私は機械いじり全般や車やバイクなんかの整備もするので
色んなオイルやグリスを使った事があります。
グリスやオイルの相性というのは意外とシビアなのです。
超テキトーな説明をしてしまえば…
グリスはスポンジ（増ちょう剤）にオイルを染込ませたような構造だそうです。
圧力が掛かりオイルが染み出しても開放された時…

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中古だが念願の初代セルテートの3000番を手に入れた。
外観のキズも多かったが、そのぶん安かったし
何より付けたかったパワーハンドルと
付けたかったEVAノブも付いているので、手っ取り早かった。
ブツが届き、ワクワクで確認するが、すぐに問題に気付いた。
・ ベールが少し曲がっている（＋ヘコミ）
　修正の時にねじ…

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私のブログを見てくださった方のプロフィールに
いくつか共通点を見つけて、ひそかに喜んでいます。
たぶん『セルテート』。
私の場合「初代セルテート 」なのです。
その出会いは・・・（笑）
友人のハイパーカスタムが
「なんか巻くとゴロゴロいう・・・」という定番の理由での
メンテナンスだったのですが
その人は、か…

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あなたのリールは
おおまかに「ダイワ派？orシマノ派？」
なんて乱暴な話じゃなく（笑）
好きなリール（愛器）が、そのメーカーだった・・・
って事ですよね。
私はメカものが大好きなので
リールは自分でメンテナンスします。
新品買っても、まずバラしたいくらい（笑）
友人の高級機種から私の汎用機種まで
けっこうバラ…

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スピニングリールの話です。
というか妄想です。
カーボン繊維などで補強した樹脂でできたリールが
軽量＆高剛性という言葉を売りに各メーカーから出ていますね。
普及モデルにも高級モデルにも使われていて
板を器械で押さえつけて
たわみの違いを説明している写真をカタログでみますよね。
といっても以前の樹脂素材のモ…

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スピニングリールって毎年よくわからない程度の変更で
“ニューモデル”なんて売ってますよね。
キャストの抵抗になると思われるスプールの径や
糸を巻く時のパワーにつながるギア比や
回転枠の直径、ハンドルの長さなんかは
各メーカーなりの『黄金比』が、ある程度決まってきてると思います。
という事は、モデルチェンジ…

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