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▼ 先入観と勘違いと。【16メタニウムMGL深溝スプールのブレーキシューについて】
こんにちはー
いや〜、暑い暑いw
最近の釣行は夜が主体で夕涼みしていますが、それでも暑いわw
タックルはもち!
16メタニウムMGLとBEECAS 96M 2inch♪
さらに、メタニウムにはアディショナルパーツを組み込んで、ムフフ〜♪
これ、もう組み込んであるのよ。
え?どこかって?
じゃじゃ〜ん!
夢屋の深溝スプール!
これまた、地味なアイテムを購入したなw
それには理由がありまして、、、
いまのところ、ラインの太さはPE2号に落ちついた感じ。
引っ張り強度と太さの関係については各ブランドのPEラインは様々で、この辺は改めて試してみたいということで。
さて、PE2号がベターな理由は2つ。
1つ目の理由は、、、
バックラでぐちゃぐちゃのラインをほどく時に、
これ以上細いと見えないから〜w
ええ、はい、ROUGANっすよ...
2つ目の理由は、バックラキャストの高切れ対策w
だいたいどこのメーカーも2号になると30lb程度の強度があって、高切れ率が下がるのが嬉しい。
しかも、リーダーをキャスト時にスプールに巻き込まないギリギリくらいまで長くすると、これまた安心、バックラのショックを吸収してくれるので、高切れ率がもっと下がる。
ショックリーダーって大事よね〜
(ちょっと意味が違うけどw)
ただ、純正スプールだと巻き取りは120m位だろうか、ここれは、こころもとない。
そこで今回、深溝スプールの購入に踏み切ったというわけで。。。
深溝といいながら、じつのところ150mキッチリでちょっと、ドキドキw
これって、そもそもリールの選定が違うんじゃな〜い!?
まぁ、その〜、見た目で決めちゃった感アリアリなんで、、、(^^;)
さて(汗)、ノーマルスプールと比較してみましょうw
右が夢屋の深溝スプール。
サイドに文字が入っているけど、これ、装着しちゃうと見えないし。。。
シマノさぁ〜ん!
せめて、スプールの色変えるとか、所有感を満たしてくれる仕様でお願いします!!!
だって、ねぇ、高かったし。。。(ー ー;)
さてさて、見た目はあまり変わらないけど(爆)、キャストフィールはどの位変化するのか確かめたいじゃないですか!
いつものサーフにいつもの時間で出撃っすよ!
ベイトリールはスプール径や重さでキャストフィールはけっこう変わるそうじゃないですか、どんな風に変わるのかワクワクドキドキっすね(*゚▽゚*)
って、、、夜じゃんw
キャストした奇跡が見えないけど、いいんです!
時間が選べる身分wではないので。。。
さて、期待にキャストしてみると、、、
ん?
あれ?
おかしいぞ?
しっぽがなぁ〜い!!!!
って、ちがうだろw
うむ、
飛距離が、
極端に、
落ちたw
ノーマルスプールとブレーキ設定は同じで、ブレーキシュー4オン、ダイヤル2なんだけど。。。
キャスト後半の伸びがなく、失速する感じがノーマルに比べて強い。
ノーマルスプールのフィーリングに近づける様に、いろいろ設定をいじくりたおして結果、ブレーキシュー2オン、ダイヤル2〜3程度に落ち着いた感じ。
へぇ〜、深溝にするとこんなもんなのかな〜
なんとも、しっくりこないままその晩の釣行は終了。
あ、はい、それ以外はもちろん以上無し!
なんか、もやもや〜
そして、そのもやもや、、、
このブログを作っているたった今、判明しましたよ。。。
よ〜く見て、ブレーキシューの形を。。。
ムムムム〜
これは?!
深溝の方がブレーキシューがデカイ!
そして、これ、シマノのHP。
ブレーキシューでこの様な説明が。。。
一番下の『ユメヤ16メタフカミゾスプール150』ってヤツね。
What's!?
(´・Д・)」?
Mサイズって何。。。
そういうことだったのね〜
ブレーキシューがデカイ。。。
純正スプールがS、深溝スプールがMw
そりゃ〜、ブレーキの効きもいいに決まっとるではないかぁ!!!
