試しにバンキッシユにエクセンスのスプール付けてライン巻いてみたら上の1分ラインが巻けない！

当たり前だいだし類が違うしスプールの長さが約
３ミリ位長い！
　
又エクセンスにバンキッシユスプールノブ付けても、少し手がくわられノブ下の広さが
太い。

又バンキッシユはＣ3000hmgのスプールと
のすき間が非常空く、要するに軽量に特化
指定で微妙にシャフトも伸びる感じか？

ロ～タが狭いて事に付けてスプール軽いし
ハンドも多分cifなのか軽くて当たり前

前肉そぎ落とし軽量に特化為ているね


無論本職は、fly専門ですがね！

バンキッシユは、c3000hmgに3000hmgスプール又2500スプール付くし金掛けてるか疑問
私的見解だよ！

バンキッシユでは近場専用に使う予定
　　
下の写メ見れば軽量可分かるはずかな？
この下の左手はすき間が広いのがバンキッシユ
だから軽くロ～タ造り軽量に特化為ているね！
下がエクセンスのロ～タすき間が無いよね




一台のボデーに複数スプールが付くて
開発者的にはは楽だよねてーか　手ねき
しか理解できなね？

エンブレムだけなら幾らも掛かるはずもなく
ギヤー変えたらスピード違うしね！

かなりコストお押さえてる感じは多分
私以外に多分居るはず。

下の写真はバンキッシユスプール取り付けライン巻いてみたら、確かに上のラインは巻き取り来ないしねシャフト長くしたね。　

エクセンスとスプールのライン巻く広さがあきらかに違うしね！

多分シャフト長さも微妙長いのがバンキッシユでも多分2ミリ位から３ミリ長いな？

此によりスプールにラインが巻いて要るから
飛ぶ？？
疑問感じる私的に
訳はストローク長くライン巻くてことは
ラインの飛び出しはストローク対して
前から後ろまでの抵抗力が掛かるはずでは？
確かに軽くてシルキーだが私の経験では
まずエクセンスに分か有るよな気がする
かなりバッドからｒｏｄ曲げないと飛ばない
感じかな？
あくまでも私の見解だよ！



スプール幅見てみてエクセンススプール幅狭い無論ライン巻いて要るところね
バンキッシユやや広いよね！

車に例えたらﾀｲﾔが細いて抵抗力少ない
広いﾀｲﾔなら地面設置力地面に抵抗力掛かるはずでは？
軽さ選ぶならバンキッシユだね
飛距離なら私は17エクセンスかな？
貴方ならどちら選ぶかな？

あくまでも私の見解だよ！



まあバンキッシユ釣れたしな　
トルク問題点は無さそうだし
あくまでも私の見解だよ笑。