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▼ 年間1トンチャレンジ38話目
- ジャンル:釣行記
- (シーバス)
こんにちは、おおさんですm(_ _)m
手の乾燥が日に日に酷くて悩んでいます。
ハンドクリームは定期的に塗っているんですが、肌に合ってないんでしょうか。
それとも安物が悪いんでしょうか...?
1トンチャレンジの概要はコチラ
それでは前回の続き、765.74kgからスタート。
12/15
フカセ遠征の道中、ちょっと遠回りして夜明け前の短時間ウェーディング。
ビッグベイトでさらっと遊ぶ程度の感覚だったのでどちらかと言うと時間との戦い。
準備運動感覚でクラッシュ9やメガドッグを投げていくも無反応。
立ち位置を変え、ガボッツ150を遠投して水面を滑らせて明暗にアプローチしていく。
頭の向きを下流に向けて流して1バイト、明暗の境を平行に引いて1バイト。
しかしどちらも乗らず。
少し時間を空け、もう一度明暗の境へアプローチして、三度目のバイト。
今度は乗った、ベイトタックルなのでゴリゴリ寄せてランディングするとタイリクスズキでした、地元であまり見ないので嬉しい。


【1トンまで残り】765.74kg-2.07kg=763.67kg
星がハッキリしていてカッコいい。

そしてタイムアップ、フカセへ向かいました。
武者泊のアブセ、ヒラバエ向きの水道で当て潮を楽しく釣らせていただきました。


あくまで1トンチャレンジの内容なのでフカセはあまり深く触れずに次々行きましょう。
12/16、17
18日に久々の釣り仲間との遠征なので準備期間で身体を休めてました。
12/18
お次も遠征、コロナで溜まったものが開放されている感が半端ないです。
今回はヒラスズキ遠征。
朝イチから同行者にヒット、幸先が良いかと思いましたが僕はそこからノーバイトの時間が長く、午後にガラッと移動した先でようやくシモリ際でバイト。

しかし青物でした、よく引いて楽しくて嬉しいけど、遊びたいのは今じゃあない。
更にポイントを移動して、日没前のワンチャンスに賭ける。
この移動が功を奏して、開始早々に磯際でバイト。
ようやく待ちに待ったヒラスズキのバイト、ブローウィンを横からがっぷり咥えているので抜き上げランディング。
しかし口からブローウィンを弾き飛ばし宙を舞うヒラスズキ。
嘲笑うかのように水中へと帰っていく。
思わず磯上でダウン笑

まだチャンスは有る、溜まり場を発見した様なのでタイミングを大事にして1投ずつ丁寧に通すと、足元で水面を割りながら飛び出してきたりウェイトを戻す動作に出たりとバイト数が多いけど乗らない。
足元のバイトに備えてロッドを脇で固定せずに軽く握って弾かないように対処すると、際を通したブローウィン125に下から突き上げバイトでちゃんと乗った。
慎重に波の力を借りてランディング。もう何バイト目の正直か…。


【1トンまで残り】763.67kg-1.10kg=762.57kg
同行者も続けて狙いますが、バイトがあっても乗らなかったりバラしたりと大はしゃぎ。
いよいよ日没まではしゃいでしまい、お互いに青物を追加して暗くなる前にポイントを離脱してナイトウェーディングポイントへと向かいました。
移動すると既に下げが効き始めていて、立ち位置の左から払い出す強い流れとその反転流に狙いを定め、表層からサーチ。
本流を横切らせて反転流の中を通すと、早速数投目にヒラフィードに強烈なバイト。
シャロー帯なのでロッドを立てて一気に距離を詰めてランディング。


【1トンまで残り】762.57kg-1.19kg=761.38kg
回遊か居付きかはわかりませんが、同じ要領でもう一匹追加。


【1トンまで残り】761.38kg-2.62kg=758.76kg
本流では食わないので手前の緩いところに付いていると判断して、遠投して本流の向こう側の反転流も狙うとすぐにヒット。


【1トンまで残り】758.76kg-1.09kg=757.67kg
手を変えルアーを変えと投げ倒しましたが潮位が下がりきってしまい、反応が無くなったので納竿。
ナイトゲームも強風で手こずりましたが面白い釣りができたと思います。
12/19~12/21
車の納車のことでバタついてました。
釣りに行ったか行かずか覚えていませんが、いずれにせよ釣果は無し。
さて、次回は先輩との四国シーバス遠征からスタート。
前回のように良型に恵まれたらラッキーです。
ーー続くーー
2021/07/01~2022/06/30
年間1トンまで残り【757.67kg】
タックルデータ
ロッド:ツララ / モンストロ711
ール:アブガルシア / レボ・ビーストロケット
ライン:サンライン / シグロンPE×8 5号
リーダー:バリバス / オーシャンレコード40lb
ルアー:ブルーブルー / ガボッツ150
ヒラスズキ
ロッド:ツララ / グリッサンド109
リール:ダイワ / 10ソルティガ4000H
ライン:東レ / ジギングPE X8 2号
リーダー:バリバス / オーシャンレコードショックリーダー40lb
ルアー:ブルーブルー / ブローウィン140S , 125Fスリム
ゴーフィッシュ / ヒラフィード155GP
手の乾燥が日に日に酷くて悩んでいます。
ハンドクリームは定期的に塗っているんですが、肌に合ってないんでしょうか。
それとも安物が悪いんでしょうか...?
1トンチャレンジの概要はコチラ
それでは前回の続き、765.74kgからスタート。
12/15
フカセ遠征の道中、ちょっと遠回りして夜明け前の短時間ウェーディング。
ビッグベイトでさらっと遊ぶ程度の感覚だったのでどちらかと言うと時間との戦い。
準備運動感覚でクラッシュ9やメガドッグを投げていくも無反応。
立ち位置を変え、ガボッツ150を遠投して水面を滑らせて明暗にアプローチしていく。
頭の向きを下流に向けて流して1バイト、明暗の境を平行に引いて1バイト。
しかしどちらも乗らず。
少し時間を空け、もう一度明暗の境へアプローチして、三度目のバイト。
今度は乗った、ベイトタックルなのでゴリゴリ寄せてランディングするとタイリクスズキでした、地元であまり見ないので嬉しい。


