最近出番の多いアンバサダー5000番のパーミング。



5000番代のパーミングでウルキャス。

超チャンポンモデル。

ギアをロイヤルエクスプレスの1：6.3。

フレーム、レベル、コグ等、色々取っ替え引っ替えして、ものすごい回転のものが出来た。

メンテ後だと、ブレーキなしで40往復。

ブレーキは、ボールペン針を入れるためブレーキ差し込む軸を削ってる。

飛距離は出るのでいいんだけど、何にしろピーキー。

釣り開始後は、ブレーキのとこにメンテ後のオイルが回ったり、2~3時間も投げ続けてると水が回ることがあり、サミングに気をつかう。

普通のPE使ってる分には、バックラも簡単に解ける程度だが、最近使ってるファイヤーラインは、ちょっとしたバックラでも糸が滑らないので、スルスルっとほどけない時がある。

でも糸の放出がスムーズなため使用。

以前使った某有名メーカーのPEは、海水を含んでくるとベタベタしてきて、放出時に引っかかる感じで、スプール回転が安定せずバックラの原因になっていた。

ということで、安定した飛距離を求めて、マグ化してみた。

と言っても、以前オールドアブ用に買って設定がうまく合わずお蔵入りしてたavailの既製品。



これを外部から調整できるように、カップに穴あけネジを取り付け。



名付けるなら

ABU Ambassaduer 5500CA ex.MAG
I.M.A Factory tuned

てな感じか。

これでノーサミングの時間が増せば、飛距離伸びるんだろうな。

最近出たベイトタックルのキャスティングしてるとこのUP写真は完全に親指がリールから離れてる。これじゃ糸の膨らみわからんだろ。

これで鉄板が100m近く飛んでるの？(ノーサミングだからこそか？でもそこまでブレーキ効いていて伸びるの？)

そんなに性能いいの？？

最後止めるだけ？

ちょっと最新の技術試したくなりました。

でも出てるひと皆、投げ方がカッコ悪いのは何故？

そういえば最近6500のパーミングをよく見るので、なんだろうと思ってたのだけど、雷魚用に復刻番が出てたんだね。



参考価格5万以上してた。

5000番でこういうフレーム欲しいな〜

スタウトフレームどこにも売ってないし。
千鳥屋のフレームは手が出ないし。

以上、長くなりました。






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