奴はもう無いのかもね?

いやいや、もしかしたら海外向けなんだから中国国内では出回って無いだけ?

、、、、、、、

もしかしたらアメリカとかロシアとかで探せば出て来るのかな?

、、、、、、おっ

北米カナダでゼスターを1件、ロシアではバリウスDBも1件見付けました。
が、、、、
玉数無いし其れにお値段が高いんだよね〜

う〜ん、、、
無い訳ではないけど、、、か〜

と、そこで諦めかけておったのでありますが〜
どうやら何方のリールも出所は東南アジアらしいのね(^_^)ゞ

東南アジアか、、、



中国ならアリ。
アメリカだとアマゾン。
東南アジアならショッピーなんだって〜


shopee

広く東南アジア各国で展開しているショッピングサイトが有るなんだそうでありま〜す。



ブラジルまで有るんだ、、、(^_^;)

でま〜片っ端から探して回って〜〜〜ました。
と言っても暇々にですからねま、だから三月掛かったと言う訳でありますな。





あるある(^_^)ノ

台湾、フィリピン、タイ、
出て来ましたよ〜エクシア〜ゼスターも

お値段に高い低いがありますな。何処が安いんだ?
と、値段比較しててふと気付いたのでありますが〜
エクシアを出品してるのは実質3~4軒しかないのよ。マレーシア、インドネシア、シンガポール辺りなのね?
台湾でもフィリピンでもマレーシアの同じショップから出品されていましたし、、、

やった〜見付けた〜!
リョービのロストワールド、リールの楽園は東南アジアに存在していたのでありま〜す(ノ^^)ノ







あるある〜(^_^)ノ

出所の大元を遂に見付けましたよ。
他にも面白い物を見付けました(^_^)ゞ





中国国内では見つからなかったサファリ!
有りましたな〜





現行モデルでも無い、DBでも無いバリウスGAですって。現行モデルがGBだからひとつ前のモデルなんでしょうね〜
ゼスターも出て来たし古いモデルのザウバー、エクシマ、等々、やっぱりモデルチェンジして中国語国内では型落ちに成ったような製品が大量にマレーシア、インドネシア辺りに流れて来るんでしょうかね?(^_^;)





な〜んとハンドルがオリジナルじゃないエクシアも在るんだわ(^_^)ノ



も〜っともっと面白い物発見しました〜!!





アプローズです、、、メイドインジャパンです
正真正銘、日本リョービのリール(ノ^^)ノ

え〜何年前のリールなん??
20年?25年?
まだこんな物が売ってるのか〜(ノ^^)ノ
本当に本物なんだろうな?でもこのアプローズはベリーネットなんかで中古を探したら同じ物が出て来ますよ。中国リョービではラインナップされてませんからね、やっぱり日本製なのか(^_^;)



いやいやいや〜楽しいですわ〜



もうね、生産地なんかどうでも良いのかもね!







こんな写真が彼方此方出て来るんですな。

デザインと設計は日本です!!

ってどんだけ〜
日本製とはひと言も書いてないよ。
もうね、In Japan だけでひかり輝いちゃうんだ(^_^;)
兎に角ジャパンを連呼してるのよ、、、
日本製的な物って凄く人気が高いんでしょうな〜


あ〜

話を戻しましょう、、、リョービのリールです。

バリウスDB







バリウスだよ〜外見は昔のまんま。
部品在庫が残ってて譲渡した後に中国国内で再び復活したとかじゃないのかな〜?

ま〜お値段も其れなりにするんだが、、、

180.74ドル、、、

シンガポールドルですから1ドル 78.5円位

14,188円、、、と成ります

( ・_・;)、、、パスね





221.00リンギット、、、

マレーシアの通貨はリンギットと言うのだそう。
1リンギット=25.5円位

5,635円、、、位(^_^)ノ

この値段なら買っても良いかな〜





これ、買ってみようか?
でもマレーシアだよ、、、( ・_・;)



続く、、、




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とーさく
ロストワールド?(^_^;) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyy4ps9r5 2021-01-14T20:27:00+09:00


さてさて、リョービのリールのお話し続きです。
英語版のサイトで見付けた不思議なリール(^_^;)







ケンクラフトのはずのエクシア、ゼスターがリョービブランドでラインナップされてるのね?
ケンクラフトって上州屋さんのブランドだって師匠から以前教わってましたので〜リョービを引き継いだ後にまとめちゃったかなんかしたのでしょうな(^_^;)
もともとケンクラフトもリョービの関係らしいと師匠から聞いたような聞かなかったような(^_^;)

じゃ〜!!
じゃ〜ですよ!!
もしかしてメタロイヤルも現役バリバリなんじゃないすか??


、、、、、、、( -_-)

さすがにそれは無かった、、、





チヌ用のリールでメタロイヤルは残ってましたけど、、、

んん?

んんん?

バリウス?





バリウス? イクシオーネ?

イクシオーネの方はよく知ってるイクシオーネとは少し違うように見えるけど、バリウスはまんまバリウスじゃないか〜!!

どっちのバリウスよ?





DB300ですと、、、
ダブルブレーキですと、、、
チタンコーティングカバーですと、、、
FでもMでも無かったけど〜

スゲ〜(ノ^^)ノ

ナニナニナニ〜
なんか不思議な世界(^_^)
20年前から時間が止まっているかのようです。
失われた世界に迷い込んだような、、、


これって新品で手には入るのか?

だとしたらエクシアかバリウスが欲しいかも〜
エクシアは中古探すのも大変だしバリウスは未だに結構なお値段で取引されてますしね、、、
ちょっと探してみようか?(^_^;)




とま〜これが三月前のお話し、、、
はたして?手には入るのか?

お話はまだまだ続きます(^_^)ゞ








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とーさく
リョービ、エクシア、、、?(^_^;) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmypyuc9d2 2021-01-12T22:33:00+09:00

タイトルを見て、、、

エクシアはケンクラフトじゃ〜!

って突っ込み入れてくれるのは師匠くらいかもしれませんけど、


ま〜続きを、、、(^_^;)



話は3ケ月程前に遡ります。


fimoのニュースでリョービに関するログが上がっていましてね。
そこにリンクが貼っていまして、、、
ちょうどメタロイヤルをいじくり廻していた頃ですしちらっと覗いてみたんですよ。





リョービのリールって今でも沢山有るんだな〜的な中国のサイトでした(^_^;)
ryobi ranmi で検索かけたら多分出ます




何書いてるのかサッパリ解りませんのでグーグルの翻訳機能を使いまして、、、




中国版では良く解らなくて、英語版のサイトだとスッキリ翻訳できてます。

は〜、、、
2000年に上州屋に譲渡された後2008年に中国企業と合同で製造販売を世界的に展開しております〜って感じ?(^_^;)
で、釘を刺すように

(日本市場を除く)

んですと、、、
日本国内では上州屋さんで細々とこっそりみたいな〜リョービなんて過去のメーカ、のはずが世界的にはまだ現役バリバリのリョービブランド健在、だったのでありますか!

じゃ〜ランミって何?
これまた翻訳機能で、リョービの中国内での新ブランドって事のようですね。
中国国内では毎年リョービ・ランミってブランドでガンガン新機種が発売されていたんですな〜

いや〜ビックリ(^_^)ノ





スゲ〜今風な〜ラインナップ。
笑っちゃうのが〜





名前、何と読むのか解りませんが、、、これ
サファリですよ5000A(^_^;)
まさしく
フィッシングサファリ5000A
じゃないですか〜

まだ現役なんだ!!

Aが付いているから中国製の方で間違いありません。ヤフオクあたりでもちらほら見かけるやつですよね。



ニューモデルはSMAPだって(^_^;)

リョービってブランドは海外でいまだにジャパンクォリティーとしての信頼が有るって事なんですかな?