【1トンまで残り】765.74kg-2.07kg=763.67kg
星がハッキリしていてカッコいい。

そしてタイムアップ、フカセへ向かいました。
武者泊のアブセ、ヒラバエ向きの水道で当て潮を楽しく釣らせていただきました。


あくまで1トンチャレンジの内容なのでフカセはあまり深く触れずに次々行きましょう。
12/16、17
18日に久々の釣り仲間との遠征なので準備期間で身体を休めてました。
12/18
お次も遠征、コロナで溜まったものが開放されている感が半端ないです。
今回はヒラスズキ遠征。
朝イチから同行者にヒット、幸先が良いかと思いましたが僕はそこからノーバイトの時間が長く、午後にガラッと移動した先でようやくシモリ際でバイト。

しかし青物でした、よく引いて楽しくて嬉しいけど、遊びたいのは今じゃあない。
更にポイントを移動して、日没前のワンチャンスに賭ける。
この移動が功を奏して、開始早々に磯際でバイト。
ようやく待ちに待ったヒラスズキのバイト、ブローウィンを横からがっぷり咥えているので抜き上げランディング。
しかし口からブローウィンを弾き飛ばし宙を舞うヒラスズキ。
嘲笑うかのように水中へと帰っていく。
思わず磯上でダウン笑

まだチャンスは有る、溜まり場を発見した様なのでタイミングを大事にして1投ずつ丁寧に通すと、足元で水面を割りながら飛び出してきたりウェイトを戻す動作に出たりとバイト数が多いけど乗らない。
足元のバイトに備えてロッドを脇で固定せずに軽く握って弾かないように対処すると、際を通したブローウィン125に下から突き上げバイトでちゃんと乗った。
慎重に波の力を借りてランディング。もう何バイト目の正直か…。


【1トンまで残り】763.67kg-1.10kg=762.57kg
同行者も続けて狙いますが、バイトがあっても乗らなかったりバラしたりと大はしゃぎ。
いよいよ日没まではしゃいでしまい、お互いに青物を追加して暗くなる前にポイントを離脱してナイトウェーディングポイントへと向かいました。
移動すると既に下げが効き始めていて、立ち位置の左から払い出す強い流れとその反転流に狙いを定め、表層からサーチ。
本流を横切らせて反転流の中を通すと、早速数投目にヒラフィードに強烈なバイト。
シャロー帯なのでロッドを立てて一気に距離を詰めてランディング。


【1トンまで残り】762.57kg-1.19kg=761.38kg
回遊か居付きかはわかりませんが、同じ要領でもう一匹追加。


【1トンまで残り】761.38kg-2.62kg=758.76kg
本流では食わないので手前の緩いところに付いていると判断して、遠投して本流の向こう側の反転流も狙うとすぐにヒット。


【1トンまで残り】758.76kg-1.09kg=757.67kg
手を変えルアーを変えと投げ倒しましたが潮位が下がりきってしまい、反応が無くなったので納竿。
ナイトゲームも強風で手こずりましたが面白い釣りができたと思います。
12/19~12/21
車の納車のことでバタついてました。
釣りに行ったか行かずか覚えていませんが、いずれにせよ釣果は無し。
さて、次回は先輩との四国シーバス遠征からスタート。
前回のように良型に恵まれたらラッキーです。
ーー続くーー
2021/07/01~2022/06/30
年間1トンまで残り【757.67kg】
タックルデータ
ロッド:ツララ / モンストロ711
ール:アブガルシア / レボ・ビーストロケット
ライン:サンライン / シグロンPE×8 5号
リーダー:バリバス / オーシャンレコード40lb
ルアー:ブルーブルー / ガボッツ150
ヒラスズキ
ロッド:ツララ / グリッサンド109
リール:ダイワ / 10ソルティガ4000H
ライン:東レ / ジギングPE X8 2号
リーダー:バリバス / オーシャンレコードショックリーダー40lb
ルアー:ブルーブルー / ブローウィン140S , 125Fスリム
ゴーフィッシュ / ヒラフィード155GP
- 2022年2月3日
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