分岐点って言葉、皆さんお使いになりますか？




「あれは人生の分岐点だった」とか、



ようするに、分かれ目や、転機と同じ言葉と僕は認識してます。
(^^)






んで、今回は



シマノベイトリールの進化と分岐点　について。






な～～～～んて、大袈裟なお話じゃ～～～なくっ。



中古のシマノ　のベイトリールを購入、オーバーホールしてたら



気付いたリール　のお話でっす。(ﾟ▽ﾟ*)








ここに、３台のシマノ製ベイトリール


左から
１９７８年発売　バンタム１００

中
１９９１年発売　バンタムスコーピオン２０００

右
１９９２年発売　バンタムスコーピオンXT




左のバンタム１００については、シマノ独自開発での販売としては、


初のベイトリール。



他社との共同開発としては、シマノ初のベイトリール、


ＢＢ－１　ってリールがあります。


こちら
http://www.fimosw.com/u/hidarimidoru/cjf7jhz6e2jjn9






中の、バンタムスコーピオン２０００について、


これはスコーピオン名として初のリールで、


１０００と２０００の２サイズがありました。





右のバンタムスコーピオンＸＴについて、



これは皆さん御馴染み？の赤メタ。



ＳＶＳブレーキで、使いやすく未だ現役のベイトリール。



こちらをどうぞ。
http://www.fimosw.com/u/hidarimidoru/cjf7jhz3rpood5









んで、な～～にが進化と分岐点　なのか？(*￣∇￣*)






まず、バンタム１００　が発売された１９７８年当時、


リールのブレーキは、遠心ブレーキしかなかった訳です。
w(ﾟoﾟ)w





まあ、細かいマニア向けに言いますと、



まだ大昔のダイレクトリールの時代に、マグネットブレーキの


リールがあったり、


アリヨン　なんてリールは、フィンに風を受けて


ブレーキにするエアブレーキなんてのがあったり。






しかし、今は近代リールのお話。(^^)





お話戻しましてっ。



それが、１９８２年、ダイワが


世界初のマグネットブレーキ搭載リール「ファントム マグサーボ SS-10」を発売




その後、８０年代はシマノ、ダイワ、アブと軒並み



マグネットブレーキ　のベイトリール　に変わるわけで。




そう、シマノも遠心ブレーキからマグネットブレーキに



変わっていってたわけです。



世界的な流れだったんでしょうね。




今では、遠心ブレーキのシマノ　マグブレーキのダイワ



が、当たり前ですが～、８０年代は違ってたんですね。







それと、現在では当たり前のリールの逆転防止、



ワンウェイクラッチ（ローラーベアリング）もなく、



ラチェットギアと、それにハマる爪状のパーツ（アンチリバースドッグ）


で、行っていました。




これ　ようするに爪パーツをつっかえ棒に～








このことを踏まえて～、






初代バンタムスコーピオン２０００　を見る








ここは、パカッと開きます。(^^)v







んで、ブレーキシステム！遠心！




はい、出ました！分岐点！



シマノベイトリールの分岐点。遠心ブレーキ。




そうです、それまでダイワと同じマグネットブレーキを


採用していたシマノ　が遠心ブレーキに～





舵を取った！変えてきたわけです。(^^)






まさに、分岐点。






ふふふ、こんなんで喜んでる僕っておバカ？(＞▽＜；； 



しかし後の、遠心のシマノ　マグのダイワ　の大元ですから。
(^^)v





この後、スコーピオンＸＴ　の発売により、


より使いやすい遠心ブレーキのＳＶＳに進化　するわけで。






シマノベイトのブレーキの進化　ＳＶＳシステム









そして今度は、ハンドルの逆転防止　アンチリバース。






スコーピオン２０００　





初代バンタムスコーピオン２０００の逆転防止　は


いまだ、矢印の爪状パーツ（アンチリバースドッグ）で。



爪を２個にしてるとこが、凝ってますよねぇ。♡






んで、１年後に発売の　バンタムスコーピオンＸＴ　は






バンタムスコーピオンＸＴ　矢印　ワンウェイクラッチ



矢印のパーツ！ワンウェイクラッチ（ローラーベアリング）




そう、バンタムスコーピオンＸＴ　では、



今のベイトリールで見慣れた、ワンウェイクラッチになってるんです。



ここも、短い時間で進化を遂げてます。(*^-^)






バンタムスコーピオン２０００の中身っ






ついでに、スプールの進化も




バンタムスコーピオン２０００スプール





バンタムスコーピオンＸＴのスプール





赤メタ、バンタムスコーピオンＸＴでは、


ブランキングスプール、ＳＶＳブレーキに進化！








この３台





大まかに、この３台のベイトリール　を見まして、




シマノベイトリールの進化と分岐点　を感じましたよ。
(*´∇｀*)






この後も、シマノベイトリール　は、



ＤＣブレーキ　や、より使いやすい遠心ブレーキ　



を開発してゆくわけですが、








それはまた別のお話。









ではでは。☆彡