は〜知らなかったな〜(^_^)ノ
しかしなんだ、、、名前が中国名じゃピンと来ないよね( -_-)
世界ブランドなら横文字のネーミングでしょ〜

あっ、そうだった。
英語版のサイトも有るんだった(^_^)ノ





お〜カタログ有るじゃん。
ポチッとな!





お〜トップにサファリ(^_^)ゞ


ん?


うん??



はっ???







へ?

ザウバーは解ります、、、
オクでよく見かけますよねこれは、、、
問題は隣、、、それとその下、、、

エクシア?

ゼスター?

あ〜〜〜っと〜
ケンクラフトのリールなんですけどΣ(- -ノ)ノ





見た目まるきりエクシア、、、?
ま〜エクシア?ですからね(^_^;)
あのエクシア?にしか見えないんですけど〜
あのエクシア?なんでしょうか?
詳しい事は解りませんがケンクラフトのエクシアはリョービのエクシアになって生き残っていたって事なんですかな?

以来、、、
凄く気になって仕方がないのよ
だからもう少し調べてみる事にしましてね。

そしたら

ま〜面白い物がどんどん出て来たんですわ(^_^;)




話は続きます、、、、、、、、、






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とーさく
寒波のせい?激シブ( -_-) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyesbiecw 2021-01-11T15:45:00+09:00




ひと晩やって5匹って、、、(^_^;)

ま〜渋かったですわ〜
風も吹くし、、、




2連休です(^_^)ゞ
行かないと言う選択肢はありませんでしょ。
風は強いのだけど行ける時が時合いのサラリーマンです。半ば強行の夕方スタートで(^_^)ゞ





釣れればこのサイズですけど、、、
ま〜釣れない( -_-)

普段行かないポイントを優先的に選択してるんですけどそれって人が居ないからでして、、、
たいがいは先行者有りで先ず入れない所がことごとく空いてるってね(^_^;)
ま〜ここ数日の寒波が酷かったからな〜
大分市内の人間は道が白いってだけでパニックに成りますからね、、、

今夜のスタートも年末は人だらけでまず入れなかったエリアです。
魚は未だ居るんですよ。ただ、激シブ( -_-)
それと風が邪魔して思うようにリグをコントロールできないの。

ジグヘッドの重さとワームの選択が重要な頭脳戦(^_^)ゞ

て言えば格好良いけど、、、
実際はワームもジグヘッドも有るだけ注ぎ込んだ総力戦でたまたまこの組み合わせが当たりだったってだけでして(^_^;)





ま〜難しいあたりですわ。
そもそも風であたりを拾いきらないし、、、


どうにも我慢できなくてランガンを繰りかえしますけど何処も死の海と。
水温の低下なんでしょうな〜
市内は何処にもアジ居ないのかい?って感じ。
これからは県南に降らないと市内では辛い状況が暫く続くような気がします。





沈めすぎるとこうなる、、、
やっぱり中層をふわりと漂わせて、、、




細身のアジだな〜( -_-)

居ない訳でもないのか、、、
ま、早い話が下手くそって事なんですけど〜にしても朝5時までねばってこの釣果は淋しい(T^T)



次回は、、、南下してみましょうかね?




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とーさく
吉と出るか凶と出るか?(^_^;) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmy9p3sfna 2021-01-10T13:54:00+09:00




いいかげん変えようよ、、、





スパイクシューズ!
のはずなんでありますが〜
スパイクなんか無いし(^_^;)
やっぱ2年は保たないですな、、、

ま〜売ってた中で1番の安物ですからワンシーズン保てば御の字なんでありますが〜
万年貧乏のとーさくさんでありますから
まだ引っかかる!
まだピン残ってる!
ってみみっちく使って持たせての2年、、、

も〜ね流石にあかんのですわ〜(^_^;)

でね、いい加減に新しく、、、
って思ったんですけど〜





釣り用のシューズはもう一足持っとるんですよ。
ちょっと上等なシマノさん(^_^;)

こちらはフェルトのソールなのでま〜波止周り等何処でもこれで行けるんでありますけど、何故か最近はフェルトじゃ滑って怖い思いをするような場所へ行く事が多くてですな。
スパイクシューズを別に一足用意してたって訳でして、、、





こっちのも随分と磨り減っちゃってはいますけどさ〜そこそこにお高かったお陰かわりと長持ちなんですよね(^_^;)

って事は、、、

こっちのソールがスパイクなら長持ちするんじゃろか?

ってな訳で、、、





買ってみました(^_^)ノ

ソールだけなのにお値段的には安いスパイクシューズ買うのと変わらないと言う、、、( -_-)
貧乏性のとーさくさんとしてはなんとも釈然としないのでありますが〜
フェルトとスパイクのソールを使い分ければ何処に行っても対応出来るわねって、、、




フェルトもぼちぼち換え時だな(^_^;)

とま〜バリバリっと貼り替えてみたのでありますが、なかなか剥がれなくて苦労するのよ、これが( -_-)

う〜ん、、、
現地で貼り替えるのって面倒くさいかもな〜?
今まで通り二足持って行ってその都度履き替えた方が楽だったかも??

でも、そこそこにお高かった靴のそこそこにお高いソールなんでありますから〜そこそこに長持ちするんじゃなかろうか?
ならば貼り替えるのが面倒でも我慢出来るってもんですけどね(^_^;)

さ〜吉と出るか凶と出るか?

結果は半年後位に、、、(^_^)ゞ




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とーさく
リールもコタツねこにしてあげるとご機嫌がよろしいようで、、、(^_^;) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmybnip6j3 2021-01-06T22:58:00+09:00




出来上がりましたリール2台。
いよいよお引き渡しとなりまして、、、

組み上げてからはそのままなおしこんでおりましたので取り出して最後の確認とハンドルをクルクル

ガビ〜ン( ̄。 ̄;)

ハンドルが重い、、、

いや、いや、いや、今回はなるべく軽仕上げを心掛けましたので重たいはずは無いのだけど〜
これじゃ〜何時ものとーさく重仕上げじゃないか〜
これじゃ〜またメグさんから

重いやんケ〜ボケ〜(-_-#) ピクッ

お叱りをうけてしまいます。
でももう引き渡しの時間が迫っておりますしもう如何する事も出来ないし(^_^;)

しかしおかしいな〜?
たしかに組んだ時はハンドルクルクル回ってたんだけどな〜?
この重さは?グリス、、、?的な?
めちゃ硬いグリスをこってり塗りたくったような巻き心地なんだな、、、

あ〜ん?

リール冷たいし!

我が家の暖房は基本コタツオンリーです(^_^)ノ
ストーブは無いしエアコンは乾燥するから私が嫌って余程寒くないと点けない、温度設定も低めでしてね、帰ったらコタツから1歩も出ないってのが常であります。
室内でも戸棚になおしていたリールは冷えきっておりますよ。

て事は〜(^_-)-☆





ぽいとコタツに放り込みまして〜
布団を被せヌクヌクのコタツねこ状態で10数分、、、





程よく温もったところでおもむろにハンドルをクルンクルン、、、

クルクルクルクル〜

いぇ〜い!
軽くなった〜(^_^)ノ





ドラグもチュルチュルですわ(^_^;)

お〜グリスなんだ〜
寒さで硬く成ってるんですな。
いや〜今まであんまり気にしてなかったのですけど気温でこんなにも変わるんだ〜とちとビックリですよ。

でね、面白い事がもうひとつ、、、





メグさんのツインパの方が変化の度合いが大きいのよ。りんさんのデスピナはそれ程の重さの違いは無かったのに、、、?

あ?
グリスが違いますな!

デスピナはシマノさんのグリスをギヤに、ツインパはIOSのグリス
どうやらグリスによっても硬さの変化に違いが有るようですな〜(^_^;)

て事はですよ、、、
季節や環境によってグリスのチョイスを変える必要が有るのじゃないかしら??

