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▼ 過ぎたるは及ばざるが如し、、、です 24セルテート
- ジャンル:日記/一般
- (リールメンテナンス)
カミさんの愛車です。
ホンダ リトルカブ５０ メイドインジャパ〜ン
古いけどめっちゃ調子良いんですぜ〜
が、、、
調子は良いんだけど〜最近ね、キャブの周りがいつも湿っていて、、、
オーバーフローかなと思いバラしてみましたらもっと酷く成りましたわ。
経年劣化によるパッキンの硬化でありますな、、、
う〜ん〜
部品とかまだ手に入るのかいな？？？バイク屋に行かなきゃなんね？
って思っておりますとカミさんがさ、
ネットで買えるんちゃうの？？ 出てるよ？
之で良いんじゃないん？？
え〜〜〜〜〜〜〜？そんな事が〜〜〜〜〜〜〜？
本当や！
有るや〜ん！！！
凄いですね〜マジでズバリ漏れてるパッキンがチョイスされててかつ激安で売ってるのな。
どころか、キャブASSYでも3000円弱で手に入るのかよ〜
ま〜中華製のケイヒンもどきなんでしょうけど、にしても純正品探してお高い価格の奴じゃなくても全く問題ありませんからな。
カミさんのプライム会員特典でサクッと翌着ですわ！
漏れてるのはこの2つな、、、
カップとフョーエルコックのOリングをチャチャチャって交換と。
よしよし！
湿りも止まりエンジンは相変わらず快調そのもの〜
はい！ 作業終了〜
御駄賃は、、、、、、、、
いや〜
めでたしめでたし、、、
じゃ無いって。
過ぎたるは、の話でしょ〜
久し振りにメグさんからのご依頼です。
ダイワ
セルテート LT3000XH
ハンドルの逆転だそうでありま〜す。
スゲ〜わ〜
見事に逆転しますよ。
だいたいはロックするのですけど、正回転から一気に逆回転へ持って行くとあっけなくよ、、、
回る回る〜クルクルクルクル、、、、、、、、
もうね笑うしかないと。
典型的なダイワの逆転トラブルでありますな。
知り合いの方に1度修理をお願いしましたが又再発したと言う事です。
ま〜ね〜このパタンだと普通はグリスが巻いてるのじゃないかと思うのだけど、前にバラしてるらしいのでもしかしたらもうクラッチが駄目なのかな？？
之と、もう１台4000番もお預かりしてのオーバーホールと成りま〜す。
モノコックですよ、、、
遂にモノコック来ましたよ〜
ず〜っとバラしてみたかったダイワさんのモノコックが、、、
この2年程メンテ修業サボってましたからなかなか機会が無くてね。
この話が来た時点で速攻注文入れましたわ。
ちょっと前は工具が無くってなかなかバラせなかったのに今じゃ1000円切ってこんな物が大量に出回っとるんですな〜
浦島太郎状態なとーさくさんであります。
兎に角クラッチ診てみましょうか。
バリッてる、、、
ナット締め過ぎ！！
アルミは弱いよ。
お〜〜〜
グリスがベットリ、、、こら〜滑るわな。
マグシールドは既に飛ばしてあると聞いています。
でも上から入ったのじゃ無さそうね？
？？
之はどう言う事でしょうか？
うお〜グリスがベットリ、、、
メンテでグリス増し増ししているとは聴いていました、、、
シマノさんのメンテグリスですね。かなり軟らかめです。
で、
どうやらクラッチ側に回っているのと同じグリスのようですな、、、
ネッチョリ、、、
です、下から逡巡して来たんでしょう。ローラー部までベットリ
之は滑るわな〜
クラッチ交換ならメーカー送りでこれ以上手が出せなく成りますけどクラッチの不良では無いのでとーさくさんでなんとかなります。
よっしゃ〜ケース開けるぞ〜
キャッホ〜！！
遂に開けました〜
ダイワさんのモノコックや〜
へ〜〜〜〜こう成ってんだ〜
ボデー以外は前と変わらんのですな。反対側のベアリング抜かないとドライブギヤが外せないとかも一緒。基本構造は典型的なダイワさんと、、、
にしてもこのボディー
ええわ〜！！
剛性の塊！
之よ〜之でなくっちゃ〜
ねじ込みの蓋はリョーガと同じで非常に緻密かつ正確。何を如何やっても撓みようが無いだろうって感じです。
今時アルミのフルモノコックやで！！
ツインパでさえ半プラにしてしまったシマノさん、見習えよ〜
デザイン的な好みは置いといて兎に角この造りにはとーさくさん惚れちゃいます。
と言っといてなんなんですけど、、、
ダイワさん、、、クラッチに汎用品使うの辞めない？
でもって逆転レバー無いんだからベイトリールに使ってる完全なワンウェーで良いのじゃなくって？
兎に角残りもバラしましょ。
どうやら部品の不足があるようですしね、、、？
ローター上のシール、石突きの取り付けにワッシャが1枚足りない、ベールリターンローラーのスプリングが欠損、ピニオンとラインローラーはマグ抜け、と。どれも入手可能なので頼んどきますよ。
さてさて、クラッチ逆転の理由なんですが、
パニオンギヤのベアリングがオープンタイプなのな。だから下からせり上がったグリスは上に素通りですわ。其れがクラッチに纏わり付いたと、、、
今回のクラッチ逆転の原因はグリスを注入し過ぎた事による
過ぎたるは及ばざるが如しトラブル〜
で有りました。シマノさんの汎用グリスはちょっと油分が多くて逡巡し易いんでしょうね。
で有りました。シマノさんの汎用グリスはちょっと油分が多くて逡巡し易いんでしょうね。
グリスを増し増しするのは良いのですが他の物に変更する事をお勧めしますです。
そうそう、随分と前に買ってたマグオイルが乾上がっとるわ。
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もう1台のも中を確認し次第組み立てに取り掛かりますんでちょっとお待ちをね(^_^)ﾉ
- 3月9日 20:42
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