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☆四駆とシャコタン☆

みなさん、こんにちは!
MariaのEVATAです。

 

前回ログの続編です(笑)

「☆イワシのキラメキを再現☆」
http://www.fimosw.com/u/mariafishing/h33oi7uk7u9pgj

 

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イワシのキラメキ(明滅)を再現するにあたり、

フラッシング小刻みなアクションで実現する必要がありました


 

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アクションの条件(イワシ飼育分析より)として、
 

①1秒間に「キラキラっ!!」と明滅する回数・・・14回/秒 

②尾びれを振る角度・・・20度 (左右合計40度)



 

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そして、このアクションを実現する為に、
プレートの素材を色々と試すなかで分かってきた要素は・・・


プレート部が軽い素材ほど、
細かいハイピッチアクションが出る!!




その原理としてコレです


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車好きの方は分かりやすいかと思います


リフトアップしたクロカン四駆より、
ローダウンしたシャコタン車(スポーツカー)のほうが、

コーナリング時の揺れ(ロール)は少ないですよね

極端な例えでゴメンナサイ。。。(笑)



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音楽の授業で使った、メトロノームの反復運動も同じ原理です


 

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本体下部のウェイトに対し、
本体上部のプレートをカーボンで軽くすることで、
重心を低く(低重心バランス)を狙い・・・

振り幅の小さいロール混じりのハイピッチアクションを実現


通常の鉄板バイブだと、プレート自体が金属(真鍮)で重たいので、
重心が高くなり、振り幅の大きいバタバタしたアクションになりやすいです

それがリトリーブ時の巻き重りの原因の1つに繋がります




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ハンドメイドのバルサ製ルアーをご想像ください
 

プラスチック製ルアーにはない、キビキビとしたハイピッチアクション

これも腹部に組み込んだウェイトに対し、
周りのバルサが軽いので、低重心バランスだから出るアクションです



本体上部は金属からカーボンで軽量化を目指し・・・、

更にウェイトの形状にも着目


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ウェイトをおにぎり(三角形)形状にすることで、

更に重心を低く

そして、アイ位置など全体のバランスを調整し・・・




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イワシのキラメキを再現するアクション条件

①1秒間に「キラキラっ!!」と明滅する回数・・・14回/秒 

②尾びれを振る角度・・・20度 (左右合計40度)

に辿り着きました



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長文になり過ぎましたので、続きはまた次回です(笑)





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by Mariaスタッフ EVATA

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