コタツねこ状態でヌクヌクに成ったリールは軽くはなるのだけど冷えて重たい時よりもノイズが目立つように成りました。
逆に冷えて重たい時は巻がヌメ〜っとした感じで巻き心地は良いんですよ。

う〜ん、、、
こりゃ〜夏と冬でグリスやオイルのチョイスを変えた方が良いんじゃなかろうか?





少し考察の余地有りと、、、

とは言え、さしあたっては今夜よ。
コタツで思い切りヌクヌクにしてから持って行ったのは言うまでもありません(^_^;)



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とーさく
20ツインパワー、全部見せます! 出来る事は全部やります(^_^)ゞ https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmysm7n8h5 2021-01-05T07:27:00+09:00



今回のログは長いよ〜







たったの半年でガタガタに成ってしまった、、、

シマノ
20ツインパワー4000XG





グリスが乳化しちゃってることから視ても水没リールですわ。
ドボ〜ンと浸けちゃった〜じゃなくて慢性的に水に浸かる状況だったのでしょう。
ウエーディング主体の釣りを何時もやってる方は要注意ですな(^_^;)

不具合はハンドルの触れと異音。
詳しくはこちらで、、、
https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmy9mzo8o6





交換が必要な部品は
ドライブ及びピニオンギヤ、
クラッチアッセン、
ドラグワッシャー、
ベアリング一式、

とま〜フルオーバーホールって事に成りますな〜
半年でこうまで傷むのか?でありますけどオーナーのメグさんなら全然有り得る話でありまして〜特には驚かないと、、、(^_^;)







部品総て綺麗にグリスを洗い流しましたら組み立て開始(^_^)ノ





異音の原因はピニオンギヤのベアリングがまいっちゃってるからですのでギヤ廻りの一式4個とラインローラーを交換します。
でね、今回試しに使ってみるのが〜





NSKさんの高耐食ベアリング キャストップ。
クラッチ下のピニオンベアリングとハンドル左側の2個所に入れてみます。
それ以外は何時ものミネベアで。
初めて使うので如何なるか耐久テストを兼ねてますんですが〜もうね、この人以外に適任者は居ないって方にお願いする訳ですから結果は直ぐに出るでしょうよ(^_^)ノ







20ツインパの売り金属ローターです。
軽量化に苦労したでしょうな〜
肉抜きが凄いですわ、、、





お〜バランスウエイトが入ってるぞ!!







ローラーに問題は無さそうだったのですけど死んでるって話だったので交換します。
撥水グリスでシールドして、直ぐに緩むらしいビスにはきっちりネジロックで組み付けますね。







シマノさん、ウェーブワッシャーが大好きに成られたようでして(^_^;)あちこちに放り込んで来ましたな。
ピニオンギヤとウォームシャフトの下、アイドルギヤの合わせ、と何処もノイズの原因に成ってたガタをこれで押さえようって腹ですか、、、





そのウォームシャフトの支持ですけど、、、





ブッシュは当然ベアリングに変更出来るのでありまして、、、
この辺がツインパクラスの良い所よね、とことんベアリングに変更できます。
当然全部変えますよ〜(^_^)ノ





ウェーブワッシャーで取りきらないガタ分はシムを足しまして〜バッチリよ(^_^)ノ
ささ、ギヤを組みましょう〜





え〜、、、ベアリングが入らんばい(゚o゚;)
ウォームシャフト組むのはベアリング入れてから、、、って事か。





18ステラから採用のゴムのOリング、、、これ正解(^_^)ノ
ベアリング入れるの辞めてこうしたのは良い選択だと思いますよ。本当に槢動子ピンのぐらつきが解消してます。




異音の元凶は此所のベアリングでした。海水に浸かった後塩分が脱けきらなかったんでしょうな〜
これをキャストップにしてみようと(^_^)ノ





ピニオンギヤのガタつきは良い按配に押さえられてますわ。
ウェーブワッシャーは古いリールにも多分使えますからこれを使うとカタカタ音消すのに有効じゃないかな〜?







このベアリングもキャストップで(^_^)ノ
ここも新しく成ったドライブギヤのシム調整方式を採用されてます。
でもってね、ハンドルも取り付け方法が変わってギヤとベアリングとハンドルは完全に固定されるように成ったんですよ。





それからベアリングはビス3本でフレームに固定されますからハンドル廻りのガタつきは皆無って事に成るんですな。

これはな〜、、、どうなんだろうか〜?
ドライブギヤが横にスライドしなく成るって事なのでピニオンギヤとのクリアランスをよくよく調整しないとなりませんが〜シビアに調整が出来る厚みのシムは用意してくれてませんよね?
以前ドライブギヤが横に動かないように完全に固定してみた事があるのだけど〜ピニオンギヤとのクリアランスが少しでも大きいとね、カタカタ音が出て上手く行かなかった経験があるんですよ。其れからはむしろギヤは横に少し動く方がスムーズでギヤ当たりも良いと思ってたのですけど〜
ま〜ね、このリールはハンドルを社外品に替えてますので今まで通りスライドするんですが(^_^;)





さ〜グリス塗ってフタしちゃおう(^_^)ノ





フレームの合わせ面にワッシャが挟まったり外から入ってたりとま〜面倒くさい、、、
分解組み立ての際はよくよく確認しとかないと間違えますよ。





でね、これをよく入れ忘れると。
今回もフタしてから気が付いた、、、(^_^;)





2分割のカバーを付けたらボディー側は完了です。





新品のクラッチアッセンであります。
こんなカバーが填まっておりまして、、、
が、凄く邪魔(^_^;)





裏はすっぽんぽんですからね、ローラーなんかがバレないようにカバーをしている訳じゃないんですよ。
このままではセットし辛いしな〜って外してたら





オ〜マイガ〜(T^T)

ローラーを落とさないようにとカラーを入れたのが裏目に出ました、、、

あ〜、、、面倒臭い(-_- )
以前のとは逆で下面から組み立てるように成ってるんですよね、、、
で、本体に乗せようとするとばれる側が下に来るから気を付けないとバラバラ〜って。





さんざん苦労して組み立てたら反対??
ハンドル回すと逆回転はフリーで正回転でロックするの、、、
外枠が表裏逆やん(-_- )
でやり直したら今度はロックしなく成るってどう言う事、、、?
延々と1時間以上組んじゃバラし組んじゃバラしするんだけど上手く行かなくてですな、

なんでやねん?





こんな時は頭冷やして〜辞め辞め。

天気の子(^_^;)


、、、


あ〜バネの向きや!





ローラーの入れ方が間違ってるんだ!





バネが左側よ。
今まで逆に入れてたからバネのテンションが効かなくて、だからポロポロとローラーが落ちて上手く行かなかったんだ、、、
バカですね〜(-_- )





やれやれ〜やっとローター載せれるわ(^_^;)
あっ、この部分は撥水加工してるので油分は禁物だそうです。擦ってもいけません。もし油が付いても洗浄スプレーをバビュ〜ンと吹きかけてはいけません。撥水剤が吹き飛んでしまいますので洗う時は慎重に(-_- )







さて!
ローターナットなんでありますが、





スプールシャフトのガイドに真鍮ブッシュが入っていますよね。

ここまでするのならベアリング入れてよ〜

ステラ、ヴァンキッシュもそうですけどスライドはベアリングでしょ。
なんでこんなセコい事するかな〜シマノさん、、、




上がツインパ用、下がステラ用

ステラ用の部品を取り寄せてみました(^_^)ゞ









後家合わせで使うのは難しそうなのですけど〜ステラ用のは下面が段付きに成ってて押さえが弱く成るかな〜?