あぶねぇ、あぶねぇw
勘違いしたままログをアップしちゃうとこだったよ(ー ー;)
先入観って怖いですね(汗)
いや〜、暑い暑いw
最近の釣行は夜が主体で夕涼みしていますが、それでも暑いわw
タックルはもち!
16メタニウムMGLとBEECAS 96M 2inch♪
さらに、メタニウムにはアディショナルパーツを組み込んで、ムフフ〜♪
これ、もう組み込んであるのよ。
え?どこかって?
じゃじゃ〜ん!
夢屋の深溝スプール!
これまた、地味なアイテムを購入したなw
それには理由がありまして、、、
いまのところ、ラインの太さはPE2号に落ちついた感じ。
引っ張り強度と太さの関係については各ブランドのPEラインは様々で、この辺は改めて試してみたいということで。
さて、PE2号がベターな理由は2つ。
1つ目の理由は、、、
バックラでぐちゃぐちゃのラインをほどく時に、
これ以上細いと見えないから〜w
ええ、はい、ROUGANっすよ...
2つ目の理由は、バックラキャストの高切れ対策w
だいたいどこのメーカーも2号になると30lb程度の強度があって、高切れ率が下がるのが嬉しい。
しかも、リーダーをキャスト時にスプールに巻き込まないギリギリくらいまで長くすると、これまた安心、バックラのショックを吸収してくれるので、高切れ率がもっと下がる。
ショックリーダーって大事よね〜
(ちょっと意味が違うけどw)
ただ、純正スプールだと巻き取りは120m位だろうか、ここれは、こころもとない。
そこで今回、深溝スプールの購入に踏み切ったというわけで。。。
深溝といいながら、じつのところ150mキッチリでちょっと、ドキドキw
これって、そもそもリールの選定が違うんじゃな〜い!?
まぁ、その〜、見た目で決めちゃった感アリアリなんで、、、(^^;)
さて(汗)、ノーマルスプールと比較してみましょうw
右が夢屋の深溝スプール。
サイドに文字が入っているけど、これ、装着しちゃうと見えないし。。。
シマノさぁ〜ん!
せめて、スプールの色変えるとか、所有感を満たしてくれる仕様でお願いします!!!
だって、ねぇ、高かったし。。。(ー ー;)
さてさて、見た目はあまり変わらないけど(爆)、キャストフィールはどの位変化するのか確かめたいじゃないですか!
いつものサーフにいつもの時間で出撃っすよ!
ベイトリールはスプール径や重さでキャストフィールはけっこう変わるそうじゃないですか、どんな風に変わるのかワクワクドキドキっすね(*゚▽゚*)
って、、、夜じゃんw
キャストした奇跡が見えないけど、いいんです!
時間が選べる身分wではないので。。。
さて、期待にキャストしてみると、、、
ん?
あれ?
おかしいぞ?
しっぽがなぁ〜い!!!!
って、ちがうだろw
うむ、
飛距離が、
極端に、
落ちたw
ノーマルスプールとブレーキ設定は同じで、ブレーキシュー4オン、ダイヤル2なんだけど。。。
キャスト後半の伸びがなく、失速する感じがノーマルに比べて強い。
ノーマルスプールのフィーリングに近づける様に、いろいろ設定をいじくりたおして結果、ブレーキシュー2オン、ダイヤル2〜3程度に落ち着いた感じ。
へぇ〜、深溝にするとこんなもんなのかな〜
なんとも、しっくりこないままその晩の釣行は終了。
あ、はい、それ以外はもちろん以上無し!
なんか、もやもや〜
そして、そのもやもや、、、
このブログを作っているたった今、判明しましたよ。。。
よ〜く見て、ブレーキシューの形を。。。
ムムムム〜
これは?!
深溝の方がブレーキシューがデカイ!
そして、これ、シマノのHP。
ブレーキシューでこの様な説明が。。。
一番下の『ユメヤ16メタフカミゾスプール150』ってヤツね。
What's!?
(´・Д・)」?
Mサイズって何。。。
そういうことだったのね〜
ブレーキシューがデカイ。。。
純正スプールがS、深溝スプールがMw
そりゃ〜、ブレーキの効きもいいに決まっとるではないかぁ!!!
あぶねぇ、あぶねぇw
勘違いしたままログをアップしちゃうとこだったよ(ー ー;)
先入観って怖いですね(汗)
- 2017年7月25日
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