ボトミングで 底 が取りづらいときは!!

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2月1日(木)

ついに、愛車のTOYOTA ウイッシュ が、走行距離330,000kmを達成しました!! (33万kmです!!)

中2の娘が、1歳の時に買ったウイッシュ♪

小6の息子でも、12年間乗ってる♪

最初の5年ほどは、1年あたり 10,000kmと平均値。

引っ越しをしてから、職場まで遠くなったことから、1年あたり 30,000km超と走りすぎ♪

ですが、さすがは世界のTOYOTA!!

特段、故障もすることなく、いまだに調子いい♪

燃費は、カタログ値が、1リットルあたり 11kmくらい。

ですが、現在は、1リットルあたり 16kmくらい!!

ハイオク入れて、燃費運転を心がけると、1リットルあたり 18km!!

これは、燃料タンク満タンから、空っぽまで走るとすると、約1,000km走れるということ!!



ということで、進化しました!!



エンジンも足回りも、全く問題ないですが、ハードディスクのカーナビは、何年も前から作動せず(DVDは見れます)、運転席のシートベルトが、かなり擦れてしまってたり、運転席のシートがヘタってたりと、若干、年期が感じられますが、そこに愛着沸いてるんですよね~♪

まだ、車検まで1年ちょっとあるんで、お月さんまでの距離を目指して大事に乗っていきたいと思います!!


で、話を釣りに戻して、金曜日の釣果です!!


この日は、大潮で満月!!

釣り開始時は、満潮からの下げ時。

これまでの経験上、シーバスは相手してくれない状況。

ですが、一応、狙ってみる!!

今回は、フローティングミノー+シンカーでのボトミングではなく、鉄板バイブレーションの冷音(レイン)14gで狙ってみました!!

大潮の流れは、力強く速いので、フローティングミノー+シンカーでは、底を取りずらいため。

冷音(レイン)14gを使いましたが、それでも、底が取りづらいです。

大潮の引き潮は。

かといって、冷音(レイン)の24gは、根がかり必死!!

ちょっと早く巻くと、ボトムからちょい上を引いてこれて、かつ、ちょっと遅く巻くと、底をしっかりノッキングできるウェイトのルアーを選択することが、ボトミングでは大事です!!

さっそく、街灯の影響がある範囲を適当に探ってみる!!

ボトミングは、明暗部ではなく、明かりがある場所であればどこでも!!

水質がクリアな時、釣りをしていると、たまに、足元をシーバスが腹を見せながらボトム付近を泳いでいるのが確認できる!!

かといって、足元を狙っても、もちろん相手にはしてくれません。。。

寒いこの時期、ボトムでのんびりとしている様子を何度か確認できたことが、ボトミングを紹介するに至った要因でもあります!!

で、釣果ですが、写真で紹介しているとおり、セイゴサイズばかりが相手してくれる状況。

多くの反応があり、数もいい感じに釣れたのですが、サイズが伸びない。。。

けど、ボトムのズル引きや、チョンチョンと小さくアクションを付けての釣果ですので、狙い通りの釣りはできている!!

ということで、この日は、たまたま小さいのしか居なかったってことで、帰ってきました。

帰宅後、皆さんのブログを見ていると、バチの文字がちらほら。

満月の大潮、引き潮、ということは、バチ抜けが起こっていて、小さいサイズも多く入ってきていた!?

ということで、次は、バチ抜け用のルアー エンヴィでもルアーケースに入れておこうと思います!!



月別・場所別の釣果は、こちらから♪


■日付       平成30年 2月2日(金)
■時間       19時00分~20時00分
■場所       徳島県阿南市
■フィールド    桑野川
■潮名       大潮
■釣果       シーバス×5匹
■サイズ      30cm
■ルアータイプ   鉄板バイブレーション
■アクション    スローリトリーブ
■ルアー      冷音(レイン)14g アクエリアス [邪道]
■ロッド      Raison Orna 63ML  [邪道]
■リール      17セオリー 2510PE-H   [DAIWA
■スプール     RCS
 2510エアⅡ        [DAIWA
■ドラグノブ    15イグジスト           [
DAIWA
■ハンドル     15イグジスト 45mm      [
DAIWA
■ノブ       RCS パワーライトM       [
DAIWA
■ハンドルキャップ RCS ローリングフックホルダー  [DAIWA]

■ライン      モアザン 6ブレイド+Si 1.0号  [
DAIWA
■リーダー     モアザン リーダーEX TYPE-N 25lb[
DAIWA]

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