ま〜問題が起きたらその時はその時(^_^;)





カバーは同じ物だったので高さ的な問題は特に無いようですね。ステラ用のにオールで交換します。





ハンドルの振れは良いみたいだ。
このハンドル、元々軸がズレてるから弱冠のブレれは許容内です。







ドラグワッシャ変えたらスプール乗っけてと、

かんせ、、、、Σ(- -ノ)ノ





入れ忘れてる(^_^;)





やれやれ、、、万年素人の称号は当分外せそうにありませんな(^_^;)








完成です。

変えれる物は全て変えましたからパーフェクトツインパ、、、に成ってる、、、はず?

後はメグさんに使って貰って〜
何ヶ月持つか?ですが(^_^;)




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とーさく
11BBXデスピナの修理、、、部品は全部変えましょう(^_^;) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyeasfdoe 2021-01-04T03:09:00+09:00



年末にバラしておりました

シマノ
11BBXデスピナ2500DXG

部品が揃いました(^_^)ノ

訴えによると不具合は巻き取り時の異音、、、
と言う事でありますが〜空で回しても特に問題は見当たらないのですよね。
聞いたところでは負荷が掛かるとかなりの異音がするらしいんですな。
でも不具合が再現出来ない以上とーさくさんとしては原因を推測するしかありませんので、、、

負荷が掛かると問題が起こるとして、考えられる原因はふたつ。
ギヤがまいってる、、、
ラインローラーに問題が有る、、、
どっちでしょうか?
ブレーキ付きですからそちらのユニットも可能性は無いとも言い切れませんが〜







確かにギヤはくたびれていますな、、、





ラインローラーはベアリングじゃないのね。
こちらもかなり傷んでおります、、、
11モデルですからな〜
今年には修理不能の仲間入り(^_^;)
良い機会ですから何方も今のうちに変えとくのってのは如何でしょう?





ここが傷んでるのが良く解らない?





ブレーキドラムをバラしてみましたけど良く解りません、、、
が、何か問題が有るのだろうからドラムもシュートセットで交換としましょう。






疑わしきは総て交換すると言うなんとも安直な解決策でありますが〜これでもう暫く元気に使えるのなら良いじゃありませんか(^_^)ノ

今回、ベアリングは問題無さそうなのでそのまま使います。

ただ、、、





折角だからここにはベアリングに変えたいよね〜

それと、、、





ラインローラーはベアリングの入るタイプに変更します(^_^)ゞ
ヴァンキッシュの部品をチョイスしました。
カラー等のサイズが合いませんからそこら辺は組み合わせを考えてね。





超撥水グリスを塗って組み立て。
ラインローラに問題が有ったのならこれで解決するはずです(^_^)ゞ





ギヤは両方新品。
今回はグリスにシマノさん純正をチョイスしました。





最近、、、このグリスが結構良いなって思ってるんですよ〜(^_^)ノ
実験的にですがSW系の大型リールにはこれを使ってるんですよね。で、凄く良い感じに仕上がるんですわ。







シューは新品。
ブレーキユニットには3種類の機構が入ってるんです。各々役割が有りますので何れがどう不具合を起こすのかはちょっと解りませんが、、、
ドラムも新品だからレバーブレーの効き具合はガッツリです。





ローターを乗せれば出来上がり(^_^)ノ





ドラグは全然傷んで無し。触りません。
ブレーキ付きだからドラグに負担は掛かりませんわな〜






組み立て完了で〜す(^_^)ノ

廻してみても特に如何と変わったって事も無く、
実際に使ってみない事には結果の程は解りませんが〜これだけやっとけば問題は解決してると思いますけど、、、(^_^;)





りんさんに使って貰って問題無しと成って初めて
11デスピナ、終了完了しました〜
と成ります(^_^)ゞ



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とーさく
そうだ!アジングに行こう(^_^)ノ https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyr28cugn 2021-01-02T22:47:00+09:00


退屈なお正月でありますな〜
初日の出は観れなかったし、初売りもぱっとしないし、初詣も分散化って事で、、、
このまま一日ぼけ〜っと過ごすのか〜?

そうだ!アジング行こう(^_^)ノ

あいかわらず強風の続く年末年始でありますけど
行ける時に行っとかないとな、
どうせ行くなら滅多に出来ない夕まずめ狙いもいいね。

って事で未だ日の高い4時過ぎに到着しましてぼちぼちと仕掛けをセット。





ま〜風強いです、、、
ジグヘッドなんて到底投げられませんわ( -_-)





こんな物投げてみたりメタルジグにしてみたりとま〜日の暮れるのを待ちながら時間潰ししつつももしかして?的な期待も少しね(^_^;)
実際に1度バイトがあったんだ、、、
何があたって来たんだろう?

結局日の有る内は爆風で何も出来ずじまい。
街灯が効いてきた頃にようやく少し風も治まりましてね、やっと本気モードです(^_^)ノ

で〜からの〜新年ファーストフィッシュは20cmちょいのセイゴ君!
抜き揚げてぽんと地べたに落とすと突然の
ネコパ〜ンチ!!Σ(- -ノ)ノ

え〜いつの間に〜!





も〜びっくりするやん。
はいはい、あげるからさ〜針外すまでちょっと待ってよ。





お馴染みさんにはちゃ〜んとお裾分けを、、、ね
咥えると意気揚々と帰って行きましたわ(^_^;)


仕切り直しです。

かなり状況は渋い。
フラストレーションの溜まりそうなショートバイトはチビセイゴ君達かな〜?
なかなかのらなくてね、風も邪魔をしてとっても釣り辛いです。
最近人気のポイントですから普段の週末なら結構人が居るんですけど今日は私独り。流石に元旦からのこのこ釣りに出て行く馬鹿野郎な輩はそうそうは居ないとな。
あたしゃその馬鹿野郎ですけど、、、(^_^;)





今夜のあたりは超難解でして
この場所本来のあたりが戻って来ましたな〜
あ? ん? えっ?
どう表現すればいいのか、微かな違和感、、、
糸がふけたら絶対に解りませんよ。
時より強まる風の間隙をぬって右手に全集中!ってやつだな。





サイズ的にはう〜ん、、、
だけどめっちゃ楽しいのね。
ガンガン釣れるから?じゃなくてなかなか釣れないから(^_^)ノ
これぞ変態ポイントのアジ釣り!
が戻って来ました〜おまけに風に邪魔されて思うようにリグを制御できず、超難しいんですわ。
去年はね〜なんか例年とは違って時合いに合わせて投げれば何やっても釣れる!なんて爆釣劇が続きまして、ま、それはそれで良い事なのですけど釣れ過ぎて正直面白く無かったのよね、、、

刻々と流は変わり、一旦風が止んだタイミングでアジの付き場に上手くアジャストできたのか少し数を伸ばせまして





今夜はワームのローテーションが効くみたい?
カラーとかサイズを変える度に当たりが拾える感じ、、、とは言っても数はさっぱり伸びませんがね。上手い方ならとーさくさんの倍は釣ってますな
でもね〜楽しいんですわ(^_^;)
1匹釣るのにこんな苦労するのか〜的な自虐的快感。
変態か?俺(^_^;)

とは言え、下げの潮に変わり風向きも変わり1時間以上完全ノーバイトとなると流石にこれはもう駄目だと成ります。
まだ夜中の1時で干潮までには未だ時間もあり、
河岸を変えましょう(^_^;)
で、2個所廻りましたが何方も死の海、、、
干潮だし、2時ま回ったしもう帰っても良いのだけど〜

折角のまとまった休みじゃないか〜どれだけ無理してもフォローは出来る、未だやれるぜ!

