【SandWalker】ジムニーＪＢ２３　デフホースを自作したよ

さて先日行ったオフロードコース。

想像していた以上に水たまりの多かったコースでした（＾＾；）

車高が高いので室内に水が浸入することは相当深くないとないですが、デフのバルブが水に浸かると面倒なことになるのでちょっとヒヤヒヤでした。

デフとはデファレンシャルギアの略で曲がる時に内輪差が生じて進む距離が右輪と左輪違うのを補正するギア。

ジムニーの場合見えやすい位置にある黒玉ちゃんがデフです中にはオイルがたっぷりと入ってます。

走行中はギアが働いて摩擦熱が発生するのでその内圧を抜くためのバルブがあるのですが、

まんまこんな作りになっています。（久保田画伯作）

バルブまで水に浸かると中の膨張していた空気が急激に冷えて収縮します。その時に中に水を吸い込んじゃう訳です。

まあ水が入ったとしてもデフオイルをベール缶で買っているので交換に費用はかからないのですが、家族に臭い！って言われます（＾＾；）

余談ですが・・・（釣りのブログで釣りの話を余談と言うダメなやつ・・・）
今はどうか知らないけど、昔はルアーの接着もこの原理でやっていたんですよ。金型の右半身と左半身を接着剤で簡単にくっつけて温めてから専用の接着剤にドポン。細かい隙間にも接着剤が入って止水処理がしっかりとする訳です。

浸水したルアーの補修にもこの手法が便利♪
内部に水が入り始めのルアー。一緒にお風呂に入ってどこから気泡が出るかを確認。ある程度場所が特定出来たら日向において暫く乾燥（小さい穴空けちゃうと早いよ）
ドライヤーで暖めた後に瞬間接着剤を垂らして浸水箇所は漬けないように冷たい水に半身浴、するとヒュっと瞬間接着剤が細かいところまで入ります。

あ、車の話に戻ります。

デフのバルブから水を吸わないようにデフブリーザーホースってのを繋げてバルブの位置を移動させるんですが・・・

前後セットで７０００円とか高けぇ！！

なので自作です。

こんなもんホースで圧が抜ける位置を変えてやればＯＫなんじゃね～の？ホースの先塞いで少し穴でも空けてりゃいいんじゃね～の？
（↑　いつか痛い目みる典型的なタイプ）

と思っていたところ便利なアイテムもネットに出てましたので早速作ってみましょう♪

要はなんか自分で作りたいだけなんです（笑）

耐油ホース内径１２ｍｍ、I字ジョイント１２ｍｍ、ホースバンドをホームセンターの園芸コーナーで購入。合計１０００円ちょい。

ジムニーのデフバルブのキャップは２か所の爪で止めてあるだけなので爪じゃないとこをプライヤーで挟んでギュっと潰せばスコンとキャップ、バネ、ゴムが取れます。いたるところでシンプルなのがジムニーの魅力です。

左が新品、右側が加工したもの。少し先端を短く削ったあと少し細くしました。布ヤスリで２～３分の作業。

Ⅰ字ジョイントの先端を削ってゴム、バネと共に被せて爪をギュっと締めるとＯＫ。
黒いキャップがカチャカチャ動かないとダメですよ。

デフ側はホースをバンドで固定して、

新設したバルブをフレームの高い位置に結束バンドで固定して完成！！タイヤハウスの奥のフレームに繋げました。
ここが水に浸かる時は室内も水浸しなので大丈夫でしょう。

ピンクなのもアレなので適当にシャシーブラックを吹いておきました。

これで心ゆくまで水に入れますね♪♪

　ってそこまで入りたくないし！！（笑）

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作業時間前後で３０分。

朝マズメに寝坊したので出勤前にこれをやるというバカなワタクシ（笑）