昨日の釣行で初おろししたティップランエギングの竿とリール。



どちらも程度が良いと言えど中古品なんだけれど、やはり自身での初使用でボウズ・・・ってぇのは嫌だったんだが辛うじて験付けは出来ました。



ほんと、なんてぇ大きさだ！って、思いましたけど本命のアオリイカをアタリをキッチリと取ってアワセも決めた一杯なので良しとしときましょう。


さて、この竿とリール。
竿はオークションで競り落としたセフィアＣｉ４+ Ｓ５１１ＭＬ-Ｓで、リールは中古品店の店頭で現物を確認して購入した１８セフィアＢＢ Ｃ３０００Ｓのハイギアモデル。



ノーマルギア１台とハイギア２台あった中から選んだ一台。
本当はノーマルギア仕様の方が欲しかったんだけれど、使用時間の短さは感じられましたが擦れ傷が目に着いて断念。
ほぼ傷無しの極上品のハイギアモデルにしてしまったんだけれど、多分ハイギアだと・・・・ってなるよなぁって予感はしていました。


船漕ぎしながらのティップランって頻繁に船外機の操作を繰り返すので座ってシャクルから竿の振り幅の少ないシャクリ。
そして竿も極端に短いのでシャクった後の余り糸が少ない。

だから巻き取り量の多くなるハイギアモデルだと圧倒的に巻き過ぎてシャクリと巻きが全く同調しませんでしたー！

全く予想通り。

少し大きくシャクれば良いんだけれど、岸からの釣りとは比較にならない頻度でシャクリを入れるので一番楽な長時間シャクれる幅が身に付いちゃってんの。
シャクり始めの２～３回は良いけれど、４回目５回目になって来ると巻き取り過ぎでギクシャクしてしまってねぇ。
やっぱりこうなったか。

やはり擦れ傷を気にせずにノーマルギアを買っておけば？
新たに買い直す？
いやいや、これってギア交換でノーマルギア比に仕様変更したら良いんだけやん！
シマノ製なので部品も安いだろ。

ギア交換しちゃおう。

しかぁ～し！
亜鉛ダイキャスト製ギアならテキトーに組んでもテキトーに廻ってくれるでしょうけど、ジュラルミンギア？だったかどうかは定かではないが、私がギア交換したら全くトホホ・・・止めときゃ良かったって結果になるのは目に見えてるもんな。

こんな時は！
農繁期で忙しく働いている筈のヒゲ工房



”助けてぇ～マァリィオォ～！”

って言うたらＯＫなのだぁー多分。

お礼はモイカ数杯でよろしくメカドック！うんもう酔ってる。