3カ所目はテトラ帯。
干潮過ぎですが流れが未だ有り足元から沖へ払うのでリグの重さが乗ってとても釣り安いです。
アジさん達もとても素直でま〜気持の良いあたりがコ〜ンとね(^_^)ノ
5つ追加したところで治まりつつあった風がまたま爆風に変わり。いよいよ釣りが出来る状況では無くなってしまいまして、

午前3時半。終了、、、

あ〜疲れた〜




終わってみればたったの13尾、、、
でも今夜は面白かったです。釣ったぞ感満載な13匹。

釣りきらないのもまた由

てね(^_^)ゞ



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とーさく
年始ご挨拶m(_ _)m https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmy3umxbds 2021-01-01T11:59:00+09:00



初日の出もなく、、、(^_^;)
だったけど

明けましておめでとう御座いますm(_ _)m

出そうで出なかった新年の初日の出、、、
あ〜観たかったな〜(-_- )

昨年は散々な年でしたから今年はいい年に成って欲しいものだと初日の出に願おうと思ったんですけどね〜拝めませんでしたわ。
今年も苦労させられるのか、、、?(^_^;)

例年なら元旦初売りと言えば開店から人がごった返してて福袋が天こ盛りの〜カランカランと福引きの音が鳴り響いてわくわくと心弾むものなんでありますが、、、





駐車場もガラガラと(-_- )
売り出しっていっても普段とたいして変わらずなんとも寂しい(T^T)




ま、其れなりには買ったんだけど(^_^;)

年末、とうとう釣り納めも出来ず、初釣りは何時にする?ってもね、テンションもイマイチ上がらずと、、、

オリンピックは無事に開催出来るんだろうか〜?
とか去年中止になった釣り博は今年も無いし〜とか何時もとは少し違う寂しいお正月お過ごしております。


本当、いい年に成って欲しいですよね〜


さて、
年初とは言っても特にこれと言って抱負とかも無く日々これ無事に過ごせれば充分ですってのりでのほほんと過ごしていくんだろうな〜なんてのんきな見通しのとーさくさんでありますが〜リールのメンテ修行も益々気合を入れ、今年はチョンボ無しで完璧にこなすべく精進しようと思う次第で、どんな無理難題でも目一杯頑張る所存(^_^;)

これからも宜しくお願いいたしま〜す〜







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とーさく
キャストップってベアリングを仕入れてみました、、、 https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmytgysswj 2020-12-31T05:31:00+09:00

あ〜もう31日か〜
年の瀬の夜更け、釣りにも行けず悶々と自宅でリールをいじっております、、、(-_- )
は〜〜〜魚釣り行きて〜よ〜




たまたまですがメンテのご依頼が重なりましてね、ベアリングの需要が急増。在庫が枯渇しましたので久々の大量発注分が昨日到着でありま〜す(^_^)ゞ





全部で30個超。一般的なスピニング、ベイトのリールならベアリングは10種類位なのでこれだけ有ればだいたいの機種には対応出来ます(^_^)ノ





お決まりのミネベアでありますな。
とーさくさんのメンテ修行で触らせて頂いたリールは総てこのベアリングに成っちゃう訳でありますが〜
何故って?
純正品が高いからなんであります(-_- )
ベアリングの大小に関わらず1250円てあんまりじゃ〜ありませんか??シマノさん(^_^;)

メーカーさんにも言い分はあるでしょう。
特殊な防錆ベアリングですからって、、、
確かに未だかつてリールを分解してベアリングが錆びてるのを見た事はひとつも有りませんわ。
でもね、防錆ベアリングでもゴロゴロ、ジャリジャリには成るんですよ、、、塩ガミって奴ですな。
海水で使用した場合、如何しても内部に塩水が浸入するのはしかたがありません。
リールに使ってるベアリングは密閉型のシールドでは無いので当然ベアリングの中にも入っちゃいますよね。
塩ガミのメカニズムなんでありますが〜
中に入った塩水が乾いた後、塩分の再結晶で内部に粉状の塩が残ってしまうって事なのだそうです。
残るだけなら如何って事もないのだけどこの塩が悪さをするんですな〜(^_^;)
早い話、塩の粉が研磨剤に成ってベアリングのボールとレースの隙間に挟まってジャリジャリと創をつけてしまう、、、
とま〜錆びなくても傷むのですから基本的にベアリングは消耗品と考えるべきでありまして〜
消耗品がお高いってのはとっても困るのでありますよ(-_- )

リールに限らずですけど、最近の機械って自分でメンテナンス出来ない、て言うかさせないように成ってますよね。電化製品から自動車なんかも、、、
今時の車は車載工具なんて乗ってませんからな〜スペアタイヤさえ無いんだから(^_^;)
リールも明らかに自分では触れなくしてますよね。具合が悪ければメーカーに出せと、、、
もっと言うと、具合が悪くなる前にメンテナンスに出せよと(^_^;)
で、結構なお値段を請求される訳であります。
ベアリングを3つ変えるだけで5000円近い金額を請求されるってのはぼったくりじゃないのか!

(^_^;)、、、
メーカーさんを批判する訳じゃありません。
プロの腕で正確に間違いないメンテナンスを提供してもらえるのですからその安心に対する対価として正当な評価と価格。
メーカにメンテナンスを頼むのは安心を買うって事ですからね。
ただ、万年貧乏アングラーのとーさくさんとしてはメンテナンスを自分でやればお安くあがるのでとっても助かるぞと、、、


ちと脱線しちゃいましたな、、、
ベアリングの話に戻しましょう(^_^;)

純正品は特殊な防錆ベアリングを使っている。
でも、高いので交換の際はお安い普通のステンレスベアリングを使っていると。

はたして、それで本当に大丈夫なんだろうか?

て疑問も常々感じているのでありますよ。
ステンレスだから錆びないってのは全くのデタラメでありまして、ステンも錆びます、、、
種類によりますけど錆びにくいってだけでステンレスも錆びるんですよね〜
メーカーさんも解ってるから内部に極力水が入らないようにあの手この手新機構を工夫するんですな。

ベアリングが錆びないよう気を使っているのにメンテの際、安易にステンレスベアリングを入れちゃうのってのも如何なの?
今の所交換したベアリングが錆びてトラブルを起こしたと言う事例は出ておりません。
けど、今後出て来る可能性は否定出来ないよな。
この先防錆ベアリングってのも検討した方が良いのじゃないかな〜って思うんですよね(^_^;)


以前ログにも書いたのですけど、ミネベアさんのベアリングにも防錆ベアリングって有るんですよ。
GPベアリングって言うのだけど〜
前にベアリング発注の際いろいろと探してみたのですけどどうにも手には入らなくてですな〜
現状で、手には入る特殊な防錆ベアリングって言うと

ISCのキャストップしか無かったんです。

あ〜っと〜
ヘッジホッグスタジオで防錆ベアリング扱ってますよね。HRCBとか言うシリーズ?
あれ、、、高い(^_^;)

国内ベアリングメーカー数社ありますが普通に手には入る防錆ベアリングは現状ひとつだけのようでして、、、
他に知ってる方がいらっしゃれば是非御一報頂きたいっす。

NSKマイクロプレジョン株式会社
ブランド名はISCって何故??
前身が石井鋼球株式会社だからなんだって〜
NSKのミニチュアベアリング部門って事かな?

キャストップ

詳しいスペックはホームページで観て下さい。難しい話は素人には良く解りません(^_^;)

防錆ベアリングだから普通のステンレスベアリングよりもずっと高いです!
ミネベアさんのベアリングは他社の物よりもともと高めなんだけども〜その倍以上のお値段ですわ。だけど、、、
純正品よりははるかに安いよと(^_^)ノ




1部ですけどラインナップは充実(^_^)ノ
リール用ならほぼ網羅してますな
で、今回少しですけど仕入れてみました次第。





お値段は仕入先で幾分開きがありますけど〜500〜700円位ですな。
一流メーカーのNSKさんですから品質に問題は無いはず。
ミニチュアベアリングならミネベアさんだろって話ですけど〜ミニチュアベアリングのシェアならミネさんが断トツってだけで他所のが悪いって訳じゃありませんからね(^_^)ノ


ミネベアと比べてみましょうか、、、







なんて事はない(^_^;)
普通のベアリングです、、、
当然だけどゴリ感も異音も有りません。回した限りミネさんと比べて如何って評価はできんわね〜

ん、、、、、、、、?

