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▼ デサイダーとレボ LT そして、GTR

  • ジャンル:日記/一般
最近穴撃ちには



レボ LT をすすめていますが



その魅力はまずスプール



デサイダーより本の少し



スプールの幅が狭いらしい



私には同じにみえるが！ 笑



かりに同じスプールだとしても


スプールシャフトの構造と


長さが違う



デサイダーは、スプールシャフト


がメカニカルブレーキ側迄伸びて


いるがLTの場合は伸びていない




素人目にはたったそれだけと思う


かも知れないがこれだけでもかなり


の違い




マグネットブレーキを弱めても


バックラッシュしない方向性へ


ともっていき更に奥へルアーを


プレゼンテーションすることが


できる




だがデサイダーもその分LTよりも


厚めのネオジムを装着して上手く


デメリットをカバーしている



そこで更にデメリットをカバー


するためにだいたいの人が16lb


を使っているので14lbの最強


ラインで更にスプールを軽く


してLTに大抵！



決してデサイダーがおとって


いるわけではないですよ！




浅溝スプール使われたらわからんがね！










同じ太さのフロロとこすって実験


してもフロロのほうが先に切れる


らしいです！



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