最近のキャス練に使用しているリール『Seigler SM 』。
アメリカのメーカ、シグラーリールのSMと言うモデル。




３月末に入手して使用を始めたんだが、凄く面白い。
SMの名前はstar mag の頭文字から来ている。
つまり、スタードラグでマグブレーキ付きって事だ。

上の写真の左カップの中央の赤いノブはメカニカルブレーキで、右はマグブレーキ、左はラインクリッカー。



アルミラウンドノブ付きのクランクハンドルと、しっかりしたスタードラグ。
小さなレバーはクラッチで、これを倒すとスプールがフリーになる。
なお、オートリターンは着いていないから、ハンドルを巻く事でクラッチは繋がらない。
再度レバーを手で戻してやる必要がある。



正面から
レベルワインダーレスだ。
おまけに、左右のプレートがリールフットと接続されているだけで、ブリッジが無い独特の構造。
で、実はこいつはロングキャストを可能とするために開発された正真正銘のキャスティングリールだ。

このブログの読者の殆どがシーバスマンだろうから、聞いた事も無いようなメーカーの、見た事も無いようなリールだと思う。
そう言うおれも、全くコイツは感知していなかった。

実は、現在開発中のロッドFishman BRIST 11XH発売時に、お客様にお薦めできるリールを物色している最中。
竿が近海青物対応の130gまでのプラッギングロッドなのでロープロはほぼ決まり、アブのビッグシューターWM 60だ。
11XHはLD等のレベルワインドレスのリールも設定リールに入れているから、LDの候補を探していた。
定番の国産リールは、キャスティング専用のLDはラインナップに存在せず、多少の改造を要する物で、しかも市場に現在はほとんど流通していない。
改造は簡単だが、パーツメーカーの供給がストップしたら…とか、そもそも買えないリールは勧められる筈がない。
海外物ではどうか…と、思っていたがあまりにも情報が無かったり、拾った情報がいい物でなかったり…

そんなおりに見つけた海外情報。
たまたまYouTubeで、確か『long casting 』で検索して偶然見つけたサーフキャスティングやスポーツキャスティングの動画で、このシグラーSMの使用率が高い事とその飛距離に驚いた。
そして、海外でのレビューの評価の高さ！

しかし、さっきも言ったように、シグラーリールなんて日本ではさっぱり聞いた事がない。
どうなんだろうな…と調べてみると、日本でも普通に買えた！
輸入代理店担当さんのブログもあり、リールやメーカーの詳細も日本語で良く理解できた。
しかも、入荷したばかりだとの事。
そりゃあ速攻ポチるでしょう～(笑)

そう言う経緯で手にする事になったシグラーSMたが、ポテンシャルはどうか？

こう言う動画を録ってみた。



前半、何故か音飛びしてしまって聞き取り辛く申し訳無いが、なかなか素晴らしいポテンシャルを秘めていますよ。
動画では初心者向けのブレーキセッティングだが、慣れた人ならば…
キャス練中に、もっとユルユルセッティングでは、フック付きプラグで大台を余裕で超えてます。

でも、LDを探していたのにスタドラに興味を持ったと言うね、なんとも不思議な(笑)
ただ、スタドラワインダレスのメリットも充分にある事が、今回良くよくわかりました。
また詳細をレビューします。


間違いなく、シーバスマンには全く役に立たない情報ではあるが(笑)