アウターレースの2本の線、、、?
なんか見た事有るぞ〜?

アブさんのスピニングで、、、(^_^;)
防錆ベアリングだ〜ってカタログで唱ってる奴に同じ2本線が入ってましたよ?!
シマノさんでも確か1度、2本線のベアリングが入ってるのを観たような記憶が、、、?

何処のメーカーさんでもそうですが〜ベアリングはいろんな物を使っています。
ゴムシールドだったり鋼板でも形が違ったり、ガンメタ色の物や線の有る物、、、
同じリールでも違いますからね、ロッド毎にベアリングはいろんなメーカーから調達でもしてるのでしょうな。
その中に確かに2本線の物が有ったよ(^_^;)

もしかしたら、、、もしかするのじゃね?
だとしたらあのお値段は、、、(-_- )

ま、真偽の程は置いといて〜
そこそこにお安い防錆ベアリング。尚かつステンレスベアリングよりも圧倒的に錆に強い訳でありますからトラブルのリスクを少なくする事が出来るなら此奴は有りですよね。
後は、ミネさんよりほぼ倍のお値段に見合ったメリットが有るかどうか?ですよ。
有るなら此方に切り替えますし〜無いなら今まで通りミネさんと、、、

実際に使って検証する必要が有るんですけど〜そう言われてもな〜かなり過酷な検証になるから〜、、、

(^_^;)、、、

!、、、、

うってつけのリールが有る!
うってつけの人が居るわ〜!

最新モデルのベアリンクを半年でジャリジャリに出来るあの人に託そう(^_^)ノ

このベアリングに変えてキャストップの実力検証やね、、、



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とーさく
シマノさんに問い合わせしてみました(^_^)ゞ https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyostdw5a 2020-12-30T15:04:00+09:00


今年もやっと終わった、、、
ラスト10日間、休み無しで仕事しまくってようやくお休みに突入できました、、、(・_・;)
毎回だけど年末はしんどいっすわ(>_<)ヽ

さて、年末年始のお休みは例年ならカミさんの実家なんでありますが〜今年は何十年かぶりに自宅で年越しとあいなりましてね。
釣り三昧や〜!
って、、、大分でも雪が降るかもってな悪天候で釣りにも行けず、静かな年越しとなりそうでありますな(^_^;)




さてさて、



とーさくさんのチョンボは何時もの事で( -_-)

最後も最後、ボディーのカバーを取り付けていてポロリと、、、
根っ子から折れちゃいました〜

申し訳ありませんm(_ _)m


確かにこのカバー、分解時固着していてなかなか外れなかったんですが〜特に無理をしたって事も無く、前側からビスで押し出して取り外したんですよ。
でも、何故か組み立ての時に微妙に浮いてピタリと填まらなくてですな、、、
ほんのちょっとだけ強くビスを締めたらポロリとね。たぶん経年劣化なんだと思うのですけど外した時に既に傷んでたのでしょうな〜。

兎に角対処しなくちゃ(・_・;)

でも、、、07ステラなんですよ。
修理しようにも既に部品供給は修了してますしね〜(・_・;)

う〜んとな〜
ダメ元でシマノさんに聞いてみようか?
部品供給の終了した物でも在庫が有る限り出荷してくれるそうなのでお問い合わせ下さいって事ですのでね。
シマノさんお問い合わせサイトはなかなか解りやすくなってまして、今回初めてやったんですが簡単でしたわ(^_^)ノ
各項目毎にフォームがあるのでそれに沿って入力するだけです。
今回、本体カバーって奴の在庫を調べて貰いました。



ってな感じ(^_^)ノ
互換性の有る機種は沢山有りますのでもしかしたらと思ったのですけど、、、




大変迅速な対応をして頂きまして有り難かったのだけど〜

やっぱり無いか〜いや〜困った、、、( -_-)


修理してみますか。





プラですから瞬間接着剤で引っ付きます(^_^)ノ
上手く行きそう。
後を軽く修正すれば行けそうですよ。





固定は上手く出来ましたな、、、





上手く填まりましたよ〜強度的には多分大丈夫です(^_^)ノ

なんだけど、、、
瞬間接着剤って引っ張り強度は有るのだけどショックに弱いんだわ〜
カバーを固定するだけなら充分な強度なのですけど、例えば何処かにぶつけて衝撃を受けた時にポロっと行っちゃう可能性が有るんですな〜

う〜ん、、、
治りました!これで大丈夫です(^_^)ゞ
とはとても言い切れない( -_-)

あ〜ん、、、やっぱり部品の交換、部品、部品、部品、何所かにないか?

、、、、、、



有るわ〜(^_^)ノ





09セフィア
スプールはコンプレックスですけどセフィアです

これ使える!







ほら〜互換性有りですよね、色合いも同じだし。





勿論新品ではないのですけど、、、
これならポロリの心配はありませんし。

問題が有るとしたら





なんだな( -_-)
同じSで始まるから投目にはSTELLAに見えなくもない、、、かも(^_^;)

御免なさい、これで勘弁して下さいm(_ _)m









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とーさく
マジっすか、、、( -_-) 07ステラなのに https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyhi35gko 2020-12-28T15:56:00+09:00




先日不具合を点検した07ステラ2500S




ピニオンギヤのベアリングに問題があるのが解りましてね、、、
ま、ドライブと合わせ3点セットでベアリング交換しとけばOKだろうと(^_^)ノ
純正ではなくミネベアですが問題は無いです。





ギヤ本体の摩耗はありますが未だアルマイトが禿げる所までは行っておらずこのまま使えます。
他に問題があるとすれば〜
オーナーさんがこまめに給油してたのでしょうな〜ケース内はオイルまみめでして、グリスが溶けて下に溜まってしまっていると、、、





でも折角油分が回っているので完全脱脂するのももったいないからグリスだけ拭き取って再組み立てでOKとしますか(^_^)ノ
新しくグリスを打ち直してケースは閉じ、後ローター廻りはラインローラーくらいかな?





此所も問題無し。
ベアリングに油指して清掃したら組み立てて終了。
スプールのドラグも良くグリスが回っているようですから触りません。
あと、ハンドルノブのガタガタ大きいので調整してと。

さ、そんじゃこれで全部終わられましょう〜





んん?

なんで浮くんだろう?

ガードがピタリと填まりませんが、、、

何度か填めなおしますが上手く行かないのね、で、ちょっと強めにネジを締めたら





え〜〜〜〜〜〜っ


、、、、、、、、Σ(- -ノ)ノ


チャラリ〜
ハナからギュウニュ〜( ̄。 ̄;)
          











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とーさく
07ステラなんですが、なんとか復活させてあげたいの、、、 https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyp2uhxtu 2020-12-22T23:51:00+09:00




シマノ
07ステラ2500S

ユータさんからのご依頼、、、
正確にはユータさんのお知り合いからのご依頼です(^_^;)

ツインパにデスピナの2台修理同時進行中なのでありますが〜もう1台依頼が続いてましてね、年末土壇場に成って3台同時進行と相成った次第。


さて、ステラなんでありますが、ゴロゴロ感が酷くて。07モデルですからね〜もう今更ってなりそうなんですけどオーナーさんの思い入れが強いらしいんですよ。
なんでも持ち主はステラは10モデルが最高!
って方だそうでしてね、、、
わかる〜私も同感〜(^_^)ノ
10モデルはひとつの完成形だってずっと思ってましたから同じ思いの方が居たってのが凄く嬉しいんですわ〜
10ステラは07ステラを改良って言うか細部を細かく仕上げていって出来上がったモデルだと思います。だから10好きは07も好きなんだな〜(^_^)
なんとかこのリールを復活させたいって思い。
わかる〜なんとかお力になりたいっす〜(^_^)ノ



とま、前置きはこの位にしてと、


ハンドルを回すとゴリゴリ、ん〜ゴリゴリじゃないな、ジャリジャリ(^_^;)
砂が咬んでるような振動とウオ〜ンって感じの唸り音が混ざったみたいな異音か〜
それに全体的に脂ぎってる(^_^;)
てかオイルが染み出て来てます、、、
この頃のシマノさん、メンテホールとか言うのが付いてますからね。たぶんオイルを挿してます。

ハンドルを回しながら問題の起きているのが何所か考えるのでありますが〜

グルグル、ぐるぐる、グルグル、ぐるぐる、?

