【しーばす@ろぐ】ストラディック出た♪

fimoでも右上にバナー広告のあるストラディックを買ってきました。

Ｃ3000で税込み18,144円くらいだったかと、

ストラディックは元々海外版であったようですが、バイオマスターが廃盤（バイオＳＷは別）となり、その位置付けで発売されたようです。

海外版と統一するのかは知りません。

最近ハガネゴリ押しのシマノｗでもロゴはカッコいいと思います＾＾

ドラグノブが大きくて調整し易いです。
欲を言うと、つまみ出せるよう引っ掛かりが欲しかった。

230ｇ+5ｇ（※スタンド）+8ｇ（ライン）＝243ｇです。

※キャップと相殺です。

夢屋アルミリールスタンド（シルバー）がベストマッチ♪

Ｔ字ノブが最初付いてますが、早々にエクスセンスノブに変更しました。
重さは変わらず27ｇ
ノブが7ｇあるのでアームは20ｇと言う事になります、ＣＩ4+のサイドホールドタイプの物と重量は同じで軽いですね。

最初付いてたＴ字ノブ。

8ｇありました、どこかで誤差がでてますｗ

で気になるスプールの重さが・・・

なんと35ｇ！！びっくりですｗ

ＡＲＣ-スプールと詳細にはなっていたのですけんど・・・、
ライトスプール並に軽いです、これならカスタムする必要無いかな～ベアリング入ってないんですけど、

スプールが黒く見えますが実際は紺色です、屋外日中なら紺色に見えますが、夜間や室内ではほとんど黒に見えると思います。

糸巻くと+8ｇも増えましたねｗ
おそるべしＣ3000深溝のキャパ。

クイックレスポンスと違いソリッドコアなので初期動作のハンドルが重いのは想定していましたが、実際に巻くと惰性が付くタイミングでもず～っと重いｗ

グリスが多すぎるのか！？
負荷かけて使っていけば、もう少しは軽くなるか！？

我慢出来ずに、軽く調整をしてみました、僅かに金属とゴムが擦れるような音もするような・・・、

そこも抵抗になっているような気も。

本体はトルクネジで、そんな道具を持ってないのでスプール軸の周辺のみ分解してみました。

まずスプールを外し、ワッシャー引き抜いて写真のイモネジを六角レンチ（0.89mm）で取りスプール受けを外します、
（受けにベアリングの代わりに白いブッシュが入ってますね、めんどくさいので今回はそのまま）

その下のネジ止めしてある黒いカバーを取ると、

パッキン(ローターベアリングシール)発見。

コアプロテクトの一部なのかな？

こ、これか・・・キュッキュ言うてる正体は・・・
（因みにローター止めてるナットは12ｍｍのタイプでした）

ついでに、シマノスプレーオイルをメインシャフトにたっぷりとプシューｗ

組み付け時に仮止めして、
ハンドル数回まわしメインシャフトとパッキンの軸の位置を合わせてネジ止め。

シールを外してしまえば一切抵抗は無くなるようですが折角の防水機能なのでそのままに、

後はバラした逆の手順で組み付けて完成。

なんとか、”惰性が付けば”軽く回るようになりました。

トルクネジを買って本体開けるかはちょっと考え中です。

ＣＩ4+でも強度に不満は無かったですが、これは変わらぬ初期性能を売りにしているらしく、
ボディが高強度樹脂+足付アルミフタ

ギア類は
ドライブギア＝超々ジュラルミン冷間鍛造（ＣＦギア

ピニオンは不明
メインギアに合わせて高強度真鍮か超高強度真鍮かのどちらかになると思いますが、何故か15ツインパが高強度真鍮どまりにしてあるので恐らくツインパと同じでしょう、
構造上の問題か？ドライブギアに対してピニオンの硬度をあえて下げ、巻き心地を優先したのかもしれません。

ローター＝高強度樹脂

ローターを抑えてみましたが歪みも殆んど無く、かなり丈夫そうです。

巻きごこちもまずまず、高速で回すと風きり音がしますｗ

因みに
・メンテナンスホール（ラインローラー部）
・オイルインジェクション（本体注油穴）
・ストッパーレバー
以上は防水性を高める為廃止

ラインローラーはベアリング一体型で2000円ほどするようです。