ギヤのようでもあり違うようでもあるな〜
砂を咬んだようなジャリ感はギヤって言うよりベアリングって感じもする、、、
メグさんのツインパもこのノリでベアリング終わってたし。
ベアリングだとするとお金の話が出てくるんでしょうから、ちょっとバラしてみますか。ベアリングだけ交換してみます。





あら〜、、、無理してますね( -_-)
緩まなかったんだろうか??それとも適切は工具でなかったか??
アンスクリュー右!は左ネジって事です(^_^)ゞ





ナット、少し歪んじゃってますな、ベアリングが脱けませんでした(^_^;)
でもこれが原因じゃ〜ないと、、、





ここまでバラすとジャリ感が消えました。
て事は〜(^_-)-☆





このベアリングですな。
普通に回す分には何も問題は無くスムーズに回るのですけど、スラスト方向に力を掛けたとたんズリズリと砂を咬んだような振動が伝わって来ましたわ。

これ、ラジアルベアリングではありますけど軸に対して横方向に常に引っ張られた?押し付けられた?、、、どっちでもいいけど(^_^;)
力が掛かってるんですよね。なので大変傷みやすいんです。
オーナーさん何とか音を消そうと彼方此方にオイルを垂らしてみたんでしょう〜でもこのベアリングにまでにはなかなか届かないんだな〜





こっちも確認してみましょ。





ハードアルマイトは未だ禿げていません。
傷も無い様子で、この位ならまだ充分に使えますよ。りんさんのデスピナよりは綺麗ですわ。

ならば、、、ですよ。

ベアリング変えて何処までノイズを抑えられるか先に検証してみましょうよ。
分解の途中で急遽手順変更(^_^)ゞ





ベアリングのみの交換して仮組みしてみましょう。





ローターを付けナットを締め上げてもノイズは増大しません。ベアリングが悪ければ締める程にゴリ感が出てくるんでありますが〜
そんな兆しは全くなく、ギヤにはグリスを天こ盛りにしましたので唸り音の方も消えました。

お〜こりゃいけますぜ(^_^)ノ

やはりピニオンギヤのベアリングが正解でしたな。
よしと。それならば、
後は急ぎ交換の必要な部品は無しで済みそうだからオーバーホールのみでOK!
ギヤの交換はしなくて良いと(^_^)ゞ

改めてバラした後、綺麗に掃除してから組み立てます。ベアリング3個交換で済むならこのリールは一足先に仕上がるな。



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とーさく
11BB-Xデスピナの不具合、、、なんですが(-_- ) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmyts4gmzo 2020-12-21T23:44:00+09:00




ツインパと一緒にお預かりしました。
りんさんからのご依頼です。

シマノ
11BB-Xデスピナ2500DXG

ゴロゴロだと聞いたのでありますが〜
何とも無いのよ?(^_^;)
回してみますが特に不具合の有るようには感じないのであります。
りんさんに問い合わせたところ、、、
負荷が掛かると悪いようなんですな〜
以下、りんさんからのメッセージ(^_^)ゞ

負荷がかかった状態で使用するとどんどんゴリゴリになっていきます
抵抗の大きいルアー使ったり強引なファイとした時なんかですね
軽いルアー使ったりしてたら症状は抑えられてる感じです

高負荷時にゴリゴリ。しかもどんどん、でありますか〜
何だろうな〜?
単純に考えればギヤなんでしょうけど、無付加での巻き心地がどうにもギヤが傷んでいるようには感じないのでありますよ。


先ずは開けてみてと、、、





いや〜ブレーキ付きは久し振り〜
と言ってもまだ2回目なんですけどね(^_^;)
前回(前回もデスピナでしたが)バラす為に造った特殊工具も道具箱のゴミと化していましたので出番が来てさぞかし喜んでおるかと、、、




シマノさんのブレーキ付きは特殊工具が無ければバラせない物があり有りますので自分で為さる時はよく調べてからね〜(^_^;)













ツインパと同時進行でありますのでね、この後ご依頼がもうひとつも控えてますしうだうだやる暇がなくて、、、
端折っちゃいます(^_^)ゞ
ブレーキ付きリールの詳細は過去のログでご確認あれ、、、









さてさてギヤが出て来ました。







痛んでいるのは間違いない。
ピニオンギヤには所々剥離の痕跡も有りますしね。
でも〜これでゴロゴロって所までいくかな〜?
高負荷でギヤ同士の当たりが強くなるとノイズが増すのは解るんですけど、ギヤが参ってればハンドルを押し付けて回すとなんとなくゴロゴロ感が伝わって来るもんなんですけどね、今回其れがなかったし。
ゴロゴロの原因としては弱い気がする(-_- )
でも、負荷が掛からないとノイズが出ないギヤのトラブルって多いからな〜可能性としてはかなり高いと言えなくもないか〜





とーさくさんはこっちのギヤの方も気になるのでありますが、、、





ハンドルの逆転を防止する為のギヤでは無くてブレーキを操作する時に作動するギヤ歯であります。
かなり傷んでて歯面の欠けが所々(-_- )
何故此所に傷が出来るのかな〜??
これもまた不可解なんでありますが、ゴロゴロの原因としては弱いよかな、、、
でも、付くはずのない傷が付くのはそもそもおかしい。


う〜ん、、、(^_^;)





此所の可能性も有るんですよ。
デスピナはラインローラーにベアリングが入っていません。





グリスは残っていますけど当たり面はテカってますでしょ、滑りが悪かったのじゃ無いかな?
表面の荒れが酷い。確認しなかったのだけどもしかしてちゃんと動いて無かったんじゃないの?
低負荷時には解らないってのも高負荷時にローラーが上手く滑らないのでゴロゴロ感が出るからとか(^_^;)
とーさくさん的にはかなりいい線で確信じゃないかと思えるんですけど。
素人の浅知恵だからあてにはできんと(-_-#)

その他、ベアリングは?
今までの経験からこのパターンでベアリングは無いと思います。ローラークラッチは有るかもしれないけど〜デスピナにクラッチは付いてないんだな〜(^_^;)


考えられる原因の候補は3つか、、、

プロの方ならズバッと結論出すんでしょうな〜
でも素人としては胸張ってこれですとは言いきらないですよ、、、(-_- )

何れが正解かはっきりさせる方法は簡単です。
ひとつづつ個別に部品を変えて試してみるのね。他はあたらないから症状が改善すれば其れが正解って事でしょ(^_^)ノ

だけど、、、其れやってる暇が無いと(-_- )
ひとつ変えてはりんさんに使ってもらって、また変えて使ってもらって、、、ってやってちゃ何時まで掛かる事か。

怪しきは交換(^_^)ノ
素人の正しい選択

全部変えてしまえ〜ですわ。
11年モデルだしね、もう直ぐに部品供給終了するからこの際ギヤ替えとくのはオーバーホールとしても賢明な選択じゃないですか。
ラインローラーはベアリングタイプに変更したいですしね〜
あ〜ブレーキシューもチビってるので此所も忘れずにと。


メグさんのツインパと合わせて部品を急いで頼まなくっちゃ

しばしお待ちを(^_^)ゞ



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とーさく
20ツインパを半年でガタガタにするってどんだけ〜、、、メグさん https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmy9mzo8o6 2020-12-20T22:53:00+09:00



修理のご依頼です(^_^)ゞ




シマノ
20ツインパワー4000XG

ハンドルが振れるのと異音もしてると言う事、あとラインローラーのネジが直ぐに緩むそうなのであります、、、

ゴメクサスだしね(^_^;)
このハンドル、もともと軸がズレてる奴が多いからそのせいじゃない?
でも始めはそんな事なかったって。
やっぱり曲げたのか?、、、
と、そうとも言い切れないんです。
ハンドルを変えても振れるって言うんですよね。
回してみると本当に振れてますな?でも反対側に付け変えてみるとそうでもないのよ。
で、ハンドル変えたり色々試してみまして〜





左側のハンドル取り付け部が曲がってる、もしくは歪んでいる。と言う結論になりました、、、
それってドライブギヤでしょ??

う〜ん、、、ギヤが曲がるかな〜?
某外資系釣具メーカーさんじゃあるまいし(^_^;)


ラインローラーは、、、





クラックじゃないか?
と言うんですが、傷なのか割れなのか外からでは判断できませんな。


もうひとつの不具合、異音の方ですが〜

ゴリゴリゴリゴリ、、、、、( -_-)

なんじゃこりゃ!
本当に買って半年しか経ってないのか?
どんな使い方すればこんなにガタガタに成るのよ〜メグさん(^_^;)


兎に角バラしてみましょう。







うわ!
クラッチ死んでるんじゃない?
カピカピに干からびたグリスのような汚れがこびり付いてカラカラです。





新型のツインパワーをバラすのは2回目ですから注意点はだいたい把握してます(^_^)ゞ
ビスのワッシャーの位置とか、合わせ面にも1枚ワッシャーが入ってるので無くさないように気を付けなくちゃっとか。

詳しくはこちらで(^_^)ゞ
https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmymxyohhm





な!なんだ〜?!Σ(- -ノ)ノ





水の浸入。グリスは流れちゃってるし、、、





ピンク色のグリス?が乳化してるんでしょうね?
オイルで溶かされたって感じじゃないな、大量の水が浸入して攪拌されたのでしょう。





内部に水が入ってもたいがいは脱けてしまってこんなふうに成る事ってそうはないんだけど、、、
今までにこの様な状態のを見た事はありません。
て事は〜こりゃ〜ベアリングもまいってるのじゃない??





あ〜ゴリゴリの原因は此所や( -_-)
この状態でピニオン回すだけでゴリゴリゴリゴリ、、、、、
自分で時々はグリスを塗ってたと聞いたんですけどね、全然間に合って無いって事ですか。





ラインローラー方ですけど、裏側に線は走って無いので割れではありませんな。表面のは単なる傷のようです。ネジが緩むってのは締め足りないのかネジロックが効いてないのかって事でしょう。
ローラーのベアリングはそんなに悪い状態ではありません。





さてと、、、問題のドライブギヤなんですけど〜
見て曲がってるかどうかなんて解りません(^_^;)





当たりむらは無いのでギヤ部に歪みは無いと思う。ただ、小さな当たり傷が付いています。歯面は荒れては無いのですけど、、、

う〜ん、、、どうだろう?

ねじ込みの部分に歪みが有るんでしょうか?
反対側に捻じ込む時は咬むネジと深さが違いますからハンドルに問題が無いとも言い切れませんしね〜?
ゴロゴロの最大の原因はピニオンギヤのベアリングだし〜、、、





強度に問題が有るとも思えないが、、、
でも現実に振れるのだから問題が起きているんだろうから〜ま〜ギヤも交えとこうか(^_^;)

考えられる理由? かどうかは解りませんけど、
最新のシマノさんてハンドルの取り付け方法が少し変わりましたよね。
締め込んでいくと最終的にギヤ部を被ってベアリングのレースにハンドルがあたるんですよ。
そのベアリングもシムが外シムに成りましてベアリング自体はビスでフレームに完全固定、ギヤはハンドルの締め付けでベアリングとガッチリ固定される訳です。だからこの部分の強度は随分と上がってます。





対してゴメクサス等の後付けハンドルの大半は今まで通りの取り付け方法ですよね。曲げ方向の強度は純正よりも劣るのじゃないだろうか??
って、其れが原因て訳でも無いんですけど(^_^;)

今回、念のためにギヤは変えときましょう。
ベアリングは当然交換。
クラッチはアッセンで変えます。まだ使えますけどノイズの原因には成りますので、、、
ラインローラーは脱脂してみて悪ければ交換。
後の各部品についても少し遊んでみよう(^_^)ノ
そうそう、、、





ドラグのフェルト、1番奥がチビってますから変えときます。
これ見るだけでかなり使い込んでるんだな〜ってのが解りますよね。
こんな感じでドラグを上手く使うメグさんなのに
なんでああもハンドル曲げたりギヤ痛めたりあっという間にリールをガタガタに出来ちゃうんだろう?
どんな魚釣ってんのよ、、、?
あんなのや、こんなのや、だよな〜そりゃ壊れるわなってのばっかりか(^_^;)





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とーさく
追い立てられるようにメタロイヤルを組みます(^_^;) https://www.fimosw.com/u/tosak/nn52pmy64az2uo 2020-12-19T18:08:00+09:00




ご依頼が来まして、、、





追加もありまして、、、(^_^;)
慌ててバラしっぱなしのメタロイヤルを組む次第で(^_^)ゞ






その気に成りさえすればちゃっちゃとやっつけちゃうんですが、、、尻に火が付かないと仕事をしないとーさくさんと〜

リールの詳細は過去ログで(^_^)ゞ





先ずはRFOのユニットからなんですが〜グリス塗って組み込んだら動きが重いんですわ。でオイルに差し替えまして、





中身は超シンプルなのでぱぱっと〜
あっ、シャフト先に入れたらドライブギヤ入らないんだった(^_^;)
ギヤのグリスはシマノさんのDG13。
SW系のデカいリールは此のグリスが合ってるような気がするのでこのロイヤルライトにも良いのじゃないかな〜って。





それ程痛んではいなかったのですけどベアリングは新しい物に変えときます。





あっけなくですよ、、、(^_^;)
面倒くさがらずにやればすぐなのにな〜
ローターのストッパーも至ってシンプルです。





基本の構成は之だけよ!





このスプリングがミソですな。







上がフリー下がロックの位置です。
先程のスプリングのテンションで出たり引っ込んだりするだけでして、、、
BBX等ブレーキ付きのリールも基本は同じです。





音出しラチェットを組んで〜





これはどっちの穴にビスを挿すんだったっけ?
バラす前の写真は、、、





低い方ですな(^_^;)





ドラグのグリスもシマノさん純正。
次は
ラインローラーです。





ベアリングはひとつ。グリスをしっかり詰めて固着防止はしっかりとです。





後は、ベールを組み立ててと、、、





ベールはクリップ止めです。





ドラグワッシャーも組み込みまして、、、





でっきあがり〜(^_^)ノ
ギヤにゴリ感も無く巻き心地は見た目よりもずっと良いですわ!グリスが効いてるな〜(^_^)ノ


やれやれと、バタバタ組み上がりました〜
やれば出来る子なの(^_^;)







せっかく手に入れたんだし、調子良く組み上がったのなら使ってみたくなるのは人情でしょ〜

これで何か釣ってみよう。
糸は何号巻こうかな〜?

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とーさく